Nouveau pompompom

Apres être venu en curieux me voici proprietaire d'une HONDA TL 125 S de 1976.
Elle est toute crasseuse mais à part le pot inox bizarre elle est d'origine.

Je sais que vous êtes tolérants et saurez me faire bon acceuil quand même. (c'est pas une xt).

Ce week end bonne fete manman.
La semaine prochaine, j'assure et je refait une beauté à la pompom et je vous impose sa vue.

A bientôt

Bienvenue à toi
La Honda TL est une machine bien sympathique sur laquelle je jetterai bien mon dévolu si j'en trouvais une pas loin !
Donc pas de soucis on attend les photos.... tu ne seras pas censuré

J'ai pas pu résister, assuré ou pas j'ai du jouer avec. Vous savez comme sont les enfants avec un nouveau jouet.
Bilan.
Elle démare bien (seulement deux retours de kick sur mon mollet tout bleu).
Elle ne tient pas le ralenti (pas grave)
En premiere elle grimpe aux arbres.
J'ai fait une petite pointe à 70 pas assuré sur route c'est déja pas mal. ça n'a pas eu l'air de lui poser de problème.
En revanche, Le faisceaux électrique à 30 ans, avant d'aller en ville je le referai, d'autant plus que les cligno sont pas branché (et pas d'origine) et que le reste même branché ne fonctionne pas.
Les caches latéraux sont à repeindre.
Les chromes piqués,
Le reservoir est bizarre je ne suis pas sur de sa provenance (vous m'en direz peut être plus avec les photos)
Le plus étonnant une selle 2 places (xl ??), calle pied passagé et porte bagage)??? C'est dommage pour un puriste mais pour ce que je compte en faire c'est pas plus mal (je pourrait emmener ma dulciner à la piscine lol)
D'un point de vue méca elle est plus au point que moi, première moto et pas de ralenti ça fait beaucoup de chose à penser. Je me suis souvenu de tous les trucs compliqué à faire quand on passe le permis. Mais aprés 15' ça alait deja mieux.

Bienvenue Lemonstr , le TL125 est une bonne machine vintage
voilà a quoi celà doit ressembler

OH PUUUUUTTTTAAAAIIIIIIINNNNNNNNNN
Si elle est dans cet etat moi je bave

j'ai pas la photo juste une croix rouge mais je devine que la mienne n'est pas dans cet état.
Je viens de comprendre pourquoi le réservoir était bizarre elle est de 79 et ils en ont sortis quelqu une verte à cette époque. Et la mienne en fait parti.

Ce soir c'etait pekin expresse youpi...

Alors comme ca pour rien j'ai démonté et netoyer mon carbu.
Remontage et essai juste un coup de kick pour voir.

J'avais fait super attention de pas toucher aux réglages et pourtant ça marche mieux.

Demain je serai obligé de faire une balade pour la régler quand elle sera bien chaude. trop bête.

Ma femme dort et je voulais le dire à quelqu'un alors que je sais que certains d'entre vous ont le même grain que moi je sais que vous ne me jugerez pas et pire encore me comprendrez.

Bonne soirée.

Eh non tu n'es pas seul !
Normale qu'elle marche mieux après un nettoyage du carbu.
Mets nous une photo dès que possible, j'ai hâte de voir ta TL

salut lemonstr,alors toi aussi tu fais des infidélitée?
moi aussi j'aimerai bien voir ton tl
A+

oui lemonstr tu nous la montres quand la TL !!!

J'ai ça un peu flou "portable".

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De retour de vacance j'essaie de faire mieux.
Sinon, j'ai appris que si on sert trop fort en remontant son carbu il peut resté coinçé en haut. Et là on est content d'avoir rebranché le coupe circuit. Même pas tombé (en plus il pleuvait), mais maintenant je teste mon coupe circuit avant d'y aller.

a une vert et jaune c'est assez rare comme colori.pour ton probleme de carbu met des ecrous de 6 en unistop.comme ca ton carbu reste serré et ne risque de deformer le corps .c'est une des maladies sur les tl

ah oui je connaissais pas cette couleur !

Concernant la couleur, j'ai fait des petites recherche.

1979, c'est un tel bide que Honda France decide d'arreter les frais. Mais qu'est ce qu'on fait des invendues.
Allez hop une tite couleur genre mais non c'est pas un vieux machun et c'est parti.
Du coup ce colori n'a été commercialisé qu'en 1979 (fin de série). J'ai pas retrouvé le Premier proprio mais grâce au carnet d'entretien j'ai trouvé le second qui me dit que la selle c'est fait expres et le porte bagage aussi et que le proprio était trés fier d'avoir obtenu ces "améliorations".

merci pour la petite histoire .si tu en a d'autres je suis preneur.

au moins avec une selle comme ça t'es assuré qu'elle a eu une existence gentillette de trail et qu'elle a pas trop joué les dévergondés et pas trainé ses tétines dans la zone

A propos de mon carbu qui marche bien.
Aujourd'hui j'ai appris qu'il fallait pas le serré trop fort sinon quand on met la poignée dans le coin le boisseau reste coincé en haut. OOppps
Même pas mal mais le coupe circuit m'a peut etre sauvé la vie (j'ai pas encore de voyant de point mort)

Je l'ai déjà dit sur un autre post mais "Vérifiez son fonctionnement avant d'aller jouer !!!"

c'est en faisant ce style de con***ies que l'on apprend.

t'inquiéte ça arrive à tout le monde, tant qu' il n'y a pas de mal