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perte de puissance

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Message par calou72 11/4/2009, 09:07

me revoila,j'avais un bléme avec la connection au forum.
bon voila mon bléme:
j'ai une perte de vitesse quand je monte une cote(si on peut dire une cote)seul ou en duo.autrement,sur le plat:nickel.
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Message par XTaddict 11/4/2009, 12:02

donne plus de précision. En côte c'est normal que tu perdes de la vitesse Quand tu es seul tu montes a combien sur le plat? Qu'est ca que ça donne en côte sur quel rapport.
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Message par domi24 11/4/2009, 21:18

eh oui quel côte , 5% , 10 % , le tourmalet !!.....ta machine tire peut-être un poil long , mais avec un 125 4 temps une perte de vitesse dans une côte , même un grand faux plat , c'est quasi normal .

si tu passe en seconde a 20 km/h , alors là il y a un souci geek
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Message par calou72 13/4/2009, 08:46

sur la plat,elle monte a 90-95 km/h voir100.sur un faux plat,je perd environ 15 a 20km/h et pour un cote,je suis obligé de retrograder 1 vitesse
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Message par XTaddict 13/4/2009, 09:06

Est ce que tu as noté un changement dans la fonctionnement ou ce sont ses performances habituelles?
90-95 surt le plat c'est assez normal, passer la 4e en cote aussi.
Est-ce que tous les autres problèmes que tu as connu sont réglés?
Quel est le kilométrage?
Peux-tu indiquer ce que tu as fait comme réglage sur ta bécane (tout ce qui a été vérifié et contrôlé et tout ce qui n'a pas été vérifié)
Donne le nombre de dents sur ton pignon et ta couronne et l'état de la couronne arrière. Quelles sont les dimensions de tes pneus.
Enfin que donne la couleur de la bougie?
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Message par niaille 3/5/2009, 18:46

Salut moi aussi je me pose des questions sûr la puissance....je dépasse difficilement le 80 sur le plat alors que ma becanne a une super pêche de 0 a 80 si vous avez une idée de ce que ça peut être.... Merci !
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Message par niaille 4/5/2009, 18:38

Je suis passé chez expert moto, vu qu'elle dépassait pas les 80....apparement, le gicleur n'était pas d'origine, et ils vont me le changer...je n'y connais pas grand chose donc je sollicite votre avis ! il faut savoir qu'elle tourne hyper bien de 0 à 80..
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Message par XTaddict 4/5/2009, 20:15

ils veulent te mettre un gicleur de combien? Ils ont démonté le carbu?
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Message par niaille 4/5/2009, 20:38

salut xtadict
Oui, ils ont démonté le carbu, et le gicleur qu ils velent remontrer est un gicleur qui m a été vendu avec la bécane...
je crois qu'on passe du 14 au 17, mais pour moi, c'est carrément du chinois...que penses tu de la manip ?
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Message par XTaddict 4/5/2009, 23:35

pour moi 14 ou 17 ça correspond à rien. le gicleur principal c'est un 118 normalement
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Message par niaille 5/5/2009, 09:12

il va falloir que je m'y mette sérieusement ;-)
je dois leur porter la bécanne en fin de semaine et je te dirai ce qu'il est des nouvelles performances !!!ce qu'on ferait pas pour 10 km/h !
sinon, tu penses que ca peut vraiment venir du gicleur ?
merci de tes réponses
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Message par XTaddict 5/5/2009, 13:15

Pour démarrer par le plus facile il faudrait que tu
-démontes et nettoie ton filtre à air
-démontes et fasses une photo de ta bougie pour vérifier la couleur
-vérifies que tu n'as pas de prise d'air, moteur chaud au ralenti : un pinceau trempé dans l'essence que tu passes sur le pipe d'admission, le carbu, la boite à air. Si le régime augmente tu as un prise d'air
-donnes le N° sur le gicleur que tu souhaites monter
-fasses des photos de ton moteur et du carbu pour voir si il n'y a pas eu de transformation.
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