broutage 3eme 4eme 5eme raport

bonjour a tous,je m"appel cedric,j'ai 44 ans et j'ai fait l'aquisition d'un xt 125 il y a un an,a vrai dire j'ai du me faire un peu enfilé!700e la bete en parfait etat parrait il!bref,cela fait 1 an que j'essaye tout et n'importe quoi pour essayer de la faire fonctionner corectement,je ne parle pas des frais consentis pour cela,je doit en etre a 800 euro en plus de l'achat!j'ai lu tout ce qui pouvait etre dis sur ce forum,qui est vraiment complet et tres instructif,j'ai aussi essayer tout ce qui pouvait etre fait pour mon soucis,rien n'y a fait,au debut je plaffoner a 60,et en 3eme,impossible de monter les 2 autre rapport,apres le passage de plusieur pote plus ou moin calés,j'ai decider de la laisser chez un pote mecano,assez pointu,et surtout tres perseverant!hier nous avons decider d'essayer tout ce qui se disait sur le forum(filtre a air sorti,montage d'un cran du pointeau,etc etc),aucun changement ni mieux,ni pire,et puis je decide d'essayer les fameuse rondelles au cdi,mon pote pas tres chaud,car se demande ce que ça peut changer,et la petit miracle,1ere impecable,pleine puissance,2eme,meme topo(telement bien que j'avais juste reposé la selle sans la fixer,et que j'ai faillis me retrouver le cul par terre),puis 3eme,et en fin de course de vitesse,probleme,comme si panne d'essence(y"avait le plein),donc je passe la 4ça repart nickel,et a moitie re broutage,meme prob,donc je passe la5 et la pareil,au debut bien et ensuite rebroute.je ne sais plus trop quoi y faire,le carbu est nickel,pensez vous que ce soit un probleme de reglage,et qu'il faut que j'insiste a ce niveau la jusqu'a trouver le bon? merci d'avance de vos reponse, bonne route a tous!

Bonjour et bienvenue!
Ne sachant pas ce qui a été fait sur ta 125 difficile de répondre mais je crois que la meilleure solution serait de te faire prêter un cdi qui fonctionne...et voir

Bienvenue,

grandan08 a écrit:Bonjour et bienvenue!
Ne sachant pas ce qui a été fait sur ta 125 difficile de répondre mais je crois que la meilleure solution serait de te faire prêter un cdi qui fonctionne...et voir

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A-t-on pris la mesure de compression
Au kick environ 9 kg/cm²

Bienvenue
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Vérifier les connexions du CDI,
Aussi voir avec une lampe stroboscopique ce que ça donne à haut régime

salut et bienvenue
d accord avec tous se qui a ete dis ,
etre sur du carbu ,vraiment très bien le nettoyer jus de citron et soufflette obligatoire !
bien regler la richesse ,desserrer un tour un quart puis affiner
pour le cdi ,moi je me suis couper une plaque en alu assez épaisse qui fait toute la surface du cdi
se qui permet de bien faire pression partout et depuis plus de soucis
bon courage a toi !