Acheter une moto sans carte grise

Les annonces de moto vendues sans carte grise sont courantes.

Bien souvent, les vendeurs argumentent la vente par le sempiternel "possibilité de carte grise collection" !!!!!!
Si c'est possible, pourquoi les vendeurs ne le font pas (ce qui faciliterai leur vente)

Quelle est la procédure pour faire immatriculer une moto achetée sans carte grise?
Quels sont les papiers nécessaires? .....

Un peu de lecture

Explication
http://www.ffve.org/?option=com_content&view=article&layout=simple&id=96&menu_id=54&Itemid=51
Procédure
http://www.ffve.org/?option=com_content&view=article&layout=simple&id=80&menu_id=115&Itemid=51

A savoir que ce n'est que pour les véhicules de plus de 30 ans, et que ça a l'air assez long. Peut-être que c'est pour ça que les vendeur ne le font pas .

Alexandre a écrit:Si c'est possible, pourquoi les vendeurs ne le font pas (ce qui faciliterai leur vente)

Salut,

Voilà exactement pourquoi il faut fuir ce genre d'annonce...

Dans la pratique jusqu'à 125 cm3 la FFVE est assez cool mais au dessus il faut démontrer l'origine "saine" de la machine car ils se sont aperçu ilm y a qq temps qu'ils étaient devenu une machine à laver les motos douteuses...

y-a-t-il plus de facilité à refaire immatriculer une moto en carte grise "classique"?

Je suis d'accord avec l'aspect "accrocheur" de vendre avec "possibilité" de CG... mais c'est bien mieux d'acheter avec une CG.
J'ai déjà usé du système carte grise collection a faire, c'est pas toujours facile, et des fois, c'est fait en dix minutes, surtout pour des très anciennes et avec tous les papiers ....(yes !)
Je recommande aux vendeurs d'êtres claires avec leurs CG, ce sera plus facile pour vendre..

opportuniste, je profite du sujet pour rappeler que je vends 1 cadre de 4y0 avé la belle carte grise toute neuve!

(à ce sujet: la bécane était une ancienne des domaines, 1ère mise en circulation: mention "inconnue" sur l'ancienne CG-la "grande muette"?-
Hé bin, grâce au nouveau système informatique de ce qui reste de nos préfectures, si je n'étais pas tombé sur un fonctionnaire à l'esprit ouvert qui a pris l'initiative d'improviser une date au feeling, il m'eût été impossible de refaire une CG, tout étant pourtant parfaitement réglementaire )

douz a écrit:
...Hé bin, grâce au nouveau système informatique de ce qui reste de nos préfectures, si je n'étais pas tombé sur un fonctionnaire à l'esprit ouvert qui a pris l'initiative d'improviser une date au feeling.....

Super, il t'a mis janvier 2011 pour un XT, ça monte la cote argus ....

merd'merd'merd' Pas eu le réflexe!!! Je lui ai dit que çà sortait depuis environ 81, et il a dû me mettre le 01/01/81, je crois
Si j'avais prévu, j'aurais pris 1 peu de temps pour évaluer d'après le n° de série, mais j'ai été pris de court à son guichet

je suis sur le point de faire l'acquisition d'une 125 dte de 1976 sans carte grise. Le temps que demande l'obtention d'une grise n'est pas une de mes priorité.
Si il est IMPOSSIBLE d'obtenir une carte grise (normale ou de collection) je laisse tomber l'affaire. En revanche si cela reste possible, je préfère avoir tous les documents ou renseignements nécessaires à l'obtention de celle-ci.....
Toutes infos sont bienvenue....

Faut un cetif de vente, une plaque sur la bécane; des photos et faire un dossier avec la FFVE, mais fut que la moto ai plus de 30 ans ...

depuis dernier réglage au garage allomoto route du viviers 73420 VOGLANS 5,5l . capacité réservoir 7l et aprés il reste 2 litres de reserve. j ai fait de l urbain en escaladant des éscaliers, en grimpant sur une bosse de chantier de travaux public en ville, aprés je me suis fait un parking sous terrain en escalier, mais a part çà ,çà va. tendance a légére fuite d essence et vidage de cuve si on oublie de fermer l essence. je suis a la recherche d un réservoir de grande capacité pour xt 240. slt

Bonjour,

Je déterre ce topic car je suis dans une situation "qui ressemble"...

On vient de me céder une XT250 de 1983, mais sa situation administrative est un peu, disons "pas rassurante".

Je m'explique:

Moto de 1983, avec sa plaque et tout, la moto avait été vendue à l’époque et sa carte grise barrée et signée par l'ancien proprio.

Mais le nouveau proprio n'a jamais fait le démarches pour mettre la CG à son nom.

Il a roulé avec un certain temps, puis la moto a été stockée jusqu'à aujourd'hui (plus de 25 ans je pense).

Maintenant c'est le nouveau proprio qui me cédé cette moto (il y a des photos dans l'album XT250).

On est en train de voir si on arrive a trouver l'ancienne CG barrée par l'ancien proprio (c'est pas gagné).

Ma question est la suivante:

Si on arrive à trouver la CG barrée par l'ancien proprio, est-ce que l'obtention d'une CG à mon nom serait faisable?

Si on n'arrive pas à la trouver, y a t-il une façon de rendre la moto administrativement conforme et roulante?

Je vous remercie de vos réponses car s'il y a quelque chose que j'ai appris dans la vie c'est que les soucis administratifs peuvent devenir assez plus chers et compliqués à gérer que n'importe quelle panne mécanique ou électrique.

Merci.

Si tu connais tous les propriétaires et que tu as la carte grise,
Va falloir faire la première en retard, la seconde, jusqu'à toi.
Ou sinon, FFVE ...