bouchon de vidange coincé

Salut à tous

Après qq balade dans le Vexin Français, je me suis dit qu'il serait temps de faire une
petite vidange avant l'hiver.
Et là impossible de desserrer le bouchon de vidange.
L’écrou hexagonale est devenu rond et cassant a chaque essaie.
J'ai essayé moteur chaud, rien à faire et puis moteur froid, idem.

Quelqu'un a une astuce pour pouvoir desserrer ce bouchon ?

Merci d'avance pour les réponses

A+

uman95 a écrit:Salut à tous
Impossible de desserrer le bouchon de vidange.
L’écrou hexagonale est devenu rond et cassant a chaque essais.
J'ai essayé moteur chaud, rien à faire et puis moteur froid, idem.
Quelqu'un a une astuce pour pouvoir desserrer ce bouchon ?
Merci d'avance pour les réponses
A+

Bonjour,
Au desserrage j'utilise... Une clef en croix de roue voiture  Leurs douilles sont des 6 pans qui n'endommage pas l'écrou.
Pour + de facilité, il faut juste déposer le levier du sélecteur de vitesse

Il m'est arrivé la même chose, ça vient de l'alu qui vieilli mal. faut le changer par un neuf.
Pour le désserrer j'avais réussis à recréer 2 pans à la lime et après la clé à molette (pas le meiux adapté mais le seul que j'avais sous la main. sinon une bonne pince étau peut faire l'affaire.

OK avec la solution du dessus...sinon, l'alu est tellement costaud que tu peux arriver à le retailler à la taille inférieure en mettant en place une clef plate plus petite.

Merci pour les réponses
il va falloir jouer de la lime + une grosse clé à molette,
j'ai essayé avec une clé de 18 rentrée en force, mais sans succès
l’écrou se casse quand même.
Hier j'ai mis du WD40 sur le contour, je vais voir ce soir !

A+

Bonsoir;

En désespoir de cause une vraie bonne pince étau (genre Facom) t'évitera de passer "un certain temps" à limer pour arriver à la taille inférieure.

Perso je suis parti voir mon garagiste pour qu'il me desserre l’écrou à la clé à choc car pareil, impossible de faire la première vidange.

 Ben zut alors  
Y a pas moyens ?

Tu as une photo du massacre ?  

Chauffe le carter moteur avec un butagaz

ou avec cuisson aldente

et refroidit le bouchon comme tu peux (air comprimé, glace, etc ) la rétractation de l'alu doit suffire à décoller les filets, ensuite attaque le par surprise  au burin  , ça doit venir.

dans la tete de l'ecrou ce que je vais c'est un PETIT coup de tronconneuse et hop au gros tournevis plat mais si c'est si dur que sa je ne pence pas que ca le fasse a voir

bah... c'est un basique du desserrage ....
Avec Une clé 6 pans ... une bonne, ça se déssere bien..

Merci pour toutes ces idées, dès que je lance les hostilités
je vous envoie une slave de photos.
Mais avant il faut que je commande un nouveau bouchon  

A+

ceci dit, la clef d'origine Yamaha (au moins sur les SR 125) évitait ce genre de désagrément.