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recherche tw 125 non modifiée

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Message par ictus 3/10/2018, 15:59

Bonjour à tous,
je recherche pour mon épouse une Tw 125 non modifiée avec un entretien justifié. => Normandie, bretagne, pays nantais …
Le prix passe, la qualité reste! ("Tontons flingueurs")
Merci de votre aide!
Ictus

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Message par Castor 4/10/2018, 21:22

Bonsoir, les 125 il y en a à la pelle sur LBC, les 200 ça commence à être compliqué par contre. Jette un oeil il y a pas mal de sites de vente en ligne entre particuliers, quelques fois même chez des concessionnaires tu peux en trouver en bon état Smile
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Message par ictus 4/10/2018, 22:56

Bonjour Castor,
Je passe effectivement par lbc mais quasiment aucun vendeur n'a un soupçon de commencement de facture d'entretien....
J'lache pas !
Bonne route !
Ictus

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Message par grandan08 5/10/2018, 08:09

La factures d'entretien n'est pas un gage de bon état, quand on voit ce que certain "pro" sont capable de faire sur nos vieilles bécanes ...
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Message par Castor 6/10/2018, 13:18

Tu as celui-ci en phase 2 (meilleur carburateur que les phase 1, bien moins capricieux par temps froid) à 6600 km seulement : TW125
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Message par ictus 6/10/2018, 16:02

Merci Castor!
Je ne savais pas que le Phase 2 avait été amélioré techniquement.
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Message par christddel 6/10/2018, 22:18

ictus a écrit:Merci Castor!
Je ne savais pas que le Phase 2 avait été amélioré techniquement.
Ictus

Bonjour,
Amélioré des 2002...
Copié/collé du site http://yamaha.tw.free.fr/

"À l'instar de sa grande sœur japonaise, la TW125 a subi un lifting pour son millésime 2002 (présentation à Paris au Mondial du deux-roues 2001). Les deux versions 125 cm³ (surnommées type I et type II) se différencient notamment par :

leurs pneus : crampons avant 2002 (Bridgestone TW31 & TW34), profil slick après (Bridgestone TW203 & TW204) ;
leur phare : rectangulaire avec ampoule R2 45-40 W et saute-vent avant 2002, puis rond chromé, ampoule H4 60-55 W ;
la batterie : à l'électrolite liquide avant 2002, au gel électrolytique après ;
le carburateur : Teikei YP24P/1 pour le type I, Teikei MV28P/1 à dépression pour le type II ;
le frein arrière : tambour de 110 puis 130 mm ;
le kit chaîne : chaîne renforcée avant 2002 puis O-R-R après, couronne de transmission de 50 puis 51 dents ;
la selle : 2 tons puis unie ;
la trappe de réservoir d'essence, plus petite pour le type II ;
certains éléments de visserie comme p. ex. les écrous du carter moteur et les écrous de fixation de roue sur la fourche avant ;
les insignes du réservoir (d'abord vernis, ils sont désormais collés et se retirent facilement) et les autocollants des caches latéraux ;
les garnitures de carénage et du garde-boue ;
la grille de la ligne d'échappement...
À partir de 2003 (nouvelle réglementation européenne), les TW125 n'ont plus d'interrupteur de phare ; autre modification importante à signaler pour les aficionados : la patte de fixation du silencieux.

Et à compter du 1er janvier 2007, hélas, la Yamaha TW ne sera plus importée en Europe, normes Euro 3 obligent
 Sad Sad

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Message par ictus 8/10/2018, 16:13

Bonjour christddel,
Info complète!
Merci!
Bonne route à tous
Ictus

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Message par ictus 13/10/2018, 15:58

Bonjour à tous,
Ca y est .
J'en ai trouvé une
Phase 2 - réservoir vert anglais
13.000 kms
Entretien justifié par factures concessionnaire
1.500 €
Content je suis…
Bonne route à tous & toutes
Ictus

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Message par Charlie_41 13/10/2018, 17:20

Cool Cool !
Tu nous fera une photo dans son élément ?
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Message par ictus 14/10/2018, 13:33

yes!
Bon Dimanche!

ictus

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