Découverte de la moto verte en XT 250

bonjour à tous,
après avoir restauré pas mal de 2 et 4 roues "de route" , dont des honda CB 250, 500 et 750 des 70's, j'ai eu envie de découvrir de nouvelles choses en passant au tout-terrain, ou du moins au "trail" (pour faire 70's !)
je viens d'acheter une XT 250, qui a connu beaucoup de petits chemins, que je vais restaurer, voir transformer à mon gout
le principal pb pour moi c'est son faisceau électrique "simplifié", sans batterie et donc pas de feu stop, clignos etC.. je pense que je vais m'amuser à tout remettre en ordre !
A bientôt sur le forum, et sur la route !

Bonjour et bienvenue !
Tu dois pouvoir faire fonctionner le feu stop sur le circuit d'éclairage, même si ce n'est pas légal, cela prévient ceux qui te suivent.

Salut et bienvenu NicoB
Plutôt sympa pour l'instant, une bonne base de travail

Pour ton faisceau, tu va trouver de l'aide ici

merci !

en fait, c'est une "sortie de grange" et je ne sais pas quoi mettre sur la demande pour la CG de collection :
D1 : marque : YAMAHA (ça , ok, ça va...)
D2 : type, variante, version : ??
J1 : genre national : MTT1 ???
D3 : denomination commerciale : XT 250 ??

vous avez quoi sur vos CG ? merci !

Tu as la plaque de cadre et le n°de série gravé à côté sur la colonne de direction

D2 : le type "mines", c'est les 3 premiers caractères du n° de série. Il est marqué sur la plaque constructeur (colonne de direction) et sur le bloc moteur (au-dessus de l'embrayage), et il est normalement identique sauf changement du second.

Des détails ici : https://yamxt.forumpro.fr/t33-millesime-250-xt

ok merci,
donc D2 : 4YO (c'est une 239 cc)
et vouc CG indique quoi pour J1 et D3 ?

Bonjour,
A confirmer par "grandan 08" où  autre spécialiste du forum
Trouvé copié/collé du Net...<---Lien

D.3 Dénomination commerciale : C’est le nom commercial du véhicule (exemple TWINGO ou XT250).

J . 1 de la carte grise correspond au genre national du véhicule...
Moto (MTL - MTT1 - MTT2), anciennement MTTE
Moto: MTL, motocyclettes légéres dont la puissance maximale nette CE n'excède pas 11 kW et dont la cylindrée n'excède pas 125 cm3.
Moto: MTT1 : motos d'une puissance de moins de 25 Kw (34 ch) et d'un rapport puissance/poids en ordre de marche à l'origine inférieur à 0.16 Kw/Kg (0.22 ch/kg).
Moto: MTT2 : tout ce qui est au-dessus.
Moto: MTTE, avant 1996

Parfait, merci
C est donc 4yo / mtte /xt250 !

Non, MTTE n'est plus valable que pour les anciennes immatriculations (comme la mienne, qu'il faut que je change avant 2020).
C'est MTT1 je crois...

et est-ce que vous savez si il existe un pdf de la feuille de réception aux Mines pour la 250 ? Ce serait encore plus simple pour monter le dossier FFVE de leur envoyer une copie je pense, merci !

Le "barré rouge" ? Difficile à trouver à mon avis
T'es-tu renseigné auprès de YAMAHA ?

non, car je voualis trouvé un pdf "gratuit"...pour "faciliter" l'instruction du dossier à la FFVE (ba oui, c'est toujours plus sympa de donner un petit coup de main...)
C'est marrant, on trouve ces feuilles de mines pour beaucoup de moto plus anciennes, ou des 49.9 cc, mais pas pour nos machines

Peut-être justement parce que YAMAHA les fournit. Même si c'est payant, c'est plus simple et plus sûr pour beaucoup.