XT125 Rallonger bras de suspension ARR

 
Ayant acheté un pneu Arr. trop large (120-90-18 TT 65M M+S) pour ma XT125...

J'ai le soucis qu'il me faut reculer l'axe de la roue au Max pour qu'il passe à 4mm du bras de suspension.
Aucune possibilité d'un quelconque réglage de chaîne de transmission.

D'où, cette modif d'un bras acheté d'occasion pour... 7 vues en PDF, restera la soudure/peinture/montage

Vu le bras de levier plus important,  l'amortisseur ne va t'il pas être trop mou?

grandan08 a écrit:Vu le bras de levier plus important,  l'amortisseur ne va t'il pas être trop mou?

Je pense qu'il devrait supporter le supplément d'effort...
De mémoire la charge Max est de 160kg.

Le levier du bras d'origine au point Max de recul de la roue mesure 50cm.
Donc j'aurai 50 + les 3,5cm de rallonge soit 53,5cm...

Cela ferait une surcharge d'environ 7 %...

Je pèse tout équipé 120 kg
-Soit la moto supporte ma surcharge 120 + 7% = 128,4 kg (possible..)
-Soit, Je maigris d'autant - 8,4 kg... (irréalisable/impossible...)  

christddel a écrit:

grandan08 a écrit:Vu le bras de levier plus important,  l'amortisseur ne va t'il pas être trop mou?

Je pense qu'il devrait supporter le supplément d'effort...
De mémoire la charge Max est de 160kg.

Le levier du bras d'origine au point Max de recul de la roue mesure 50cm.
Donc j'aurai 50 + les 3,5cm de rallonge soit 53,5cm...

Cela ferait une surcharge d'environ 7 %...

Je pèse tout équipé 120 kg
-Soit la moto supporte ma surcharge 120 + 7% = 128,4 kg (possible..)
-Soit, Je maigris d'autant - 8,4 kg... (irréalisable/impossible...)  

J'aimerais faire l'inverse sur mon cantilever alu, mais la soudure n'est pas simple ...

grandan08 a écrit:

J'aimerais faire l'inverse sur mon cantilever alu, mais la soudure n'est pas simple ...

Sais bien... J'ai le Matos, mais suis incapable de l'utiliser (convenablement)

Sur le bras rallongé je ne vais pas réinstaller les escargots du réglage tension chaîne transmission...
Mais ceci...

Soudures terminées    , bras oscillant passé à la brosse métallique (rotative)



Pour rappel le rallongement de +/- 30mm.



Reste à faire la peinture, les bagues d'axe (copies/modifiées), le montage et test avec le pneu large.

, ... Cool cela avance...!