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Oû est situé le boitier CDI 125 XT 1983.

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Message par jfbretigny 9/10/2011, 14:29

Bonjour à tous!
Mon 125 xt 1983 sature à 60 km/h je pense que le boîtier CDI déconne mais je n'arrive pas à voir oû il se trouve.
J'attends une aide pour cela.
Merci d'avance à vous tous.

jfbretigny

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Message par jfbretigny 9/10/2011, 15:02

Peut-être est il sous le réservoir?

jfbretigny

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Message par dofre 9/10/2011, 15:58

bonjours jf
le cdi ce trouve effectivement sous le reservoir
il est fixer tous pres de la bobine ht
tu peut peut etre essayer le coup des rondelles
des fois sa marche,regarde bien toute les conexions ,masse
bon courage

dofre

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Message par jfbretigny 9/10/2011, 16:49

merci beaucoup juste une question!
Est-ce une petite pièce fixé par une vis relié a deux cosses ou le gros boitier dans le chassis sous le réservoir fixé par deux écrous de 10 de couleur noir qui est relie tout cablage électrique de la moto.

merci d'avance

jfbretigny

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Message par christddel 9/10/2011, 17:56

jfbretigny a écrit:merci beaucoup juste une question!
Est-ce une petite pièce fixé par une vis relié a deux cosses ou le gros boitier dans le chassis sous le réservoir fixé par deux écrous de 10 de couleur noir qui est relie tout cablage électrique de la moto.

merci d'avance

Bonjour,
Je dirai le gros boitier...
L'image ne correspond peut-être pas exactement (c'est celle de la XT 1988)
Oû est situé le boitier CDI 125 XT 1983. Cdi_xt10

christddel

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Message par Glutch2000 9/10/2011, 21:16

Le CDI est sur la moto .... Wink
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Message par Mkl67 9/10/2011, 22:52

Le CDI est marqué d'un croix rouge sur la photo ci-dessous.
Oû est situé le boitier CDI 125 XT 1983. Locali10
C'est un boitier fixé dans le cadre à proxilité de cales de réservoir en caoutchouc, avec un faisceau de fils qui en part.

mais vérifie TOUTES les connections électriques, avant d'incriminer le CDI .... Twisted Evil
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Message par jfbretigny 10/10/2011, 10:08

merci à vous
J'ai vérifié les connectiques mais rien à faire elle sature toujours à 70km/h et ne prends pas ses tours.
Je vais je pense faire un nettoyage ultra sons du carburateur.
Autres choses elle pétarade à la décélération à haut régime.

Merci d'avance.

jfbretigny

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Message par christddel 10/10/2011, 10:39

jfbretigny a écrit:merci à vous
Autres choses elle pétarade à la décélération à haut régime.

Bonjour,
Pour les pétarades...
Cela pourrait être:
-1- Une prise d'air à l'échappement, culasse/collecteur ou raccord/pot...
-2- La soupape d'échappement qui n'est plus étanche à 100%...

Si possible, prend la compression du moteur, elle devrait sur XT125 être de 9 kg/cm²

christddel

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Message par jfbretigny 10/10/2011, 12:06

effectivement pas beaucoup de compression à première vue.
comment faire pour y remédier.
merci

jfbretigny

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Message par christddel 10/10/2011, 15:02

jfbretigny a écrit:effectivement pas beaucoup de compression à première vue.
comment faire pour y remédier.
merci

D'abord voir d'où vient la perte de compression..!
Le moteur ayant été parfaitement réglé, calage distribution et soupapes
Avec un compressiomètre:
On prend la compression une 1° fois...
Pour savoir si le problème vient d'une soupape ou des segments.
Verser 1 cm³ d'huile par le trou de bougie et on reprend la compression.
Si la compression augmente la perte de compression vient des segments/piston.
Si la compression reste +/- identique le problème vient des soupapes.

christddel

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Message par jfbretigny 11/10/2011, 09:10

Merci je vais remédier à cela.
Mais je pense un mauvais réglage de soupapes car un cliquetis est présent à l'oreille.
Est-ce que cela entraîne une perte de puissance?et pétarade?
Merci beaucoup.

jfbretigny

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Message par christddel 11/10/2011, 09:57

jfbretigny a écrit:Merci je vais remédier à cela.
Mais je pense un mauvais réglage de soupapes car un cliquetis est présent à l'oreille.
Est-ce que cela entraîne une perte de puissance?et pétarade?
Merci beaucoup.

Si cliquetis = trop de jeu ... Un peu de perte de puissance, mais pas de pétarades...
Si pétarade après le réglage de soupapes = signe qu'une soupape n'est plus étanche à 100%

Avant de régler les soupapes; Vérifiez l'état des vis de réglages de soupapes et des queues de soupapes...
photo moteur SR125 même haut moteur que XT TW125 -vis et soupape endommagées...-

Oû est situé le boitier CDI 125 XT 1983. Ragl_s10

christddel

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