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Message par douz 16/9/2012, 15:29

Ce qui peut lâcher en cas de grosses secousses (saut ou autre) c'est l'écrou de l'appareil photo: s'il est"noyé" dans le plastique celui-ci peut se fendre... voir comment c'est conçu... Suspect
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Message par cedric57 17/9/2012, 05:43

Oui c'est un peu les dangers de ce type de montage...
En dessous de l'appareil, c'est une sorte d'aluminium. Je vais redémonter le collier et placer un joint en caoutchou. Ca va l'aider a amortir les coups.
Quand l'appareil est en place, je suis moins foufou pour essayer justement de le ménager. Ca sert a rien justement d'aller vite et de rouler comme un bourrin quand j'ai l'appareil car l'image s'en ressent tout de suite.
Allez petit aperçu du terrain d'enduro à Hombourg Budange. En fait y a pas grand chose... Embarassed
J'ai du couper la vidéo car la taille était trop importante. Ca doit pouvoir se régler mais bon...
A la fin, l'appareil photo avait legerement pivoté, du coup, on a beau plan sur ma roue avant !!
Bref, ca a eté un grand plaisir de m'amuser sur ce terrain. Il est super accessible avec des endroits super corsés mais qu'on peut heureusement éviter.
https://www.youtube.com/watch?v=35mDZRU53XU&feature=youtu.be
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Message par grandan08 17/9/2012, 08:31

Pas mal la spéciale, manque plus qu'un peu d'eau la dessus Twisted Evil
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Message par cedric57 17/9/2012, 08:48

Oui j'ai vraiment aimé!par contre maintenant que j'ai gouté au sec,je préfère.Le gras nécessite un grand nettoyage a la fin puis plus de technique sur le parcours.
Mais bon je dis ça,faudrait que j'essaie le gras sur piste enduro et non plus seulement en forêt.
Pour l'appareil photo,dommage qu'il ai été trop incliné vers le bas.As tu remarqué le petit wheeling sur la fin?elle se lève toute seule quand on trouve le bon régime.
On la surnommé le tracteur la bas.Je pense que je vais devenir la mascotte du club! Un seul coup sans trouver le point dur même faiblement et poum poum poum,Cavendish a surpris plus d'un!Wink
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Message par cedric57 17/9/2012, 08:51

"ça en a surpris plus d'un" pardonnez la correction automatique du telephone!
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Message par grandan08 17/9/2012, 09:59

Sur le sec c'est tellement facile, on se sent meilleur...
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Message par cedric57 17/9/2012, 19:52

Oui mais pour débuter rien de tel que la facilité pour prendre la main et prendre confiance en soi.
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Message par grandan08 19/9/2012, 22:04

grandan08 a écrit: avec mon 550 je suis à 110 à 5200 trs en 15x39, tu as bien une couronne de 47 dents?
Petit rectificatif, après vérification aujourd'hui à 5000 trs c'est 120km/h
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Message par cedric57 20/9/2012, 04:49

Oui ça te laisse encore de la marge avant d'atteindre le rouge ce qui fait que ta vitesse maxi doit sans doute avoisiner les 150.Correct pour un 550.
Moi je suis a 110 a 5500 tr/min mais elle ne veut pas aller plus loin par l'absence du 2nd corps qui a été désactivé.Je pense que les 130 seraient faisable si le carbu était fonctionnel en entier.
Je me demande d'ailleurs si je gagnerais beaucoup en puissance d'acceleration si le 2e corps était fonctionnel.Avec un seul corps,j'ai déjà pas a me plaindre mais on veut toujours plus!
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Message par XT australe 20/9/2012, 13:50

Tu gagne beaucoup a partir de 3500/4000 tours si je me rapelle bien de ma 600...

