Zanza a trouvé sa XT 250 de 1982

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Re: Zanza a trouvé sa XT 250 de 1982

Message par Zanza le 24/3/2010, 12:13

ICI

J'ai payé 63 euros pour les deux câbles accélérateur, le câble embrayage et deux leviers de frein/embrayage
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Re: Zanza a trouvé sa XT 250 de 1982

Message par Alexandre le 24/3/2010, 12:48

bonne affaire. Sachant que chez Yam rien que les deux cables d'accelerateurs il y en a pour plus de 90 euros Evil or Very Mad
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Re: Zanza a trouvé sa XT 250 de 1982

Message par Zanza le 24/3/2010, 12:50

Oui, c'est bien pour ça que j'ai commandé le tout (à la base j'avais surtout besoin de l'embrayage, même si ceux d'accél étaient cassé, ça tenait quand même encore)
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Re: Zanza a trouvé sa XT 250 de 1982

Message par Alexandre le 24/3/2010, 12:53

je dois changer les miens (accelerateur) la base d'un des deux est cassée et la patte métalique qui maintient l'ensemble est quasi HS. Le tout tiens actuellement avec un colson. Cela que fais c..... de mettre plus de 90 roros dans ces deux cables. J'en recherche donc un peu moins cher.
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Re: Zanza a trouvé sa XT 250 de 1982

Message par Zanza le 24/3/2010, 13:31

Ben oui pareil pour les miens, cassés à la base, pièce métalique cassée et le tout tenant avec un colson Very Happy
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Re: Zanza a trouvé sa XT 250 de 1982

Message par Zanza le 5/5/2011, 22:45

Et le temps passe et les bornes s'accumulent, Mémère vient de passer les 50'000 kms aujourd'hui.

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Re: Zanza a trouvé sa XT 250 de 1982

Message par Zanza le 1/9/2011, 09:54

Echange du kit chaîne pour la première fois sur ma XT, à 52'810 kms
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Re: Zanza a trouvé sa XT 250 de 1982

Message par Glutch2000 le 1/9/2011, 19:14

50 000 km avec un kit chaine !!!?
il n'y a que des descentes chez toi ? Wink
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Re: Zanza a trouvé sa XT 250 de 1982

Message par Zanza le 1/9/2011, 19:45

Non, non Very Happy

Je l'ai achetée à 38'000 kms, mais le kit chaîne était pas neuf....

Donc perso j'ai fais 15'000 bornes avec, ce qui est déjà pas si mal, non ?
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Re: Zanza a trouvé sa XT 250 de 1982

Message par Zanza le 7/9/2011, 01:56

Après une petite vidange (eh oui, 53'000 bornes, déjà), j'ai installé un nouveau cover de selle.

L'ancienne brune en fait avait été posée par dessus les restes de l'originale noire et en lambeaux... Rolling Eyes


Inutile de dire que j'ai tout enlevé (bonjour le nombre d'agrafes!) avant de remettre en place la nouvelle cover.



Et voilà


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Re: Zanza a trouvé sa XT 250 de 1982

Message par dagobert12 le 7/9/2011, 14:34

Très jolie moto avec une petite touche de style anglais en retrouvant une élégance et une sobriété dans sa peinture sa selle et ses stickers qui sont très sympa Cool
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Re: Zanza a trouvé sa XT 250 de 1982

Message par XTaddict le 7/9/2011, 19:36

XTaddict a écrit:
dagobert12 a écrit:Très jolie moto avec une petite touche de style anglais en retrouvant une élégance et une sobriété dans sa peinture sa selle et ses stickers qui sont très sympa Cool
oui vraiment très belle Cool et 53000 bornes...la plus kilométrée???
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Re: Zanza a trouvé sa XT 250 de 1982

Message par nicodisco le 7/9/2011, 19:40

Très chouette le style, me donne des idées pour la mienne, car je sais que je vais me lasser du orange milwaukee, ça m'occuperas cet hiver. Quel traitement sur les jantes pour "l'or"? D'origine?
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Re: Zanza a trouvé sa XT 250 de 1982

Message par douz le 7/9/2011, 20:11

Oui, les jantes sont dorées d'origine. Par contre, la (superbe!) peinture tient-elle bien sur le garde-boue avant, très souple Suspect ?

Vraiment classieux en tous cas!
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Re: Zanza a trouvé sa XT 250 de 1982

Message par Zanza le 7/9/2011, 21:29

Merci, merci. Cool
Et bien oui la peinture sur el garde-boue tient très bien et les seules marques qu'il y a, c'est moi qui les ai faites à l'usage. L'ancien proprio avait fait ça très bien (mieux que la selle en fait).
La plus kilométrée, je sais pas, mais en tout cas je ne me prive pas de lui en mettre plein.

Et sinon, les jantes dorées sont d'origine sur une 3Y3 de 82


Dernière édition par Zanza le 8/9/2011, 11:23, édité 1 fois
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Message par Glutch2000 le 7/9/2011, 22:07

Ne vas pas l'abimer ...
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Re: Zanza a trouvé sa XT 250 de 1982

Message par dagobert12 le 8/9/2011, 03:12

nicodisco a écrit:Très chouette le style, me donne des idées pour la mienne, car je sais que je vais me lasser du orange milwaukee, ça m'occuperas cet hiver. Quel traitement sur les jantes pour "l'or"? D'origine?
le voici "l'Anodisation" c'est un traitement par oxydation dont voici un lien qui t'expliqueras, le processus difficilement réalisable dans nos garages : http://fr.wikipedia.org/wiki/Anodisation_dure C'est le même traitement que les mâts d'aluminium des bateaux.
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Re: Zanza a trouvé sa XT 250 de 1982

Message par Zanza le 17/8/2012, 16:32

Mes deux plaquettes Yamaha sur les côtés du réservoir se sont décollées avec le temps et la chaleur.


D'où mon interrogation: les remets-je ou en profites-je pour lui mettre des stickers d'origine.... ?

D'ailleurs je me souviens que quelqu'un ici en faisait et pouvait même adapter les couleurs au besoin (car j'ai bien l'intention de la garder en vert anglais, c'est comme ça que je l'aime).
C'était qui déjà ?
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