Xt 125 1982 plafonne à 65km/h

salut à tous,
je viens de remettre en route un XT 125 qui n'a pas tourné pendant 15 ans..
(bougie,vidange, filtre air,antiparasite, debouchage gicleurs...)
elle demarre bien, tiens bien le ralenti, accélere bien mais.... plafonne à 65!
Autre symptome, elle fuit au niveau du tuyau de trop plein de la cuve quand le moteur est arrêté.. Ca peut venir de là?
merci pour votre aide

Et oui, comme tous, il faudrait un nettoyage-règlage du carbu.
Vas y molo, 15 ans sans tourner, faut la roder un peu.

merci Glutch,
pour le nettoyage c'est fait, pour le réglage je vais affiner alors..
Merci , si ce n'est que ça, c'est rassurant!

Si elle fuit, c'est que ce n'est pas encore au point ....

le joint torique de la vis de vidange de cuve de carbu est hs.. J'ai une piste pour ma fuite! faut que je trouve ça! il est tout petit!

Si çà fuit au "trop plein" moteur arrêté, c'est probablement un Hic au pointeau. Sur la 250 çà le fait souvent, & çà cesse au démarrage, donc ne nuit pas au fonctionnement; (c'est quand-même chi@nt, voire dangeureux si on laisse le robinet ouvert!)

Si ta fuite vient -aussi- de la vis de vidange de cuve, là, d'abord çà fait beaucoup : tu vas nous activer la pénurie de pétrole sur la planète, mais surtout celà peut expliquer que ta bécane plafonne, si la cuve ne se remplit jamais totalement

La vis de vidange, sur la 250 en tous cas, est à bout cônique: si tu nettoies bienbien ce cône et son trou, qu'il n'ait pas de rayures, l'étanchéité peut s'obtenir sans le joint; évidemment, c'est mieux avec

merci douz, je regarde ça ce we..

bonjour à tous.
Joints de vis de vidange de cuve changés, renettoyage du carbu, truc des rondelles sur le CDI, elle avance mieux: 85Km/h Mais de serieux ratés à haut régime..En mode acoups elle marche bien, mais quand elle monte dans les tours, elle ait des ratés. J'ai pensé à la prise d'air du bouchon de réservoir..mais non...Ca fait pareil sans le bouchon de reservoir..
vous avez une idée???

Avant d'incriminer un doute au CDI, faut être sur de tout, bonnes connexions électriques, bonnes masse (ne pas hésiter à ajouter des fils de masse) et un bô carbu tout propre... sans prises d'air, et à haut régime, des soupapes bien règlées...
Si tu as tout cela de bon, voir coté allumage, faire les vérifs avant de remplaer ce CDI si couteux....

ta pensé à regler les soupapes? si t'enleve le bouchon et que c'est pareil cherche ailleurs
peut etre trop d'essence faut jouer sur ton niveau de cuve de carbu
85 c'est deja bien faut pas esperer beaucoup plus moi c'est 75 maxi rare qu'elle monte plus

Quand tout est bien règlé et tout, nos petits XT 125 atteignent le 90 km sans soucis, voir le 100 si le pilote est tout fin....

merci à vous...
Perso, je ne cherche pas la vitesse, je roule en Teneré...Pas en R1.
Pour ce petit Xt, je voudrais qu'il renaisse..Il n'a pas tourné depuis 15ans..
85 c'est bien (en plus je fais 95kg)!Mais les ratés, ce n'est pas terrible.Je suis preneur de toute nouvelle idée.
Tu me parles de niveau de cuve... ca peut creer des acoups ca?