Cordialement
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Message par cedric57 6/10/2012, 21:54

Bel ap midi sur le terrain.
Il est toujours en travaux pour la fameuse course d'endurance qui a lieu dimanche prochain.
Le terrain d'enduro etait galère à pratiquer aujourd'hui. Ils ont retourné et labouré le circuit. Avec ce qu'il a tombé cette semaine, ca ne facilitait pas les choses.
Au début de la vidéo, on voit a un moment ou je tourne a gauche. Y a des passages difficiles qu'on peut eviter. La, j'étais tout seul donc pas de risque.
Pour la video, j'ai coupé pas mal car j'ai filmé quasi tout le parcours du circuit et c'est long puis a vrai dire, ca ne rend pas tant que ca.
La prochaine vidéo, j'essaierai de la prendre avec un gars pour avoir une vue extérieure.
Belle galere le passage des pneus. Je paraitrais de mauvaise fois si je disais que j'ai réussi a le passer au moment ou l'appareil photo a coupé pour mémoire pleine ? J'ai reussi a franchir le passage des pneus qu'une fois. C'est une vraie galere mais j'imagine qu'il y a une technique.
A bientot !

https://www.youtube.com/watch?v=7O1QrgvhUXM&feature=youtu.be
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Message par grandan08 8/10/2012, 08:51

Pour le passage des pneus, ta 400 manque un peu de garde au sol, il te faut + de vitesse (ça fait peur) délester l'avant au maximum (cul sur l'arrière de la moto) pour éviter de faire talonner la fourche, mettre un coup de gaz en même temps pour passer sur l'élan, couper quant tu sens que l'arrière est pratiquement passé pour ne pas monter aux arbres, retomber à plat et gazz.
Regarde comme c'est facile...
https://www.youtube.com/watch?v=5J5VBgahMUQ
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Message par Glutch2000 8/10/2012, 18:40

Et ben, faut ajouter des rouleaux au sabot moteur .... Wink
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Message par cedric57 8/10/2012, 19:35

C'est ce que Grandan a peut être déjà sous le sabot pour dire que c'est facile...Wink

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Message par douz 8/10/2012, 19:45

OUCH! Les berceaux du cadre doivent en prendre un coup quand-même, là, non?
Mais c'est beau! Et physique What a Face !
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Message par grandan08 8/10/2012, 20:19

Un bon sabot en alu permet de glisser sans trop de problème sur ce genre d'obstacle, quand je dis que c'est facile c'est à prendre au deuxième degrés, voir le réservoir sur mon 250 pour ceux qui ont suivi...
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Message par cedric57 8/10/2012, 21:59

Oui c'etait juste une petite connerie.
Une fois la technique maitrisée,ça passe tout seul.Vu l'etat de mon sabot et de la garde au sol de la moto,je ne tenterai que sur l'obstacle des pneus car le revêtement est plus souple et amortit bien le choc avec le sabot.
Je vais m'entrainer la dessus.
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Message par cedric57 11/11/2012, 19:28

Salut à tous,

Bon ben ballade et encore une malchance qui m'est tombé dessus !! Mon surnom de Pierre Richard n'est pas le fruit du hasard !! Neutral

Aujourd'hui, je décide d'enfourcher ma bécane et aller sur le terrain d'enduro.
Pas de chance, le terrain est fermé. La cloture est fermé mais pas cadenasé. Du coup, j'ouvre et j'entre sur le terrain. Finalement, il y avait un gars du club qui entretenait le terrain d'enduro pour l'aggrandir un peu.
On jase tranquillement me vantant la fiabilité de sa xr 250 et de mon coté, celle de la xt. Bref, voyant deja le jour tombé, je lui annonce qu'avant de partir, je compte voir les travaux effectués sur le terrain d'enduro. bounce
Quelque photo :

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Ballade en XT - Page 2 Sdc10313

Je n'ai pas emprunté le terrain car j'avais lavé la moto et replacé les cligno. Bref, j'avais peur d'une casse et le terrain etait encore très gras dû aux pluies de ces dernières semaines.
Du coup, séance photo et petite vidéo. Sur la vidéo, je vante mon travail effectué sur la restauration de ma machine. J'ai placé le ralenti au minimum et poum poum poum, ca tourne comme une horloge. Ca démarre avec 1/4 de coup de kick.

