question chaine synématique XT 600

Bonjour , j'ai presque terminé de refaire mon XT , il va etre comme neuf.
Question, Est-ce normal que lorsque je tourne la roue arriere en sens inverse avec une vitesse en prise, la resistance est beaucoup plus forte que si je la tournait en marche avant . je precise que la bougie est retirée.
Avec un bruit de pignon qui n'existe pas en marhe avant.

Bonjour,
La moto est-elle équipée d'un démarreur électrique  
Si oui, le bruit et normal, en tournant en sens inverse, l'embrayage du démarreur se bloque et entraine tout le mécanisme de démarrage pignon et démarreur en en inverse  

je n'avait pas penser a ca , effectivement c'est une version avec demarreur.
j'ai d'autre moto mais qui ne font pas ce bruit.
Habituellement c'est lorsque le demarreur tourne qui envoie le lanceur sur les dents de la couronne et non l'inverse.
Cela voudrait dire que le demarreur est toujours en prise mais avec une roue libre ?
C'est un système different beaucoup plus compact . je vais demonter pour bien comprendre .
en tous cas merci pour l'info.

bernardo a écrit:je n'avait pas penser a ca , effectivement c'est une version avec demarreur.
j'ai d'autre moto mais qui ne font pas ce bruit.
Habituellement c'est lorsque le demarreur tourne qui envoie le lanceur sur les dents de la couronne et non l'inverse.
Cela voudrait dire que le demarreur est toujours en prise mais avec une roue libre ?

Non le "moteur du démarreur" ne reste pas en prise directe
Le fonctionnement de l'embrayage du démarreur et du même principe q'une clé à cliquet "mais plus silencieux "

C'est un système different beaucoup plus compact . je vais demonter pour bien comprendre .
en tous cas merci pour l'info.

Ce n'est qu'un entrainement d'un roue libre    les galets semblent être de forme ovale

Vu sur Ali,...
Pas besoin de démonter

Merci pour votre reponse , cela m'a retirer un doute.