Yamaha-XT-125-X 2007 Red

Bonjour,

Je me suis porté acquéreur d'une Yamaha XT 125 X de 2007 (comme l'indique le titre )

C'est donc tout naturellement que j'ai commencé à chercher un forum pouvant répondre à toutes mes questions concernant cette petite bestiole bien sympathique.

Je m'appelle Fabrice, j'habite en Corrèze, et mon choix c'est porté sur ce modèle car je recherchais avant tout la "fiabilité", Yamaha=OK, 4 temps=OK.

Pour être honnête, ça se traine, mais ça me va parfaitement, je vais sur 49 ans, et de toute façon, toutes les routes dans le coins sont limitées à 90, et j'atteins péniblement le 100 (informations GPS, le compteur m'indiquant un 119 ).

Deux petites photos de la bête :




Pour l'instant j'ai déjà amené le carburateur en nettoyage ultrason, car je rencontre un problème depuis l'achat, en effet, en fin de poignée, j'ai comme une impression "d'engorgement", et même après nettoyage complet ..... même problème, bref ....

J'ai ajouté des embouts poignées noirs aluminium, 2 rétroviseurs, mais qui vont encore changer d'ici pas longtemps. Une petite mousse de guidon Renthal pour faire "d'jeuns" , ainsi qu'un "porte téléphone" (veuillez excuser mon vieux François )

J'attends le nouveau kit chaine, les plaquettes de freins, les nouveaux clignotants arrières, et le mois prochains, les joints spy, les pneus, et essayer de savoir d'ou vient ce fameux problème "d'engorgement"...

Voila pour ma présentation, excellente journée à vous

Bienvenue

Relpax a écrit:Bonjour,

Je me suis porté acquéreur d'une Yamaha XT 125 X de 2007 (comme l'indique le titre )
Pour être honnête, ça se traine, mais ça me va parfaitement, je vais sur 49 ans, et de toute façon, toutes les routes dans le coins sont limitées à 90, et j'atteins péniblement le 100 (informations GPS, le compteur m'indiquant un 119 ).

Bonjour et bienvenue,
Pour une 4 temps de 123,7 cm³       Ce n'est pas si mal
Ne pas trop monter dans les tours
Pour une    &  info:

100km/h c'est bien, si tu veux aller plus vite : Pas de XT ...
Ou un 600....

Bienvenue à toi Fabrice.

Si tu n'as pas le permis, il n'est pas trop tard à 49 ans,
Belle 125 sinon

Bah, le permis coute deux motos ....
Et l'avenir est sur les 125, ou électriques ...

bienvenue

Glutch2000 a écrit:Bah, le permis coute deux motos ....
Et l'avenir est sur les 125, ou électriques ...

Pas si cher que ça le permis.
Et tant que le gouvernement gagne de l'argent avec le carburante, c'est pas encore demain que l'on sera à 100% électrique,
et de toute façon faudrait plus de centrales nucléaires, mais les écolos n'en veulent pas

En tout cas belle couleur ta 125

Bonjour, et merci pour votre chaleureux accueil  

@christddel : Merci beaucoup, mais j'avoue ne pas avoir tout saisi (ça doit être l'âge   ), mais de ce que j'en ai vu le kit chaine est en 14x50, il me semble que la mienne est en 14x48, et j'ai décidé de le changer pour un Afam en 13x48 (ce qui, si j'ai bien tout compris, va plus m'aider dans la reprise et accélération que vitesse de pointe, j'ai tout juste ?   . J'ai d'ailleurs pu voir sur tes ss le nom du logiciel permettant d'effectuer ce genre de calculs, je l'ai téléchargé à l'instant, encore merci à toi   .

@valdo : Bonjour à toi et merci pour ton accueil, et oui je n'ai pas le permis, j'ai fait des compets de cross dans les années 80, sur un Yam 80 YZ petites roues, et j'ai arrêté fin 80, depuis plus aucun contact avec une moto à vitesse ... . Et pour des raisons diverses et variées, j'ai décidé de me faire plaisir avec cette petite bête. Et oui du coup ça commence à me titiller de passer le A2 .....

Et merci beaucoup à tous les autres pour leur accueil sympathique  

Relpax a écrit:Bonjour, et merci pour votre chaleureux accueil  

@christddel : Merci beaucoup, mais j'avoue ne pas avoir tout saisi (ça doit être l'âge  " Déjà vieux "  ), mais de ce que j'en ai vu le kit chaine est en 14x50, il me semble que la mienne est en 14x48, et j'ai décidé de le changer pour un Afam en 13x48 (ce qui, si j'ai bien tout compris, va plus m'aider dans la reprise et accélération que vitesse de pointe, j'ai tout juste ?   . J'ai d'ailleurs pu voir sur tes ss le nom du logiciel permettant d'effectuer ce genre de calculs, je l'ai téléchargé à l'instant, encore merci à toi   .

Bonjour,
Exact, le montage du pignon de 13 va aider dans la reprise et accélération "mais réduire la vitesse de pointe dans chaque vitesse"
Par contre on aura tendance a vouloir monter encore plus dans les Tr/m,


Attention lors du montage du pignon de 13, vérifie les 2 vis de fixation
que la chaîne ne prenne pas appuis sur ces 2 vis (cas de casse sur les TW125)

Merci christddel pour ta confirmation ainsi que tes conseil concernant le pignon, je n'y aurais pas pensé pour être honnête .

valdo a écrit:

Glutch2000 a écrit:Bah, le permis coute deux motos ....
Et l'avenir est sur les 125, ou électriques ...

Pas si cher que ça le permis.
Et tant que le gouvernement gagne de l'argent avec le carburante, c'est pas encore demain que l'on sera à 100% électrique,
et de toute façon faudrait plus de centrales nucléaires, mais les écolos n'en veulent pas

En tout cas belle couleur ta 125

C'est clair, merci pour ton compliment Valdo

Bonjour et bienvenue ici.

Marcp a écrit:Bonjour et bienvenue ici.

Merci Marc