Kits moteurs XT et autres

Salut à tous,
Vous connaissez ce site : http://www.kit-moteurs.com/kit.htm
Ils proposent de passer le XT 125 à 175cc, le 500 à 600 etc...
Si d'entre vous ont essayés, dites ce que vous en pensez...

Z'ont le 250 à 500?

Surement


4000 euros

...& encore: réaléser à 500, on voit le jour entre les ailettes, & si on allonge la course, on se fait pilonner le menton par le piston
Mieux vaut trouver une belle 500 à 2000€ (ou moins si on est armé !)

J'ai trouvé pour ma 51 super :

Qui n'a pas vu la fin? (incontournable!)

Par contre ils ont surement le 250 a 350...

pas dans leur liste. En projet, peut-être?

si regarde en bas ils le mentionnent comme xt 350...

Les Rayers ont bonne réputation, ça marche bien sur le dtmx, il y a un 175 (un peu tapé) à la maison, il accélère plus fort que le 250 xt, vous me direz que c'est pas difficile mais ne soyez pas moqueurs, par contre j'en ai jamais vu en occase pour le 250.

Il y en avait un sur le forum.

J'ai aussi vi des choses sur le net.
A priori c'est un piston de xt350 (avec ses entailles pour les 4 soupapes)

Je vais refaire les recherches.

Cordialement

Et à quand un kit 700cc sur le 550 comme sur le 600xt ?

récupere un moteur de 600 et met le kit!

XT australe a écrit:si regarde en bas ils le mentionnent comme xt 350...

Ah oui! J'avais compris "pour kiter une 350"
Alléchant, tout çà !
Voyons voir les prix

Snif, il n'y a pas le Kit 250 pour ma motobécane 51 super,
tant pis, elle restera en 78cc....

80cc çà doit déjà bien miauler, vu le poids, non?

Chui un pti vieux, je ne fais pas tourner ce truc à 13 000 tours.
A ce régime la mob devrait faire 120-130 km/h , Oups
C'est plutôt pout le couple que le kit est interessant, et en essayant d'être silencieux.
Je n'ai pas tout fini, quand ce sera fait, je mettrai un post , malgré tout, c'est un mono (que j'essaie de faire en pom pom pom)

ta ben raison glutch ya rien de mieux qu'une mob pour se taper un delire on se souviens tous c'etait un rituel de chercher à gonfler ces bécanes... parlons pas de l'ether dans les reservoirs
tiens peut etre que sur ce forum ya des mecs qui ont essayer de doper un moulin avec un kit NOS ou de l'oxygene pure je sais pas ce que ca donne mais ca existe affaire à suivre

Un bouchon d'acétone dans le litre de mélange à 5%,
Ca booste !
Le plus dur sur cette mob, c'est de la rendre silencieuse ....

Bâ, une fois le piston percé, elle fera pu de bruit

Glutch2000 a écrit:Salut à tous,
Vous connaissez ce site : http://www.kit-moteurs.com/kit.htm
Ils proposent de passer le XT 125 à 175cc, le 500 à 600 etc...
Si d'entre vous ont essayés, dites ce que vous en pensez...

Bonjour,
Pour passer la cylindrée à 175 faut réaléser à 67.5 mm donc placer une chemise de 200 dans le bloc cylindre 125...
Curieux que je suis, J'ai réaléser un bloc cylindre pour voir jusqu'où c'était possible...


Mes 2 moteurs (kit: bihr-racing 175) en réalité ils ne font que 157 cm³ avec l'ancien kit (alésage 64 mm) et 162 cm³ avec le nouveau kit (alésage 65 mm).

Pour ce qui est du site en question, je n'en ai écho que Grosse consommation d'huile, et pas de garantie...

Sur le site en question au milieu des pages xt500 du dossier de presse, une page xt350 s'est glissée.

32 cv pour la xt 250 réalésée en 350, soit la puissance de la 500!

Cordialement

çà fait rêver! Mais le réveil est sûrement amer... & la facture!...

j'ai fait une demande de devis pour une 250 XT et j'attends de vous faire partager le devis dés réception.

La chemise du kit Rayer 350 avec le piston de 87 mm doit faire 1 mm d'épaisseur, ce n'est pas un gage de fiabilité