https://www.youtube.com/watch?v=cpnzTj6I2Yg&feature=youtu.be

J'ai juste remarqué qu'au reprise en 5e, il y a un trou. Il faut que je refasse un réglage richesse et des crans d'aiguille. Je suis rodé maintenant.
Lors de ma séance photo, j'avais placé la moto sur bequille. Le temps de prendre la bécane en photo, la béquille s'enfonce et la moto tombe. Je la redresse la bécane et m'apercois que la poignée d'embrayage : cassée....
Fais chier, merde. Evil or Very Mad
Je replace la poignée comme je peux pour embrayer et passer au moins la première. J'accélère un peu et je lache tout, la moto part. J'arrive à la barriere pour sortir du terrain. Fermé et cadenassé... Oh merde... No
Je sais alors par ou sortir. Sur le terrain d'enduro, a un moment, il y a un petit passage pour arriver sur la route sauf que...faut emprunter le circuit enduro qui est tres gras mais surtout sans poignée d'embrayage.
J'ai reussi à m'en sortir tant bien que mal.
Pour revenir, j'ai reussi a forcer la 2 et la 3 pour rentrer. Une moyenne de 75 km/h a 6000 tours min pour ménager un peu la machine.
Bref, une chose est sur, faut que je replace absolument les proteges mains intégrales. Depuis que je les ai retiré, j'ai quand meme réussi a casser la poignée de frein et d'embrayage. Ca casse comme du verre, c'est fou ca !

Puis, faut que je sois plus prévoyant car à force d'accumuler les boulettes, un beau jour, j'aurai beaucoup moins de chance !! tongue

A bientot les amis !!

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Message par offen 88 11/11/2012, 21:29

Bienvenue au club CEDRIC
j'ai donné aussi en début d'année même motif Suspect même punition affraid
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Message par cedric57 11/11/2012, 21:36

C'est exactement comme ça qu'elle a commencé:a la base de la fixation de la poignée.Le cligno a été épargné heureusement.
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Message par grandan08 11/11/2012, 21:46

C'est vrai que tu n' as quand meme pas de bol ...
Tes commodos et cocottes sont peut etre trop serrés, ils faut qu'ils puissent pivoter en cas de chute, sur les japonaises, les vitesses passent sans embrayer, aussi bien à la montée qu'au rétrogradage, juste une question d'habitude.


Dernière édition par grandan08 le 12/11/2012, 07:18, édité 2 fois
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Message par cedric57 11/11/2012, 23:37

Une question d'habitude mais je pense pas que ce soit très bon de passer les vitesses sans embrayer.En tout cas,j'evitais.
Quand la moto est tombée,la roue tournait dans le vide alors que j'étais au point mort.Quand j'enclenche une vitesse,il faut que je lâche complètement la poignée pour que la vitesse accroche...
Signe d'un embrayage en fin de vie?
Je vais regarder a la tension du câble d'embrayage.
En attendant,j'ai la poignée de frein et d'embrayage a changer...
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Message par douz 12/11/2012, 05:19

"Une question d'habitude mais je pense pas que ce soit très bon de passer les vitesses sans embrayer.En tout cas,j'evitais."

Aucun problème si tu le fais au bon régime (sinon çà passe pas de toutes manières) Je l'ai toujours fait sur toutes mes bécanes & jamais eu de soucis (de boîte en tous cas Razz )
Même si tu ne le fais que rarement, entraîne toi un peu: çà peut dépanner dans la situation d'hier!

T'as vraiment une belle poisse, toi No Tu me rappelles le chevalier dans "Sacré Graal" des Monty Pythons, qui continue à se battre malgré la perte successive de tous ses membres Laughing Ballade en XT - Page 2 Monty_10

Grandan a raison ( Rolling Eyes lapalissade!) tes comodos devraient pouvoir pivoter un peu quand çà force...



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Message par grandan08 12/11/2012, 07:20

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Message par cedric57 12/11/2012, 09:04

Ce n'est pas d'aujourd'hui ces petites malchances,j'ai appris a vivre avec. Crying or Very sad
Dans ma malchances,je m'en tire toujours bien quand même donc ça va.
Passer les vitesse sans embrayer,c'est effectivement possible sans embrayer et au bon régime,ça passe bien.Je l'ai vu a mon retour hier.
Par contre il y a quand même le petit a-coup et les disques peuvent s'user un peu plus vite que si on les passe plus souplement.
Cela dit,je vais voir ça et m'entrainer a les passer sans embrayer.En usage TT,ça peut être utile dans les parties techniques.
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