Morbihanais en XT 240

Bonjour, je m'appelle François, passionné de motos anciennes des années 30 aux années 50. J'ai récupéré un 240 XT modèle 82 sans papier il y a quelques temps. Cette moto se trouvait dans une ruine vouée à la démolition, toit effondré ... L'humidité a eu raison de certaines parties mais avec mon expérience sur des motos plus anciennes et souvent totalement oxydées, rien d'insurmontable.
Au départ je ne pensais pas la garder mais plus le temps passe, plus je me dis qu'un de ces 4 je commencerai à la refaire.
Mais avant tout je souhaite trouver le max d'infos sur ce modèle pour voir ce qu'il me manque. J'ai déjà une petite idée.
La voici :

Salut, et bienvenue
Oui tu as du pain sur la planche mais surtout de quoi te faire plaisir, surtout si tu as l'habitude
Tiens nous au jus

Merci pour l'accueil

Bonjour et bienvenue

Bonjour! Bon courage! Prevois tu de la faire immatriculer?  Comment penses tu faire si tu n'as pas la CG?

On espere voir les evolutions de la bête.

Bonjour, par la FFVE à partir du numéro de série seulement. J'ai déjà fait immatriculer 4 motos comme cela, 1 des années 30, 1 des 40's, 1 des 50's et 1 des seventies. A chaque fois je n'avais aucun papier, aucune plaque d'immat, juste un certificat de cession.
C'est toujours passé.

Adoiracourcix a écrit:Bonjour, par la FFVE à partir du numéro de série seulement. J'ai déjà fait immatriculer 4 motos comme cela, 1 des années 30, 1 des 40's, 1 des 50's et 1 des seventies. A chaque fois je n'avais aucun papier, aucune plaque d'immat, juste un certificat de cession.
C'est toujours passé.

Merci de ta réponse. Peux tu me dire qui t'a fourni ce certificat? L'ancien proprio (celui qui avait eu la moto à son nom), une casse?

Je suis dans une situation pareille, ma moto a une plaque, et une carte grise "quelque part", mais egarée, mais la personne qui me l'a cedée avait fait signer la CG mais avait jamais gerée la CG à son nom en prefecture.

du coup j'ai une moto avec une plaque et sans papiers, et je voudrais la faire immatriculer mais je suis bloqué là.

En général ancien proprio mais qui n'avait lui même aucune preuve de propriété, et souvent avec une CG quelque part perdue à un autre nom, parfois un membre de la famille décédé ou pire un inconnu et bien sur sans nom à fournir.
Moi je repartirai de 0 à ta place. Je vire la plaque d'immatriculation et je présente un dossier FFVE avec seulement les numéros de série et le motif CG perdue. Tu devrais avoir ton attestation FFVE facilement comme cela. Après c'est l'ANTS qui sellera ton destin! Si aucun souci tu reçois ta CG en 1 semaine.
C'est comme cela que je ferai, maintenant je ne suis pas certain de moi, avec l'administration on ne sait jamais. Si tu n'as aucune autre solution c'est à tenter. Par contre ça te coutera 60 euros pour la FFVE, si derrière ça bloque c'est "perdu".

Adoiracourcix a écrit:En général ancien proprio mais qui n'avait lui même aucune preuve de propriété, et souvent avec une CG quelque part perdue à un autre nom, parfois un membre de la famille décédé ou pire un inconnu et bien sur sans nom à fournir.
Moi je repartirai de 0 à ta place. Je vire la plaque d'immatriculation et je présente un dossier FFVE avec seulement les numéros de série et le motif CG perdue. Tu devrais avoir ton attestation FFVE facilement comme cela. Après c'est l'ANTS qui sellera ton destin! Si aucun souci tu reçois ta CG en 1 semaine.
C'est comme cela que je ferai, maintenant je ne suis pas certain de moi, avec l'administration on ne sait jamais. Si tu n'as aucune autre solution c'est à tenter. Par contre ça te coutera 60 euros pour la FFVE, si derrière ça bloque c'est "perdu".

Merci encore! C'est certainement une voie à laquelle j'avais pas pensé.