Réhausse 250 xt

Bonjour , suite à l'acquisition pour mon fils d'un dtmx que l'on a préparé et qui sert essentiellement à la rando, jai décider de tenter une réhausse sur ma 250. En effet , les capacités de franchissement du dtmx préparé étaient nettement supérieures, chaque marche ou tronc se soldait par un contact avec le sabot.
Pour remédier a ce problème j'ai commencer par remplacer la fourche d'origine par une fourche d'YZ 125 gonflable de 1982 avec sa roue. + 10 cm pour l'avant, et pour l'arrière j'ai rallongé de 3 cm chaque pattes du bras oscillant au niveau de l'attache de l'amorto pour rééquilibrer l'assiette de la moto. Montage d'une roue arrière de 18 au lieu de 17, sans oublier de rallonger la béquille.
Résultat 31 cm de garde au sol au lieu 22 d'origine.
Bénéfices : Plus stable, meilleur amortissement et plus adapté à mon gabarit (1m98)
Le problème résultant de cet échange : plus de compteur à cause de l'absence d'entraineur de compteur... à résoudre et il a été nécessaire de refaire un support pour adapter compteur et compte tours qui va être supprimer et le compteur remplacé par un type xt ou it rectangulaire.

Résultat en image :
Avant avec son pot en triste état :




Après : (c'est la roue de 17 qui est monté)



A coté du dtmx du gamin :

Salut Grandan08,

Merci de nous faire profiter de ton expérience.

Une question : une fois l'arrière réhaussé, tu n'as pas été géné par la béquille qui vient taper dans le support du repose pied passager ?

c'est vrai qu'on l'entends taper mais ça ne gène en rien, en TT un élastique après le bras et c'est bon.

Pour voir ce que ça donne, une petite sortie dans le bois avec mon fils.

https://www.youtube.com/watch?v=oT8UQVXEBqI&feature=player_embedded

la preuve en image que le 250 xt sait se débrouiller en enduro léger.

- le moteur n'est pas trés puissant, mais il fait ce qu'on lui demande , il ne rechigne pas !! -

Bien sympa ce film, la XT tracte bien !!!

Un pignon de 13 va bientôt être monté, car il faut quand même souvent monter en première et j'aime pas forcer dessus.

Salut Grandan,

Pourrais tu mettre une petite photo de la modif de ton BO pour réhausser l'arrière ?

Je songe a relever aussi ma 250 mais de façon plus mesurée car je la trouve un peu "ramassée du cul" malgré un amorto qui semble en bon état.

Espérant poser une petite rallonge comme sur la DTMX, j'ai démonté l'amorto mais la chape est complètement différente et ne permet pas l'insertion d'une entretoise.
Après il est tj possible de modifier en rallongeant la chape mais j'aime bien pouvoir revenir en arrière si a modif ne me convient pas

Quelqu'un d'autre a déjà rehaussé l'arrière de sa 250 XT ?

La meilleure solution serait de monter un meilleur amortisseur plus long, pas facile à trouver, genre yz ou Ohlins mais impose quelques modifs d'ancrage sur le cadre, je ferai des photos dans la semaine, tu peux plus facilememt rallonger l'ancrage sur le cantilever.

La solution la plus facile, l'allongement des chapes du cantilever





sinon une deuxième fixation plus haute pour un amortisseur avec bobonne d'huile séparée, voulant une selle plus haute de 3 cm, j'ai rehaussé le pontet supportant le réservoir et à l'arrière celui de la selle.

Merci Grandan pour les photos et les conseils
Effectivement les rallongement du BO parait être la solution la plus simple avec l'amortisseur d'origine...

Si c'est juste pour réhausser, c'est suffisant mais cela n'améliore pas l'amortissement.

grandan08 a écrit:Pour voir ce que ça donne, une petite sortie dans le bois avec mon fils.

https://www.youtube.com/watch?v=oT8UQVXEBqI&feature=player_embedded

Sympa la vidéo, j'aime bien la montée vers 1"50.
Beaux bois chez vous.

A+ Pat83

Purée, ça fait bizarre de revoir ça, déjà 6 ans     , l'appareil photo était posé par terre pour filmer...