Re: Nouveau en XT 250

par christddel 15/3/2013, 23:49

Awaks01 a écrit:Voilà pour la CG, je possède aussi le certificat de conformité.

https://i.servimg.com/u/f77/18/18/09/26/img_0118.jpg

Bonjour et bienvenue...
Si encore a vendre Question

J'en connais un d'interressé... "MP"
255 cm³...Modèle unique Exclamation

(ou erreur de frappe Question

)

par XT australe 16/3/2013, 01:59

Bienvenue sur le forum.

COmme je te sens parti, tu va nous la remettre en etat d'origine, comme neuve! Regarde les brochure et les articles d'epoque ainsi que la restauration de notre amis anglais. Ca donne envie!
https://yamxt.forumpro.fr/t2536-new-member-and-looking-for-help
https://yamxt.forumpro.fr/t1962-l-essai-par-micou-de-la-xt250

BOn pour la restauration il faut pas toujours tout refaire a neuf; l'huile de coude fait souvent des miracles.

COrdialement

par cedric57 16/3/2013, 09:51

Salut et bienvenue sur le forum!! Wink

T'as l'air d'avoir de bons pneus pour les terrains battus!
Cuesmes est loin de chez toi?y a de beaux terrils pour t'eclater!! Very Happy

Ps:les garde boues sont d'origine blanc avec le coloris de ta xt?
Pour le reste elle est nickel!!

par Awaks01 16/3/2013, 10:05

Bonjour, merci, oui j'ai pas mal de terrils étant donné que j 'habite un peu dans la campagne Smile

Concernant les gardes boues, ils ne sont plus d'origine.

par Alexandre 16/3/2013, 17:57

le garde boue arrière non mais l'avant est d'origine..

par cedric57 17/3/2013, 04:39

Pour l'arrière j'en étais certain mais à l'avant c'est plus au niveau du coloris que je parlais.
Le blanc avec le coloris gris/noir de la moto, c'est étrange. Mais bon, les goûts et les couleurs comme on dit... Razz

par Alexandre 17/3/2013, 08:32

le garde boue est bien blanc d'origine sur ce modèle.

par XT australe 17/3/2013, 19:50

Regarde sur le link que je t'ai mis plus haut, dans l'essai de Micou, tu as une tres belle photo de ta moto neuve.Superbe!

par Awaks01 17/3/2013, 22:09

Voilà, filtre à air et à huile commandé ! une première étape de faites... demain je pars acheter l'huile 20w40 ou 20w50 ? apparemment j'ai vu que les deux étaient convenables. L'essence sp95 sans additif. Vous me conseillez ensuite d'essayer de la démarrer les différents éléments faits ?

par Awaks01 17/3/2013, 22:10

Et oui, magnifique la restauration de la moto ! mais bon ça se voit qu'il a du métier...

par Awaks01 21/3/2013, 08:25

La moto démarre du premier coup ! ce qui est une bonne nouvelle Very Happy

par laurangola 21/3/2013, 10:05

Bravo ! As tu bien contrôlé la montée d'huile comme indiqué dans les tutos ?
Bonne méca
Laurent

par Awaks01 21/3/2013, 19:00

Le contrôle de la monté d'huile a été fait. Par contre, sans le choc, la moto ne démarre presque pas. Et avec le choc, celle-ci se coupe facilement, quelqu'un serait-il me donner une piste ? Problème au niveau de la vis de ralenti ? Ou ? Merci d'avance...

par laurangola 21/3/2013, 20:03

Salut Awaks,
Nickel pour la montée d'huile. Sans être méchant à propos du choke (et non choc) on dit plutôt "starter" par ici Wink

Bienvenue au club pour tes soucis de carbu je crois que tout le monde en a eu sur la 250 !
Tu peux lire et relire les tutos carbu. Démontage soigneux, nettoyage ultrasons, soufflage vérification des gicleurs surtout celui du ralentit et pochette de joints neuve sont une bonne base. C'est généralement la vis de richesse et son joint et/ou une prise d'air à la pipe d'admission (tes caoutchoucs sont trentenaires). Tout a été dit je crois à ce sujet utilise la fonction "recherche" et tu auras de quoi passer une bonne soirée Wink

Bon courage amicalement.
Laurent

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