Restauration XT 250 de 1982

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Restauration XT 250 de 1982

Message par Arnaud28 le 30/3/2009, 13:47

Bonjour,

Voilà 1 semaine que j'ai fait l'acquisition d'une 250 XT de 1982.
Voici quelques photos après :
- avoir déculassé et roder la soupape d'admission (ai découvert le kit 350 au passage !)
- avoir essayé de récupérer le carburateur (bien fatigué)
- avoir re soudé le pot d'échappement
- avoir commencé à tenter de rebrancher le "poulpe" du phare.
Il me manque encore quelques pièces (compte tour, neiman,) mais le gros est là !

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Re: Restauration XT 250 de 1982

Message par Francky 30 le 30/3/2009, 18:33


Bonjour Arnaud28 BIenvenu sur le forum, tout en regardant les photos de ton XT je viens de m apercevoir que tu dois avoir un probleme a la distribution ton ecrou est beaucoup trop vise dans le cylindre preuve de l usure
excessive des patins de tension de la chaine j ai bien peur que il te faille tout redemonter,demande un avis a d autre mais cala m ai deja arrive et je crois bien que j ai raison.compare avec la photo que je t envois.
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Re: Restauration XT 250 de 1982

Message par domi24 le 30/3/2009, 19:42

je crois aussi, la chaîne doit être trés détendue , donc hs , et il faut aussi controler le patin
- j'ais changé les deux sans déculassée -
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Re: Restauration XT 250 de 1982

Message par Arnaud28 le 30/3/2009, 19:50

Bonsoir,

Merci pour votre remarque, mais ....
Comme il n'y avait pas de contre écrou, j'ai mis un contre écrou "costaud" (ancien écrou de goujon de roue Toy).
Pourriez-vous me dire de combien de cms dépasse l'écrou (depuis le plan de joint du cylindre) ?

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Re: Restauration XT 250 de 1982

Message par domi24 le 30/3/2009, 20:48

aux moins 2 ou 3 cm .
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Re: Restauration XT 250 de 1982

Message par Arnaud28 le 31/3/2009, 08:10

domi24 a écrit:aux moins 2 ou 3 cm .

J'ai !!! bounce
je vais donc attendre pour l'instant !

Je viens de trouver les clignotants avants et le compte tour.
Et j'ai refait quelques soudures sur le "poulpe" hier soir.

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Re: Restauration XT 250 de 1982

Message par Arnaud28 le 7/4/2009, 08:42

Bonjour,

Les pièces sont montées : le compte tour, le neiman, les clignotants avants.
La bête reprend ses couleurs d'origine Smile

J'ai encore un petit soucis électrique : le voyant de plein phare reste allumé en permanence dès que le moteur tourne.

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Re: Restauration XT 250 de 1982

Message par Arnaud28 le 24/4/2009, 13:39

Francky 30 a écrit:Bonjour Arnaud28 BIenvenu sur le forum, tout en regardant les photos de ton XT je viens de m apercevoir que tu dois avoir un probleme a la distribution ton ecrou est beaucoup trop vise dans le cylindre preuve de l usure excessive des patins de tension de la chaine j ai bien peur que il te faille tout redemonter,demande un avis a d autre mais cala m ai deja arrive et je crois bien que j ai raison.compare avec la photo que je t envois.

Bonjour,

La chaine et les patins viennent d'arriver de Hollande. L'arrache volant vient d'arriver de France.
Je n'ai plus d'excuses, changements prévus pour ce WE !

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Re: Restauration XT 250 de 1982

Message par Arnaud28 le 27/4/2009, 08:17

Bonjour,

Changement de la chaine de distribution effectuée.
Aucun changement de fontionnement, mais je sais maintenant que la chaine est neuve.

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Re: Restauration XT 250 de 1982

Message par Arnaud28 le 28/5/2010, 11:22

Bonjour,

Juste quelques news en passant, ma 250xt kit 350 vient de sortir d'hivernage.
10 coups de kit contact coupé, 3 coups contact mis, et la voilà repartie après un arrêt de 8 mois.
Un plaisir cette moto !

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Re: Restauration XT 250 de 1982

Message par XTaddict le 28/5/2010, 12:46

Que donne-t-elle en matière de performance?
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Re: Restauration XT 250 de 1982

Message par Arnaud28 le 28/5/2010, 13:45

XTaddict a écrit:Que donne-t-elle en matière de performance?

Et bien, je t'avoue qu'avec cette "petite vieille", je ne fais que me promener, en emmenant ma petite (9 ans) avec moi. Donc, je dépasse rarement les 50km/h !
J'aime travailler au couple, et le compte tours n'est pas usé au dessus de 4000 Sleep
Allez, si, une ou deux fois, seul, à température, j'ai essayé de trouver ses retranchements : les 9000 tours réussissent à être atteint, ainsi que les 125km/h, sans soucis. Et tout cela en ayant gardé les gicleurs d'origines.
Mais la 250XT n'est pour moi qu'un bon vieux tracteur (que j'apprécie !).

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Re: Restauration XT 250 de 1982

Message par XTaddict le 28/5/2010, 14:43

oui c'est vraiment la meilleure façon de l'utiliser Very Happy
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