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Message par macadam club le Jeu 30 Avr - 23:20

tu crois que ça se trouve en neuf chez yam ?

très belle aussi la tienne ...heu...de moto heing !


Dernière édition par macadam club le Jeu 30 Avr - 23:22, édité 1 fois

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Message par domi24 le Jeu 30 Avr - 23:21

il y a aussi le tendeur de chaîne qui doit venir d'un ty - forme ronde -
là franchement on pinaille !!!!!






Mais tu peu largement rouler comme ça , pour le tendeur je pense que celui du dtmx corresponds - à confirmer -

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Message par macadam club le Jeu 30 Avr - 23:24

le tendeur de chaine je l'ai sur ma moto mais il est en plastic jaune et rond et de ça que je dit qu'il y a du jeu qui ne me parrait pas normal .. ??

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Message par macadam club le Jeu 30 Avr - 23:52

bon , ba si jammais vous voyez un carter de chaine qui se vend qq part pensez à moi , c'est peut être pour ça que j'ai du jeu à mon tendeur de chaine si ça se trouve je crois que c'est le tendeur de chaine mais en fait il me manque peut être une partie , moi j'ai un gros rond en plastic jaune sur lequel la chaine passe et le fait tourner , mais comme je vous le dit , il y a vachement de jeu latéral !!!

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Message par macadam club le Jeu 30 Avr - 23:54

demain je vous ferais des photos pour vous montrer et vous me direz si il manque quelque chose ou non .

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Message par domi24 le Jeu 30 Avr - 23:58

essai de faire une photo par l'arriére pour le tendeur , pour voir si il s'agit du systéme d'origine monter avec une poulie ronde , ou carrément une piéce compléte.

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Message par XTaddict le Ven 1 Mai - 11:01

oui il te maque effectivement le carter de chaine je pense que tu le trouveras en pièce d'occasion. Tu peux mettre une annonce dans la partie achat du forum, un certain nombre de membre ont du stock.
Concernant ton tendeur de chaine pas de soucis, c'est plutôt une amélioration par rapport au modèle d'origine. Cela doit provenir d'un autre modèle Yamaha. D'ailleurs dans le comparatil XL et XT de Motoverte de 1980, Saunato avait fait un certain nombre de préparations sur la XT essayée dont ce fameux tendeur a roulette. Si il a du jeu latéral (et seulement latéral) ca n'est pas inquiétant je pense. Cela permet de positionner la roulette par rapport à la chaine. C'est notamment nécessaire car souvent le bras du tendeur est légèrement plié ou décentré du coup ce jeu latéral est nécessaire.

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Message par macadam club le Ven 1 Mai - 12:11

voici mon tendeur de chaine ou ce que je crois être le tendeur de chaine , donc le jeu est latérale , dailleurs on peut facilement l'imaginer en voyant les photos






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Message par macadam club le Ven 1 Mai - 20:07

j'ai trouvé une carter de chaine d'un modèle de 81 et vous aviez oublier de me dire qu'il me manquais également le guide chaine qui viens juste en dessous du carter de chaine , j'ai trouvé la totale pour 20 euros d'occaz avec deux tendeurs de chaine, comme ça j'aurais tous ce qu'il me manquais , j'usqu'au guide chaine , par contre j'ai discuté avec le vendeur de ces pièces et comme m'a dit xtadict mon système de tendeur de chaine est mieux que le tendeur de chaine d'origine car c'est un patin fixe qui s'use plus vite que mon système de poulie , donc il m'aura fallu peut de temps pour trouver ces qqs pièces manquantes !

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Message par domi24 le Ven 1 Mai - 21:35

en fait pour la préférence du patin d'origine par rapport au rond, c'est sur cette vidéo que je l'avais vut

http://www.dailymotion.com/video/k1RkZLUsfYU8DAyMau

c'est un pro du 125 ty sur cette vidéo , voir son blog

http://totochejr.canalblog.com/

Aprés il y a aussi un peu le coté esthetique , je préfère l'origine.

Pour le guide chaîne pas fait attention non plus, faut dire que les personnes de ce forum sont agés et commencent à avoir la vue qui baisse lol!

