recherche tw 125 non modifiée

Bonjour à tous,
je recherche pour mon épouse une Tw 125 non modifiée avec un entretien justifié. => Normandie, bretagne, pays nantais …
Le prix passe, la qualité reste! ("Tontons flingueurs")
Merci de votre aide!
Ictus

Bonsoir, les 125 il y en a à la pelle sur LBC, les 200 ça commence à être compliqué par contre. Jette un oeil il y a pas mal de sites de vente en ligne entre particuliers, quelques fois même chez des concessionnaires tu peux en trouver en bon état

Bonjour Castor,
Je passe effectivement par lbc mais quasiment aucun vendeur n'a un soupçon de commencement de facture d'entretien....
J'lache pas !
Bonne route !
Ictus

La factures d'entretien n'est pas un gage de bon état, quand on voit ce que certain "pro" sont capable de faire sur nos vieilles bécanes ...

Tu as celui-ci en phase 2 (meilleur carburateur que les phase 1, bien moins capricieux par temps froid) à 6600 km seulement : TW125

Merci Castor!
Je ne savais pas que le Phase 2 avait été amélioré techniquement.
Ictus

ictus a écrit:Merci Castor!
Je ne savais pas que le Phase 2 avait été amélioré techniquement.
Ictus

Bonjour,
Amélioré des 2002...
Copié/collé du site http://yamaha.tw.free.fr/

"À l'instar de sa grande sœur japonaise, la TW125 a subi un lifting pour son millésime 2002 (présentation à Paris au Mondial du deux-roues 2001). Les deux versions 125 cm³ (surnommées type I et type II) se différencient notamment par :

leurs pneus : crampons avant 2002 (Bridgestone TW31 & TW34), profil slick après (Bridgestone TW203 & TW204) ;
leur phare : rectangulaire avec ampoule R2 45-40 W et saute-vent avant 2002, puis rond chromé, ampoule H4 60-55 W ;
la batterie : à l'électrolite liquide avant 2002, au gel électrolytique après ;
le carburateur : Teikei YP24P/1 pour le type I, Teikei MV28P/1 à dépression pour le type II ;
le frein arrière : tambour de 110 puis 130 mm ;
le kit chaîne : chaîne renforcée avant 2002 puis O-R-R après, couronne de transmission de 50 puis 51 dents ;
la selle : 2 tons puis unie ;
la trappe de réservoir d'essence, plus petite pour le type II ;
certains éléments de visserie comme p. ex. les écrous du carter moteur et les écrous de fixation de roue sur la fourche avant ;
les insignes du réservoir (d'abord vernis, ils sont désormais collés et se retirent facilement) et les autocollants des caches latéraux ;
les garnitures de carénage et du garde-boue ;
la grille de la ligne d'échappement...
À partir de 2003 (nouvelle réglementation européenne), les TW125 n'ont plus d'interrupteur de phare ; autre modification importante à signaler pour les aficionados : la patte de fixation du silencieux.

Et à compter du 1er janvier 2007, hélas, la Yamaha TW ne sera plus importée en Europe, normes Euro 3 obligent  

Bonjour christddel,
Info complète!
Merci!
Bonne route à tous
Ictus

Bonjour à tous,
Ca y est .
J'en ai trouvé une
Phase 2 - réservoir vert anglais
13.000 kms
Entretien justifié par factures concessionnaire
1.500 €
Content je suis…
Bonne route à tous & toutes
Ictus

Cool !
Tu nous fera une photo dans son élément ?

yes!
Bon Dimanche!