Réparation fourche avant

coucou§§
j'ai mis 370cc d'huile, pour un 240!!
et la je lis qu'il faut 250 , vous en mettez combien ?? d'huile
merci
et j'arrive plus a remettre le té; (kit neuf) bille et "rondelle)

Pour la XT 240 ou la XT 250 c'est 269cc par bras.

XTaddict a écrit:Oui Eric, c'est prévu je mettrai en ligne toutes les étapes de la remise en état

jpmfalco a écrit:Je me suis fait des outils équivalents pour l'XT et la SRX avec une tige filetée et des écrous.

Oui c'est une bonne astuce pour se fabriquer cet outil, pour la XT tu as mis des écrous de combien.
Tu as une 600 SRX aussi ? C'est vraiment une bien belle machine !!!

Oups ! Milles excuses je répond avec .... 4 mois (!) de retard ....
Oui j'ai aussi une SRX, ainsi qu'un 600 DR, un 400 DTMX, un 200 DTR pour citer les trails.
Ah oui, aussi une XT500 achetée neuve en 1981.

Quand je disais "XT" dans mon post je parlais de la 500.

Bah on est pas aux pièces
Donc tu as ta 500 depuis bientôt 30 ans !

Ca te donne une bonne idée de l'age du capitaine !

XTaddict a écrit:Pour la XT 240 ou la XT 250 c'est 269cc par bras.

merci, je vais en enlever

peu pas tout démonter, l'ecrou superieur est oxidé, et ne ce dévisse plus!!, j'ais rempli avec fourche retourné

tu parles de quel écrou? Celui du té? Car pour les bras c'est des circlips !!!

celui du bras le supérieur!!
j'ais enlever celui du bas (btr)!!

mais je ne comprends pas, il n'y a pas d'écrous ou alors tu n'as pas une fourche d'origine.

ici tu verras un démontage de fourche
https://yamxt.forumpro.fr/presentation-restauration-f2/histoire-d-une-restauration-xt-250-t423-30.htm

j'essairaie de faire une photo

Quel est le diamètre des tubes de fourche de la 125?

Bonjour à tous!

Avez vous une idée pour desserer le bouchon vissé ( et surtout très oxidé!!) du haut de la fourche de ma 125? j'ai essayé en le chauffant avec une décapeuse thermique et en refroidissant avec de l'eau froide pour une réaction thermique, mais rien n'y fait a part déformer le bouchon en 19!!!

Merci de votre aide.;;

P.S. Cette moto est restée de nombreuses années à l'arrêt sous la pluie.... ceci explique mon problème!!

gruft a écrit:Bonjour à tous!

Avez vous une idée pour desserer le bouchon vissé ( et surtout très oxidé!!)
Merci de votre aide.;;

Bonjour,
Le canon de fourche installé/bloqué sur la moto sur les Tes de fourche...
Une douille 6 pans de 19 mm  et un bras de levier, si pas assez éventuellement rallongé par un tube...