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Message par christddel 21/8/2014, 22:47

Glutch2000 a écrit:ah ce christddel, étonnant !  cheers 

Christddel... Sad Sad Sad   Toujours pas reçu mes carters moteurs SR250 de retour de l'atelier soudure.

Heureusement, j'attends 2 bas moteur SR250 en principe intacts (pas cassé) en provenance des USA.
Achat pas cher, mais envoi... $$$ + TVA sur le prix total payé (Pièces et FDP ) + les frais de dédouanement affraid  affraid   
kit 350 sur XT 250 - Page 2 Prix_c10

christddel

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Message par Glutch2000 22/8/2014, 08:12

Glutch2000 a écrit:Ben si qu'on est bavard, j'ai un kit 125 sur ma 125 moi !   Wink 

125 sur 125, c'est une boutade ... Wink 
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Message par christddel 2/9/2014, 19:41

christddel a écrit:
Christddel... Sad Sad Sad   Toujours pas reçu mes carters moteurs SR250 de retour de l'atelier soudure.
Heureusement, j'attends 2 bas moteur SR250 en principe intacts (pas cassé) en provenance des USA.
Achat pas cher, mais envoi... $$$ + TVA sur le prix total payé (Pièces et FDP ) + les frais de dédouanement affraid  affraid   
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Bonnes nouvelles,
J'ai réceptionné mes carters moteurs SR250, provenant des USA.
Les FDP étaient élevés, car ils englobaient les frais de douane et TVA... cheers

Au boulot...
Le 1°...

kit 350 sur XT 250 - Page 2 0437cb10
Démontage total, réassemblage des demis carters nus pour le travail d'alésage du bloc moteur...
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Message par XT australe 3/9/2014, 02:27

Je suis surpris.... ça vaut le coup de faire venir un bas moteur de sr250 des usa, ya plus rien dans la vieille europe?

Et je suis impatient de voir le résultat!
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Message par grandan08 3/9/2014, 09:19

Les choses sérieuses (re)commencent cheers cheers cheers
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Message par christddel 3/9/2014, 18:05

XT australe a écrit:Je suis surpris.... ça vaut le coup de faire venir un bas moteur de sr250 des usa, ya plus rien dans la vieille europe?

Et je suis impatient de voir le résultat!

Si il y en a en Europe, Mais à quel prix ..!
Et en quel état un acheté (Ebay.de à 600km) reçu avec carter endommagé lors de l'envoi (pas de chance ce jour là)  Sad  Sad

Au total achat USA +/- 183 EUR :
Pour les 2 ensemble carter moteur -Total en pièces 53 Eur  Smile (Ebay USA à +/- 8.700 km reçus intacts) (jours de chance)   cheers
FDP + Taxes + Douane, j'en ai pour 170 USD (+/- 130 EUR QuestionVery Happy pour les 2 carters moteur  Very Happy

grandan08 a écrit:Les choses sérieuses (re)commencent cheers cheers cheers

Les , bien juste... klk modifs moteur SR250 en cours -->320-->362, voir un 366 ( si je trouve une bielle adaptable...au piston Grizzly 450 (85 mm) et au vilebrequin SR250)

Donc ce 362 cc, qui a avancé aujourd'hui...C'est un test technique de montage.
Ce ne sont pas les pièces définitives, encore 1-3 petites corrections.
Le vilebrequin est un SR250 course modifiée 64,5mm, la bielle Warrior 350  Wink  + Courte...
c'est par endroit chaud mais   "ne coince pas pour l'instant " pour l'instant pirat

Oui, je sais ...
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Message par Diglig 11/9/2022, 16:33

Yop ! Very Happy

Discussion intéressante !

Christddel, as-tu abouti ton montage?
je souhaiterais à l'occasion d'une réfection gagner quelques Cm3, mais sans toucher au bas moteur.

Tu confirmes l'usinage et le rechemisage d'un cylindre d'origine avec une chemise de 350yfm warrior, mais avec quel piston?