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Message par domi24 le Ven 1 Mai - 22:01

et au contrôle des freins, démontage , déglacage , dépoussierage ......
tu y a pensé ???

déjà que le 250 n'a pas des tonnes de freins..........
vlà un topic qui te le montreras en partie

http://yamxt.forumpro.fr/tutoriels-et-fiches-techniques-f15/tuto-ameliorer-le-freinage-t201.htm

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Message par macadam club le Ven 1 Mai - 22:10

le côtés esthétique ne me gène pas trop et puis le gars qui m'envoie le carter de chaine et le reste m'envoie avec 2 tendeurs de chaine , donc j'aurais le choix ...

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Message par XTaddict le Sam 2 Mai - 1:17

Ton tendeur de chaine est à changer car apparement il a perdu ses billes affraid

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Message par macadam club le Sam 2 Mai - 2:00

il y a quand même des cylindres qui roule dans l'axe sur la vis centrale , c'est peut être pour ça qu'il y a un jeu si important, je remonterais certainement le tendeur que je doit reçevoir avec le carter .

Je pense que je vais faire enlever la rondelle arrière qui bouche le pot neuf avec le bout de tube vers le bas , car je n'aime pas le bruit que fait ma moto depuis que j'y ai installé le pot neuf , de plus il ressemblera plus au modèle français, mais je me pose la question de savoir si ça ne risque pas de laisser échappé la laine de roche ?? ou alors , il y a encore à l'interieur d'autres chicanes qui maintiendrons cette laine de roche ?? à votre avis , j'espère ainsi retrouver un bruit un peut plus 4 temps , sans non plus faire trop de bruit ?? qu'en pensez vous ?

la facture à encore grimpé et là j'en suis en tout (casque,assurance et carte grise comprise) au total à
1560 euros de restauration + achat.

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Message par XTaddict le Sam 2 Mai - 2:53

Ton pot était fracassé donc il devait faire un joli bruit, mais pas très réglementaire Evil or Very Mad
Il est tout de même préférable de ne pas trop y toucher car paradoxalement tu risques de nuire aux performances, et ta bécane à l'air de bien fonctionner. Ce que tu peux faire toutefois c'est couper le tuyaux coudé vers le bas. Sur le pot Francais cet appendice est plus court et droit. C'est ce que je vais faire sur le mien.

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Message par macadam club le Sam 2 Mai - 11:15

ça ne changera rien de couper 1cm du petit tube lui même souder sur la grosse rondelle souder qui bouche le pot, moi ce n'est pas pour le look que je voudrais faire ça mais plus pour le bruit , le tuyau vers le bas ne me dérange pas , mais j'ai vu , sur le bon coin , plusieurs 250xt en super état d'origine(dont une rouge) et la sortie du pot est ouverte d'origine , comme ça l'était sur mon pot d'origine , on voyais que ça n'avais pas été trafiqué mais bien ouvert d'origine , donc je me disait que je pouvais refaire la même chose sur mon pot , mais bon , il y a toujours un risque quoi et vu les 247 euros ........... Rolling Eyes

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Message par XTaddict le Sam 2 Mai - 11:59

le pot n'est pas ouvert d'origine. si tu as les photos ça m'intéresse.
Sur la part-list yamaha US la dernière chicane est démontable, mais j'ai jamais vu un un pot de ce type en france.

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Message par macadam club le Sam 2 Mai - 17:19

sur cette photo je crois voir que le pot est ouvert à l'arrière , mais je suis pas 100% sur ...


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Message par XTaddict le Sam 2 Mai - 18:02

non il n'est pas ouvert il est comme le tien sauf que le tuyau est très court

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Message par macadam club le Sam 2 Mai - 18:18

ha ouais Embarassed

hey ... xtadict....il faudrais songé à te laver les dents... lol!

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Message par macadam club le Sam 2 Mai - 18:18

bon , okay , blague à deux balles

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Message par XTaddict le Sam 2 Mai - 18:48

macadam club a écrit:ha ouais Embarassed
hey ... xtadict....il faudrais songé à te laver les dents... lol!


Razz Razz

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Message par domi24 le Sam 2 Mai - 21:40

attention par les temps qui courent, plus une moto est silencieuse , mieux c'est..........................

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Message par macadam club le Dim 3 Mai - 21:18

salut

j'ai utilisé ma moto aujourd'hui en montant à deux , pas très puissant à deux , un peut mou.....

j'ai une fuite d'huile asser importante en haut de la culasse , il y a une durite et ça fuit à ce niveau là, je vous met une photo et j'aimerais que vous me donniez qqs infos sur cette durite et à quoi elle sert svp . merci


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Message par domi24 le Dim 3 Mai - 21:38

c'est pas une durite , c'est la prise compte-tour.

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