identification moto ancienne (vap 110 moteur abg)

Pas mal le coup de la bétonnière mdr

Ça avance doucement, l'embiellage était bloqué et le piston grippé dans le cylindre, le volant tourne à nouveau et le piston est enfin sorti, après fabrication d'un "poussoir", dégrippant, lampe à gaz, moult calage, entretoise, tige filetée en remplacement des goujons, une semaine dessus... Demain, extraction de l'axe du piston et trempage dans le gazoil pour récupérer les segments.

Nickel tout sa, tu pense devoir changer quelques pièces pour que le moteur tourne ?

Le piston et segment sont récupérable non ?

Si les segments sortent sans casser, le piston sera bon pour le service après un bon nettoyage, d'ailleurs vu la forme, pour en retrouver un, ça doit pas être facile, sinon les joints et les roulements baignent dans la rouille depuis des années tous doit être mort, je verrai pour la tête de bielle au démontage, si ça tourne rond, je ne change rien, c'est pas pour les km qu'elle va faire une fois remontée

Rappel, pour ce moulin, Chambrier, Henoux, macadam2roues ...
Des segments , voir des pistons neufs...

C'est bon à savoir

salut
c'est une belle petite brele que tu a deniché et quelle patience moi j'aurai tout cassé

manlll a écrit:salut c'est une belle petite brele que tu a deniché et quelle patience moi j'aurai tout cassé

Tant que ce n'est pas cassé, c'est réparable ...
Et ces vielles mécaniques, que du bonheur.

Je suis bloqué par le piston avec les segments collés, je vais devoir en racheter un neuf...

electrolyse ca fait des miracle

ou sonde vibrante comme les macon por les dalle mais c peu etre un peu barbar

electrolise avec alu et acier, de toutes façon mort pour mort je risque pas grand chose

question a deux balles mais c'est quoi les risque avec l'electrolyse???????

grandan08 a écrit:Je suis bloqué par le piston avec les segments collés, je vais devoir en racheter un neuf...

C'est quoi exactement ton moteur sur ton ancienne ?
Ydral ? 2temps ? 4 temps ?
Mets nous un photo pour conseils .

grandan08 a écrit:electrolise avec alu et acier, de toutes façon mort pour mort je risque pas grand chose

Electro lyse acier alu, pas de soudure, donc dissociables ...

Glutch2000 a écrit:
C'est quoi exactement ton moteur sur ton ancienne ?
Ydral ? 2temps ? 4 temps ?
Mets nous un photo pour conseils .

Sur les pages précedentes il y a des photos du moteur et du piston...

Ha oui, scuse, le post est ancien....
Un 100 cc deux temps.
Bah c'est de la mob, en laissant baigner le piston et ses segments dans du WD40, ils seront séparables pour diagnostique...

Ouais sauf que tout ça baigne dans le dégrippant depuis le début et que ça bouge pas d'un poil... j'ai pas essayer le congélateur

Trempage dans du liquide de frein, as-tu essayé ?
On trouve des pistons qui ressemblent

Liquide de frein, non, sais t-on jamais, je fais ça après midi

ben oui ,je sais ,je déterre le post
savoir ou tu en es ??
il m'est arrivé d'avoir recuperer des segments collés comme ça
c'est dans l'huile moteur chauffée avec un rechaud dans une casserolle
ça marche disons à 90%

un p'tit lien pour moteur :
http://mes2roues.e-monsite.com/pages/mes-pages/moteur-vap-100.html

Merci pour le lien, j'ai l'original de cette notice
J'ai essayer dans l'huile chaude, j'ai failli mourir asphyxié dans le sous sol, une puanteur jusque dans la maison...Madame était ravie, mais rien à faire.
C'est en standby pour l'instant, j'ai d'autre chose sur le feu actuellement, je chercherai un piston complet en temps voulu...

La suite pour bientôt?
Quelques autres chats à fouetter, pour le moment, non?