Fuckin 80's

Salut tous,

Depuis, quelques temps déjà, je suis propriétaire d'une XT 550 un peu particulière.

J’espère que vous n'êtes pas allergiques aux motos plus vraiment d'origine... Parce que celle-ci est très modifié par un préparateur Lyonnais.
J'ai plusieurs bécanes, mais celle-ci reste de loin la plus fun et je vous garantie qu'elle fait se tourner les têtes !



Après une période d'observation, je rejoins (enfin) ce forum...
Pas pour résoudre des problèmes particuliers mais plutôt pour le plaisir d'échanger et de discuter avec d'autres passionnés.

A bientôt,

Fred

Bienvenue

Bienvenue Fred,
J'avais dit plus tôt que je n'aimais pas du tout ce style , content que tu sois sur notre forum pour nous donner tes impressions.
Arrives-tu à rouler sur la route avec un tel pneu avant? Mon gamin avait fait un peu la même chose sur une base de 600 TTE, ça avait de la gueule c'est certain, mais c'était un camion avec ce pneu.



Depuis il est revenu à un pneu classique (Michelin T65)

Hello,

Ben moi j'aime bien la moto de ton fils
J'ai dû garder l'esprit jeune !

Le pneu avant ne me pose aucun problème. Mais il faut dire que le diamètre de la roue est diminué et l'assiette de la moto est modifiée...

Faut aussi avouer que j'ai plusieurs motos et que je n'utilise celle là que pour aller voir des amis ou pour aller faire quelques achats en ville.
Pour faire de la distance ou de la vitesse, je choisi une bécane mieux adaptée.

Objectivement, les principaux défauts de Funckin 80's sont la fourche rabaissée qui talonne facilement et le manque cruel de pêche.
En fait, elle tire un peu long et ce doit être améliorable en modifiant le rapport de multiplication...

Bon, je ne parle pas du freinage qui est... comment dire... "daté" !!!

Fred

Le manque de pêche, c'est par comparaison à tes autres motos ? La démultiplication d'origine est de 15x39, on trouve des couronnes en 40 ou 42 dents.
Je roule aussi en 550 et ma foi je trouve cela suffisant, on est quand même sur un trail de plus de 30 ans, quand au freinage, c'est vrai qu'il ne vaut mieux pas coller les voitures

Bienvenue nuts06 !
Je ne suis pas trop fan non plus des bécanes customisées, mais là il y du boulot !!!
Après le pneu avant spécial plage, les pédales de vélo,... tous les goûts sont dans la nature, et c'est tant mieux

C'est quoi ton (tes) filtre(s) à air

Hello,

Oui c'est certain... 38 CV ca ne décoiffe pas !
Et puis mon moteur n'est peut être pas au mieux de sa forme aussi...

Fred

Charlie_41 a écrit:Bienvenue nuts06 !
C'est quoi ton (tes) filtre(s) à air

Ce sont des filtres mousse UNI

Au risque de ne pas me faire des amis, ce qui me plait c'est qu'on ne reconnais plus un XT 550 !!!
A mes yeux, ce modèle de transition n'est pas une réussite esthétique...

Fred

Et pourtant, il suffisait de peu...



La selle et le réservoir étaient dispo sur les grosses YZ

Belles machines, j'aime bien l'originalité de la Fuckin, le côté scrambler de la rouge et la "cross" jaune.

Avec la mode des nouveaux modèles vintage de toutes marques, nos vieilles bécanes sont branchées.

Bienvenu ici avec tes machines,

A+ Pat83

Bonjour et bienvenu , si elle te plait c'est le principal maintenant pour les modifs je me rappelle que ( aussi ) dans les années 70 quand on achetait une bécane la première chose que l'on faisait était de remplacer certains éléments genre amortos , pneus , puis guidons , carburation , gain de poids et carénage pour les fends la bise ... donc comment non seulement ne rien dire pour " l'origine " mais regarder le boulot fait ( même si je n'aime pas tout il y a de l’idée ) Yves