Remise en état Culasse Xt 125

Bonjour Vincent
Finalement c'était un problème de compression! Les pièces XT 125 d'occasion sont très bon marché, la semaine dernière il y avait une xt 125 complète en pièces pour 120 euros sur ebay. L'idéal pour toi c'est de trouver une culasse complète ou à la rigueur un moteur. Une culasse complète en bon état ça doit se trouver aux alentours de 30 euros. Si je trouve quelque chose je te fais signe.
Philippe

merci bcp!
"ça doit se trouver" où?...
J'ai regardé sur ebay ya rien...
Aradias tu le vends combien ton moteur?

Fais moi une propos honnête sans les frais de port, moi de mon côté je me renseigne pour les frais de port !

VinceXT1251982 a écrit:merci bcp!
"ça doit se trouver" où?...
J'ai regardé sur ebay ya rien...
Aradias tu le vends combien ton moteur?

Pour ebay faut faire une visite chaque semaine, de temps en temps tu as des moteurs en pièces.

les frais de port a la poste pour jusqu'as 30 k c'est de l'ordre de 25 euros, par france express 85 !!!!

http://cgi.ebay.fr/pieces-de-125-XT-de-1982_W0QQitemZ250210109473QQihZ015QQcategoryZ114218QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

essaye de contacter le vendeur on sait jamais !

oui ça fait 3 semaines qu'il essaie de vendre le lot pour 100 euros, je pense qu'il serait ok pour te vendre le moteur ou la culasse à part pour pas trop cher.

Hello!
Y' a du nouveau!!! je vous avait dit que la soupape d'admission était cassée car a première vue y avait un jeu énorme et j'avais l'impression de voir une pièce se balader...
J'ai donc démonté l'arbre a cames pour accéder a la soupape...et j'ai pu constater qu'en fait la soupape ne semble pas cassée...en fait une demi clavette de queue de soupape (voir RMT page 42 pièce 5 sur le shema) a sauté (et je ne la retrouve pas d'ailleurs) ce qui explique le non fonctionnement de la soupape et le jeu énorme...
Donc demain je vais démonter la culasse pour vérifier l'état de la culasse et du piston mais a priori il me manque juste une demi clavette de queue de soupape!
Aradias tu devrais bien me trouver deux demi clavettes sur un de tes moteurs non?
Alors après la question c'est pourquoi une demi clavette a sauté?...

Bonjour Vincent
C'est passionnant ta recherche de panne, tu nous fais des rebondissements comme dans un polar...
Concernant ta clavette, soit le précédent propriétaire avait démonté la culasse et t'as vendu la XT avec ce problème soit la clavette s'est fait la malle. Si c'est la cas tu devrais la retrouver. De tout façon tu es bon pour un démontage complet de la culasse. Ce qui serait bien c'est que tu nous fasses des photos de la soupape et de la culasse. Si effectivement ce n'est qu'un problème de clavette et que rien d'autre est endommagé je pense qu'Aradias pourra te dépanner avec une pièce de sa culasse HS. On attend des photos!

ah ben oui évidement, je devrais pouvoir te dépanner, faut en ce cas que je démonte c'est tout !

Par contre ça vaut quoi une clavette chez yam car si c'est plus cher avec les FDP autant voir chez yam !

Oui t'as raison ça vaut le coup de se renseigner chez Yam, même si toutes les pièces neuves ont habituellement chères, ça devrait pas dépasser les 20 euros voici la référence de la pièce pour les interroger : 4G0-12118-00-00

Bon j'ai démonté la culasse cet aprem, les soupapes et le piston ont l'air en bon etat, des que je peux je post des photos!
a+

Ma culasse est démontée je te la cède a 40 euros frais de port compris ! rectification 35 euros FDPC !

Au cas ou j'ai un piston et un cylindre aussi !

affaire conclue!

Oui c'est un bon prix, merci Aradias. C'est une culasse avec ou sans prise compte-tour?

avec prise compte-tour !

C'est une indication à donner à Vincent si il la monte directement il faudra qu'il l'obstrue la prise de compte tour car son modèle 82 n'en n'a pas . Cette culasse c'est celle qui marche bien? Avec les 2 soupapes en bon état.

Je lui est dit sur msn !

Voici les photos!!!
Dites mois si tout vous semble a peu pres normal:

La culasse avec au fond les 2 soupapes:


Le piston:

Une peu "sale" de drole de couleur quand méme !
Mais ca me parait bon pour le haut moteur, le piston j'emets une reserve, fait un nettoyage et reprends une tof, tu veut que je te passe mon piston en tof ?

oui je veux bien

J'ai plus l'habitude du 250 , mais ca ressemble à un piston qui a trop chauffé . Met d'autres photos .

hemarco a écrit:J'ai plus l'habitude du 250 , mais ca ressemble à un piston qui a trop chauffé . Met d'autres photos .

Tu penses qu'il aurait roulé avec un mélange trop pauvre? La calotte semble avoir des traces d'impact aussi!

nan ce ne sont pas des traces d'impact mais des reflets du flash de l'apareil photo

Voici d'autres photos apres nottoyage piston (malheureusement le flash altere un peu l'apparence reelle du piston) ce pendant il me semble qu'il a meilleure mine non?
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