Merci Very Happy Very Happy

Diglig

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Message par christddel 11/9/2022, 22:30

Diglig a écrit:Yop ! Very Happy
Christddel, as-tu abouti ton montage?
Pas encore, c'est un truc d' Ouf  Exclamation  , le contre poids du balancier heurte la bielle,...(et n'ai plus trop les finances pour le moment  Neutral  Wink )
drunken ... j'avais augmenté la course à 64,5 mm avec un piston de 85 cela aurait donné 366 cc ,... drunken

Je mets quelque  photos en vrac,...(pour info)
kit 350 sur XT 250 - Page 2 0211

kit 350 sur XT 250 - Page 2 0610

kit 350 sur XT 250 - Page 2 0810

Je souhaiterais à l'occasion d'une réfection gagner quelques Cm3, mais sans toucher au bas moteur.
Pour quelque Cm³,... Même pour atteindre 313cc piston de 84 mm, il faudra rectifier le carter afin que la chemise passe,... diamètre à + 9 Cm  Neutral
kit 350 sur XT 250 - Page 2 00412


Tu confirmes l'usinage et le rechemisage d'un cylindre d'origine avec une chemise de 350yfm warrior, mais avec quel piston?
Merci  Very Happy  Very Happy
Oui, il faut rechemiser le bloc cylindre "Alu" de la 250 pour y placer la chemise de 350, et réaléser le carter moteur,...

kit 350 sur XT 250 - Page 2 074_0011

Autre soucis l'axe de piston du Warrior est différent, faudra réaléser le passage dans le piston à 20mm pour le placer sur la bielle 250,...

kit 350 sur XT 250 - Page 2 Compar10

Si on utilise le piston du Warrior
kit 350 sur XT 250 - Page 2 Mesure13

Quel piston celui que j'ai choisi, a monter avec une bielle Warrior ( truc d' Ouf  Exclamation )
kit 350 sur XT 250 - Page 2 00311



La chemise,
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christddel

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Message par Diglig 11/9/2022, 23:01

Ouaou, ça c'est de la réponse ! Shocked

Merci beaucoup pour ton partage d'infos, quel beau montage !  cheers

Ton balancier, en le rognant un peu ça suffirait pour finir? Avec le changement de bielle et de piston, ton facteur d'équilibrage doit de toute façon être éloigné de l'origine...

Si je comprends bien ton montage, tu fais un longue course en décalant le maneton et en montant la bielle courte du warrior pour ne pas avoir à caler sous le cylindre, mais du coup tu te retrouves avec un pied de bielle en 19?
Le piston du 450 Grizzly n'est-il pas en 20?

T'a-t-il fallu enlever beaucoup de matière dans le bloc cylindre du 250 pour y insérer la chemise du 350 ?

Merci Very Happy Very Happy

Diglig

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Message par christddel 13/9/2022, 01:42

Diglig a écrit:Ouaou, ça c'est de la réponse ! Shocked
Ton balancier, en le rognant un peu ça suffirait pour finir? Avec le changement de bielle et de piston, ton facteur d'équilibrage doit de toute façon être éloigné de l'origine...
Le balancier, oui en rognant un peu cela devrait aller, mais il devrait avoir (faire) le poids du balancier du 350 warrior
L'équilibrage (centrage) je le fais au 2/100 de mm,
kit 350 sur XT 250 - Page 2 Aligne10

L'équilibrage des masses, je retire de la matière du vilebrequin,...calcul d'Ouf  drunken  king
kit 350 sur XT 250 - Page 2 Photo_12

Si je comprends bien ton montage, tu fais un longue course en décalant le maneton et en montant la bielle courte du warrior pour ne pas avoir à caler sous le cylindre, mais du coup tu te retrouves avec un pied de bielle en 19?
Le piston du 450 Grizzly n'est-il pas en 20?
EXact la bielle et celle ci,
kit 350 sur XT 250 - Page 2 6dc2425231f9c03bf6c1c48578ca1f98
Le pied de bielle  scratch  scratch  drunken Pour répondre,  scratch  , je vais devoir démonter le cylindre d'un de 2 moteurs en cours de prépa,...
2 solutions, l'axe du piston du 450 est en 19 mm,
où j'ai fais agrandir le pied de bielle à 20 mm
cheers Trouvé l'axe du pied de la bielle a été agrandi à 20mm,
drunken
kit 350 sur XT 250 - Page 2 Axe_pi10

Autre petit problème (résolu) le piston venait se coincer avant le PMB sur le vilebrequin  Basketball
kit 350 sur XT 250 - Page 2 Piston10


T'a-t-il fallu enlever beaucoup de matière dans le bloc cylindre du 250 pour y insérer la chemise du 350 ?
Merci Very Happy Very Happy
Le diamètre Ext. au bas de la chemise du 250 mesure 81 mm, celle du 350 mesure 88 mm donc retirer environ 7 / 8 mm sur le diamètre
Je ne remonte plus le joint oring sous le cylindre,...

christddel

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Message par Diglig 14/9/2022, 21:00

Merci pour tes réponses détaillées ! Very Happy

Quelle belle préparation, ça va être un superbe moteur ! cyclops
A quand le premier coup de kick (ou de démarreur ?)

Bien à toi Very Happy

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