Album photos XT 125

ma dernière acquise il y a 6 mois, de 1985 avec 16000 kms au compteur, ce qui m'étonnerais vu que je suis le 6ème propriétaire. Après quelques frais de remise en état, n'ayant pu résoudre le problème de ratatouillage (j'ai déjà posté à ce sujet), je me suis décidé à commander un CDI neuf chez yamaha, ça fait mal au cul mais c'est plus sûr que d'occase sur le bon coin. Ce qui est curieux, c'est que le concessionnaire ne trouve pas de correspondance avec le type 12V de ma moto et son n° de série qui commence par 058... alors que sa documentation les fait commencer par 100... ??? Il faut dire que si tu vas sur le site cmsnl, les premières doc 125XT ne démarre qu'à partir de 1988, bizarre...

mermoz87 a écrit:ma dernière acquise il y a 6 mois, de 1985 avec 16000 kms au compteur,
je me suis décidé à commander un CDI neuf chez yamaha, ça fait mal au cul mais c'est plus sûr que d'occase sur le bon coin. Ce qui est curieux, c'est que le concessionnaire ne trouve pas de correspondance avec le type 12V de ma moto et son n° de série qui commence par 058... alors que sa documentation les fait commencer par 100... ??? Il faut dire que si tu vas sur le site cmsnl, les premières doc 125XT ne démarre qu'à partir de 1988, bizarre...

Bonjour,
En Europe la XT125 serait apparue en 1982,... (Où..    )


Apparue en France en 1985 les premiers  N° de série cadre & moteur commencent  à 12V-050101
La documentation chez Yamaha et bien celle de l'année 1988, Série 12V-100101 & suivant



Le CDI n'a pas été changé depuis 1982, Seule la référence et différente aux USA, le CDI et identique,

n° 052481 cadre et moteur et c'est bien la ref 12V que j'ai commandé

mermoz87 a écrit:n° 052481 cadre et moteur et c'est bien la réf 12V que j'ai commandé

Tout et correct,
Elle serait la 2481° sortie en 1985 "ben non, la 2481-101= 2380° "

d'après les infos parues dans la Revue Moto Technique consacrée au 125 SR et XT, les premiers modèles de la XT de 82 à 84 étaient du type 10V et commençaient par le n° de série 000101, ça manque au tableau

Marcp a écrit:Voici la mienne... telle qu'achetée aujourd'hui même.
Pas sûr qu'elle garde sa belle peinture personnalisée qui me fait rire mais fait hurler tout le monde autour de moi.
Un peu plus de 23000 Km, de 1988, achetée 700 euros. Vitesse maxi atteinte sur la route l'amenant vers sa nouvelle maison : 93 km/h (mesure GPS donnée par le fiston qui me suivait en voiture).

Voilà.
Ça, c'était il y a un peu plus d'un an.

Maintenant, elle ressemble à ça. Il y a encore du travail à faire, mais ça pique moins les yeux. Merci aux membres du forum qui m'ont aidé (ils se reconnaîtront).
L'ajout du garde-boue avant de TY est peu esthétique    Mais je roule tous les jours avec cette moto ; mes godasses et bas de pantalon sont moins ruinés les jours de pluie  
Pour les puristes encore, la déco du réservoir ne correspondent pas au millésime (1988) mais j'aime bien ces lignes mettant en valeur les courbes du réservoir.

Voici ma 125 XT militaire
Elle a 9000 km, mais pas très bien entretenue …
Je vais donc chercher un peu d’aide pour la remettre à niveau
C’est un peu différent de mes autres machines, des BMW de 1974 à 1989
Salut

Après la présentation je poste ici aussi ma nouvelle acquisition une 125 xtr de 2006 kilométrage inconnu ( fameux compteur electro- nike`  ) mais encore les 2 pirelli scorpion d origines date de fin 2005 et pas usé jusque craquelé [url=https://se[/url]

Reste à changer aussi les spi de fourche et passer au ct mais le prix de vente a suffit à me convaincre surtout à 10 kilomètres de la maison : 850€ ...