Carter cassé>remontage kick XT 125

Salut les pros de la XT.
Je suis en train de restaurer un 125 XT de 1982, je cherche un carter bas moteur côté kick, c'est urgent il me manque plus que cette pièces pour la démarrer ( si je vais chez Yam c'est hors de prix 130 E hors taxes), alors si vous en avez une a vendre je suis preneur. Ou si quelqu'un connait une adresse à faire suivre.

Merci à tous

mets aussi une annonce dans la partie "Business"

bonjour,

Même chose, le mien s'est cassé lors d'un coup de kick après une longue période de "repos" !! je cherche la pièce, mais aussi la source du problème !

avis au connaisseurs et merci d'avance

JY

Peux tu faire une photo de la casse?

oui, demain, je fait une photo. j'ai déposé le carter (en fait le cache embrayage). Un ressort appartenant au mécanisme du kick était tordu à l'intérieur !

JY

Alors on peut voir un morceau de la cloche d'embrayage cassée en bas à gauche du kick et la cloche fendu de la gauche vers la droite à peu près au milieu. Le petit ressort "Ressort épingle" dans la revue technique que j'ai retrouvé comme ça lorsque j'ai déposé la cloche.il est un peu tordu...

Voilà !

https://i.servimg.com/u/f61/15/01/44/95/04211.jpg

Et bien ... zutalors ....
Assures toi bien qu'au remontage, le kick soit calé
de façon à cogner sur le cale pied, pour ne pas trop
"tirer" sur le ressort ....

Ouèp.... je vais faire attention à ça ! d'accord. Je n'ai pas encore bien lu la revue technique. j'espère qu'elle est complète pour le remontage.

Maintenant, il me faut un carter, un joint et un ressort épingle ! Je peux trouver ça où ?

Peut-être par la :
http://www.cmsnl.com/xt125j-dual-purpose-1982_model8886/partslist/?q=xt+12

pour le carter chez timoto 45 €

http://timoto.com/modele.php?code_moto=125%20xt

pour le joint et le ressort chez une concession yamaha ça doit le faire.

domi24 a écrit:pour le carter chez timoto 45 €

http://timoto.com/modele.php?code_moto=125%20xt

BRAVO, faut sauter dessus, c'est pas fastoche à trouver,
Merci Domi24, c'est des gens bien dans le 24 ....

Merci !

je vous tiens au courant.

Donc, j'ai commander chez yam les petites pièces de l'axe de kick qui étaient un peu abimée. J'ai retrouvé le circlips en mille morceaux dans le carter. Donc, je pense que c'est le circlips qui s'est cassé, est de fait, les engrenages sont sortis plus qu'il ne fallait et le ressort épingle est sorti de sont encoche (en se tordant un peu... le kick est parti trop loin se qui à provoqué la casse du carter...

Pour le carter, j'ai lancé des demandes sur plusieurs casse moto de la région parisienne. Il semble qu'il y ait un bon partenariat entre les casse. Ainsi, c'est une casse (www.provence-moto-casse.com) qui me l'envoi pour 40€ également + 12€ de frais de port). le carter sur timoto semblait un peu abimé...

MAIS JE SOUPÇONNE AUTRE CHOSE : pour ceux qui connaissent, au fond du logement de l'axe de kick, sur le bas moteur, il y a un vide comme si un bout de carter était cassé. de ce fait, on peut "voir" l'intérieur (où se trouve l'embiellage, balancier... je crois). EST-CE NORMALE ? Il n'y a pas de détail sur la doc technique.

TCHO !

J'ai déjà demonté mon mécanisme de kick mais je ne me souviens pas de ce détail, il faut demander à un membre qui a le moteur démonté. A priori ce n'est pas un problème car tout baigne dans l'huile sauf si un morceau ce balade dans la boite. La carter que tu vas changer a été cassé suite à une chute?
peux tu faire une photo.

Non, en fait, le carter s'est casser lors d'un coup de kick parmi d'autre !

je vais essayé de prendre une photo ...

Un sacré coup de kick..........

voilà la photo ! on voit comme si le fond du logement était cassé !cela dit, l'axe se place parfaitement et tourne sans aucun problème. Le soucie est de savoir si il doit y avoir une étanchéité entre les deux chambres : celle ou se trouve l'embrayage et celle de derrière ? et également si il y a un morceau de ferraille qui se balade à l'intérieur du moteur !?

qu'en pensez vous ?

https://i.servimg.com/u/f61/15/01/44/95/snv85911.jpg

Si le morceau n'est pas récupéré, c'est très risqué

ouèp ! et côté vidange, impossible de vérifier si quelque chose est à l'intérieur ! je pense que je vias l'amener chez yamaha pour voir ce qu'ils en pense !

malheureusement, s'il faut tomber le moteur, ça va me couter plus cher qu'une moto qui marche !

tu peu pas faire une photo plus précise, uniquement le logement !!

Pas de panique tout est normal....
Il ne manque rien dans le logement de l'axe !
J'ai pris les photos de 3 moteurs en attente de réparation, vois donc...

https://2img.net/r/ihimizer/img64/8162/dsc01935b.jpg
https://2img.net/r/ihimizer/img163/3406/dsc01933b.jpg
https://2img.net/r/ihimizer/img683/5472/dsc01934i.jpg

Ben si le bout qui manque est passé derrière, faudrait pas qu'il vienne entre les pignons de la boite de vitesse ...

christddel a écrit:Pas de panique tout est normal....
Il ne manque rien dans le logement de l'axe !
J'ai pris les photos de 3 moteurs en attente de réparation, vois donc...

tant mieux, il n'y plus qu'a remonter, et à rouler........les beaux jours arrivent !!

Merci beaucoup à tout le monde pour vos posts, mais je dois avouer que celui qui m'a fait le plus plaisir est celui de Christddel, avec ses photos très très rassurantes !

je tiens au courant pour le remontage. Histoire d'aller jusqu'au bout de la discussion.

Jean-Yves

alors, je suis en phase de remontage :
Bien gratter, mais en douceur, le plan de joint du carter et du bas moteur avant de remettre le carter avec un joint neuf...

pour l'installation du mécanisme de kick, il faut que le ressort soit un peu bandé pour qu'il tienne correctement. moi, je l'ai installer avec environ un 1/2 tour en plus de la position repos, mais je ne sais pas si il fallait 1 tour complet ! le ressort épingle dans le logement en bas.

Bon, dimanche, je met l'huile et je post les dernières nouvelles pour dire si tout va bien !

Au fait, avant de la faire redémarer, après un long moment de "repos" :

1- déposer et nettoyer le réservoir (rouille)
2- déposer et nettoyer le carbu

c'est le gars de chez yam qui me l'a dit. Je l'ai fait et ça c'est avéré nécessaire.

Au fait, j'ai un joint spi d'arbre de kick en rab (dans l'embalage) et un filtre à air tout neuf. si ça intéresse quelqu'un, je fais 10%.

TCHO