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Max et ma nouvelle XT ( XT 125 de 1986 )

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Message par Kirin Mar 12 Mai 2009, 12:32 pm

Je me demandais également:

Es-ce qu'une grosse prise d'air entre le carbu et la boite à air, peut entrainer un étouffement du moteur lorsqu'on met les gaz et donc l'empècherait de prendre les tour puisqu'on ne peut accélerer a fond ?


Et donc pas de puissance...

Si oui alors j'ai trouvé la solution à mon problème Very Happy
Merci d'avance.,

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Message par XTaddict Mar 12 Mai 2009, 12:52 pm

Une grosse prise d'air peut provoquer un gros dysfonctionnement.

pour le piston in existe des refabrications moins chères il me semble
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Message par Kirin Mar 12 Mai 2009, 1:29 pm

Ce qui coute cher ce n'est pas tant le piston: 42€ et 26 de segments mais la quantité de joint ...

Joint Torique, Joint d'embase, ceux de queues de soupapes etc etc...

Pour ceux que ça intéresse je peux donner la liste et le prix c'est toujours utiles...

tu sais ou peuvent se trouver ces refabrications ?

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Message par Kirin Sam 16 Mai 2009, 12:41 pm

Salut à tous.

J'ai récupérer une caisse de pièce pour XT ce matin :d

J'ai enfin 4 Clignos, un commodo de phare neuf et surtout un CDI Very Happy


Mais malgré une nette amélioration... ca bride toujours en fait !

Par contre j'pense que j'aurai quelques pièces à vendre

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Message par Kirin Sam 16 Mai 2009, 4:04 pm

Bon alors ca y est elle pète le feu de dieu !!

c'était simplement la bobine ht

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Message par XTaddict Sam 16 Mai 2009, 6:58 pm

fianalement tu as pas démonté le moteur?

Tu as changé le CDI par un d'ocaz, est-ce qu'il y a eu une amélioration?

Ton problème de prise d'air c'était quoi?

Tu as donc simplement changer le bobine HT par une d'ocaz, quelles sont les perfs maintenant?
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Message par Kirin Sam 16 Mai 2009, 7:26 pm

Salut,

Donc ouais j'ai changé par de l'occaz, j'ai récupéré un gros lot de pièce.

Changement du CDI: RIEN
Changement de la bobine ensuite: Nickel

J'ai tapé un 100 sur un plat tout a l'heure assis

La prise d'air c'était ma la pipe de ma boite a air que j'ai remplacé Very Happy

Je vais quand meme faire les joint, elle fuit au carter vers le kick.

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Message par XTaddict Sam 16 Mai 2009, 8:52 pm

et avant le changement de la bobine, elle marchait comment?
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Message par Kirin Dim 17 Mai 2009, 12:10 am

Pas bien mdr

Elle bridait à 60 et prenait pas plus de 6000 tours en roulant.

7/8000 au PN... bref tous les symptomes de ceux qui ont le soucis de CDI... en fait c'était pas le cdi pour moi apparement.

J'vais peaufiner ça au petits ognons pour la faire tourner rond.

Very Happy

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Message par Kirin Jeu 23 Déc 2010, 11:41 pm

Petit Up car je pense la vendre.

Je passe une annonce...

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