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Bonjour à tous, problème XT 350

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Bonjour à tous, problème XT 350 - Page 38 Empty Re: Bonjour à tous, problème XT 350

Message par lelinger 28/1/2015, 12:25

L essai sans silencieux sera fait prochainement, merci.

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Bonjour à tous, problème XT 350 - Page 38 Empty Re: Bonjour à tous, problème XT 350

Message par Erick 28/1/2015, 14:40

previens nous qu'on mette des bouchons lol!
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Bonjour à tous, problème XT 350 - Page 38 Empty Re: Bonjour à tous, problème XT 350

Message par lelinger 28/1/2015, 15:00

Essai effectué, résultat encore plus négatif. Elle ne tient pas allumée.
Oui Erick. Dans un garage ça ronronne fort !
Que faire. Surtout quelle ne garde jamais les valeurs de réglages de la veille.
Aujourd'hui. Ralentit sans starter pas possible
Merci

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Message par grandan08 28/1/2015, 15:07

lelinger a écrit:Essai effectué, résultat encore plus négatif. Elle ne tient pas allumée.
Oui Erick. Dans un garage ça ronronne fort !
Que faire. Surtout quelle ne garde jamais les valeurs de réglages de la veille.
Aujourd'hui. Ralentit sans starter pas possible
Merci
Honnêtement, je ne sais pas...
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Bonjour à tous, problème XT 350 - Page 38 Empty Re: Bonjour à tous, problème XT 350

Message par algo_38 28/1/2015, 18:10

Salut,

Ben, c'est partit pour un démontage plus poussé !
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Message par lelinger 28/1/2015, 20:19

Dernier réglage effectué, le plus de starter, entrée d'air libre et ralenti à 1300 1400 tours-minute cependant call à la moindre accélération.  je n'ai pas envie d'ouvrir le moteur,je pense que je vais laisser un peu la moto tranquille et économiser. je l'emmènerai pour faire un réglage voir si ça peut être ça merci à vous tous signe dès vous vient à l'esprit n'hésitez pas. , par exemple, mettre une bougie neuve ?merci
je vous laisse la dernière vidéo que je viens de faire avec le ralenti à 1300 1400
tours
https://youtu.be/-1UivBFPB18

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Message par algo_38 28/1/2015, 20:27

je ne sais pas si c'est un effet de la vidéo mais je trouve que ta distribution fait du bruit.
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Message par christddel 28/1/2015, 20:43

lelinger a écrit:
Dernier réglage effectué, le plus de starter, entrée d'air libre et ralenti à 1300 1400 t/m.
Je n'ai pas envie d'ouvrir le moteur.
je vous laisse la dernière vidéo que je viens de faire avec le ralenti à 1300 1400
tours

Elle tourne bien au ralenti, je ne suis pas pour l'ouverture du moteur...

algo_38 a écrit:
Je trouve que ta distribution fait du bruit.
Ok, il y a un petit bruit de distribution (chaîne/tendeur automatique ?)

Grrr, ....


grandan08 a écrit:
Honnêtement, je ne sais pas...

Je sais...
Faut la voir..., l'avoir devant soi !
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Message par grandan08 28/1/2015, 21:53

+1, le tour a été fait, je pense qu'il n'est plus possible de faire à distance.


Dernière édition par grandan08 le 28/1/2015, 21:55, édité 1 fois
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Message par lelinger 28/1/2015, 21:54

Effectivement, il y a un un bruit sur la video, je ne l ai pas entendu pourtant.
Je vérifirai le calage et le tendeur.

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Message par grandan08 28/1/2015, 21:56

Le calage est bon sinon elle ne tournerait pas ainsi.
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Message par Glutch2000 28/1/2015, 22:18

" par exemple, mettre une bougie neuve "

C'est pas fait ça ?!?!?! affraid
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Message par lelinger 28/1/2015, 22:26

Si si Glutch !  Very Happy  
Mais ça fait 3 mois qu elle prend chère , elle est archi noire bien que l etincelle soit présente .
je suis hyper surpris par ce bruit que je n entendais pas en direct.
un léger décalage la ferait demarrer et  l empêcherait de prendre ses tours  ?

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Message par grandan08 28/1/2015, 22:29

Avec une dent décalée, elle tournerait mal mais prendrais des tours. Un nettoyage de la bougie à la brosse laiton suffit (écartement 0,7mm)
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Message par lelinger 2/2/2015, 14:24

J ai nettoyé le deuxième carbu Et remonté.
Je me retrouve avec les mêmes symptômes que le premier carbu.
Démarre aussi bien à chaud qu a froid.au starter monte dans les tours.
tient le ralentit sans starter ,après jonglage richesse et ralenti Mais impossible d accélérer sans caler.

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Message par grandan08 2/2/2015, 16:27

Si tu as les mêmes symptômes avec 2 carbus différents , soit il faut chercher ailleurs, soit tu reproduis la même erreur...
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Message par lelinger 2/2/2015, 16:37

Très bonne synthèse !
je continue à fouiner des cas similaires sur google ...
merci grandan.

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Message par grandan08 2/2/2015, 17:54

Oui, mais ça ne nous avance guère Crying or Very sad Crying or Very sad
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Message par Castor 3/2/2015, 19:14

Après plus de soixante pages je suis un peu perdu je dois avouer, mais la piste des durites de carburant a-t-elle été écartée ? peut-être que le robinet du réservoir ou un tuyau d'arrivée d'essence débloque un peu ou réduit le débit de manière à empêcher un débit maximal ?
Je vais remplacer le mien par un neuf, au pire je t'enverrais mon actuel (qui fonctionne tout de même parfaitement bien, j'ai remplacé ses joints l'an dernier) dès que j'aurai fait la modif si ça te permet d'avancer dans ta recherche de panne Wink
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Message par grandan08 3/2/2015, 20:04

Ça a été vérifié...moi aussi ça m'énerve mais je ne sais plus quoi faire, tout a été passé en revue et à moins d'un réglage mal fait, mais je ne vois pas lequel, je ne comprends pas.
.
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Message par Glutch2000 3/2/2015, 20:30

Une erreur coté allumage, c'est bien vérifié ça ?
(Je dis Pt'être des bétises..°)
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Message par grandan08 3/2/2015, 20:35

Il n'y a pas de réglage côté allumage, POURQUOI ELLE ACCELERE PAS CETTE SAL.....IE DE 350 ??????????
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Message par Glutch2000 3/2/2015, 21:04

Une coupure dans la bobine HT ....? Suspect
donc allumage incertain ...?
Un CDI pourri ? ...
Je suis le sujet et je ne suis pas un roi du carbu, comme vous autres ... cheers
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Message par grandan08 3/2/2015, 21:27

Pourquoi ça fonctionnait chez Castor? J'avais proposé l'idée de l'essai d'une autre bobine, mais tu as raison chez Castor elle ne passait pas 4000 trs, CDI foireux?
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Message par Glutch2000 3/2/2015, 21:37

Ou bobine HT ?
Je dis ça, mais c'est pas sur, puisque l'allumage n'a pas été testé ... Idea Question
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