mon xt 125 de 1983

voici des photos toutes fraiche ,j'ai acheté ce xt hier a une personne a la retraite aux prix de 375 euro (une bouché de pain)question général pas grand chose a dire sauf la selle de déchiré.Quand reste quelque petit point de rouille;un silencieux hs,un filtre a air décomposé,voila de l'état général jugé par vous même avec ses premières photos.

Bonne base de restauration en tout cas car elle est complète !

oui ses sur et en bonne etat dans l'ensemble

belle machine pour un prix plus que raisonnable
que penses-tu faire comme "travaux" dessus

je vais la restauré aux mieux

c'est clair jolie base pour en faire une belle mémère de plus

oui ses vrai et la je viens de téléphoner a l'instant pour avoir un devis de réfection moteur.

salut je rentre a l'instant de chez calou72 a qui je viens de racheté son tres beau xt 125 de 1990. je suis très heureux de cette achat et ma femme encore plus de voir un beau timono.

voila sur le xt que j'ai acheTé a calou72,je dois changé le câble de compte tours ,y at'il une précaution particulière a prendre(un calage de l'arbre a came ou autres) pour le remplacement et comment procéder?

Non je ne pense pas Évites simplement les câbles pas cher mal sertis made in ch...a garantis daubes .Fais attention au clips sur le câble coté culasse change le joint d'étanchéité aussi du même coté .pas plus

pour le câble ne t'inquiète pas,je l'achète chez yamaha, mais je voulais savoir si ses très simple a changer surtout coté culasse ou si il faut savoir un truc particulier?

non rien de spécial pour le montage du cable. Comme le dit dagobert12, attention au clips, c'est tout

Si tu as une petite pince a bec courbé c le top pour aller chercher le clips qui retient le câble sur la culasse autrement oui c'est simple mais gaffe à

ok quelqu'un aurait-il un document avec l'eclaté du cable de compte tours et de la culasse ,car dans mon manuel d'atelier ,il ne parle pas de ce modèle avec compte tours

tiens tu trouveras des trucs là c'est américain mais tu trouve tout les plans pratiquement mets le lien de coté

http://www.yamaha-motor.com/sport/myyamaha/prompt/L3Nwb3J0L3BhcnRzL2hvbWUuYXNweA==/Parts%20Catalog/starthere.aspx

ok ses fait et même pas besoins d'une pince juste un tourne vis cruciforme pour libérer la tète de câble qui forme deux gorges (une pour le joint torique d'étanchéité et l'autre ou le vis pas dedans pour le maintient du câble dans la culasse) vraiment un jeux d'enfant et 5mn.Maintenant mon compte revis ses mieux pour faire le rodage

Surveilles les petites fuites éventuelles ,elles sont assez désagréables de coté là (salissure intégrale du moteur et fumé a l'arrêt c'est pas top).Bonne route.

merci du conseil mec,je compte bien y faire attention et crois moi quelle est bichonné

he oui je connais la douceur Angevine, je suis de chez toi. j'ai été mineur de fond pendant 15 ans à Trélazé les Fresnais puis 25 et 26 et ma 1/2 est Angevine

he oui je connais la douceur Angevine, je suis de chez toi. j'ai été mineur de fond pendant 15 ans à Trélazé les Fresnais puis 25 et 26 et ma 1/2 est Angevine

que le monde est tres petit avec le net,mais cela est dommage que tu n'habite plus ici,car cela aurait été super sympa de faire des balades ensemble avec nos mono