Restauration au long cours d'une XT 250

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Re: Restauration au long cours d'une XT 250

Message par Luna le Mer 27 Aoû - 13:01

cool ca avance!
coté usure n'oublions pas que les monos "à air" s'usent plus que les liquides avec les t° plus élévées ca donne des trucs bizarres des fois. Laughing (le pire c'est que ca marche quand meme!)
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Re: Restauration au long cours d'une XT 250

Message par XTaddict le Dim 19 Avr - 22:43

Hello
J'ai remis les pieds dans l'atelier
Non
Si, ça faisait un bail !
Je me suis attaqué à la chambre de combustion et aux conduits. Un petit coup de dremel.
Pas de grosses modifications. J'ai enlevé travaillé la chambre aux abord des sièges de soupapes, j'ai viré des traces de fonderies, des bavures, pour que ça coule mieux. Dans les conduits pareil, j'ai ajusté un peu, enlevé des rebords entre les sièges et les conduits.

Travail très minutieux car pas question de riper avec avec la fraise sur le siège de soupape

Avant



Après



Le conduit est légèrement plus ouvert




Ajustement de la pipe sur la culasse, avant il y avait un rebord

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Re: Restauration au long cours d'une XT 250

Message par grandan08 le Dim 19 Avr - 23:31

Salut Chef,
ben oui ça faisait un bail, rouleras t'elle cet été?
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Re: Restauration au long cours d'une XT 250

Message par XTaddict le Sam 25 Avr - 17:12

Oui peut-être, plutôt vers la fin de l'été alors...

Je poursuis le travail sur la culasse, avec le rodage des soupapes et j'ai besoin d'un avis.
J'ai changé la soupape d'échappement car la queue était creusée, j'ai gardé la soupape d'admission, elle était donc légèrement piquée

Voici une photo



J'ai donc procédé au rodage, je pris directement la pâte grains fins.
J'arrive à une portée de 1,3mm environ à l'admission, et une portée d'environ 0,9mm à l'échappement.

Je me suis reporté au manuel d'entretien, c'est indiqué 1,1mm pour les 2 portées
Je me suis plongé dans mes archives et dans un N° de la vie de la moto portant sur l'optimisation de la culasse d'une SR 500, il indiquait des valeurs différentes entre les 2 soupapes, une portée mini de 0,9 a l'admission et une plus importante de 1.3 à l'échappement. Y-a-t-il quelques règles particulières concernant ces portées???

Voici une photo du travail en cours, je pense que la portée de 0,9 est trop fine côté échappement?



Dernière édition par XTaddict le Sam 25 Avr - 21:28, édité 1 fois
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Re: Restauration au long cours d'une XT 250

Message par grandan08 le Sam 25 Avr - 21:01

Je pense que c'est dommage d'avoir rodé la soupape neuve, il aurait été préférable de faire rectifié les sièges pour un pro, ça ne coûte pas bien cher et tu repartais sur du neuf.
Ça fonctionnera même avec des portée plus fine mais moins longtemps...
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Re: Restauration au long cours d'une XT 250

Message par XTaddict le Sam 25 Avr - 21:27

Je pensais que l'on pouvait roder une soupape neuve, de toute façon la portée est trop fine. Il faut que je la rode à nouveau...?
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Re: Restauration au long cours d'une XT 250

Message par christddel le Sam 25 Avr - 21:51

XTaddict a écrit:
Je me suis reporté au manuel d'entretien, c'est indiqué 1,1mm pour les 2 portées

Y-a-t-il quelques règles particulières concernant ces portées???

Voici une photo du travail en cours, je pense que la portée de 0,9 est trop fine côté échappement?



Bonjour,
C'est bien 1,1 mm pour la mesure des portées...

scratch La forme de la portée de la soupape d'admission me pose question  Question


Je la ferais faire rectifier.

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Re: Restauration au long cours d'une XT 250

Message par XTaddict le Sam 25 Avr - 23:20

Oui bien observé, elle est effectivement un peu creusée.
En quoi consisterait cette rectification, juste enlever ce rebord, que l'on trouve aussi mais moins prononcé sur la partie supérieure de la portée?
Est-ce qu'il aurait un ajustement avec le siège à faire aussi?
A ce stade, quel est la bonne procédure à suivre pour ces 2 soupapes?
Faut-il finalement que je la change aussi ?
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Re: Restauration au long cours d'une XT 250

Message par grandan08 le Sam 25 Avr - 23:28

Va voir un usineur pour les sièges, je crains qu'il soit trop tard pour les soupapes... à moins que christddel ait une idée.
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Re: Restauration au long cours d'une XT 250

Message par christddel le Dim 26 Avr - 3:09

XTaddict a écrit:Oui bien observé, elle est effectivement un peu creusée.
En quoi consisterait cette rectification, juste enlever ce rebord, que l'on trouve aussi mais moins prononcé sur la partie supérieure de la portée?
Est-ce qu'il aurait un ajustement avec le siège à faire aussi?
A ce stade, quel est la bonne procédure à suivre pour ces 2 soupapes?
Faut-il finalement que je la change aussi ?

En quoi consisterait cette rectification

Une légère rectification de la portée
Mais sans trop réduire la partie (zone) en rouge...
Si trop creusée.. nouvelle soupape... study Pour info...


A ce stade, quel est la bonne procédure à suivre pour ces 2 soupapes?
Grandan08 a écrit:Va voir un usineur pour les sièges, je crains qu'il soit trop tard pour les soupapes...

+1

Rectification siège et (nouvelles) soupapes...

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Re: Restauration au long cours d'une XT 250

Message par XTaddict le Dim 26 Avr - 9:49

Ok merci pour vos conseils avertis !!! je vois que je me suis un peu précipité (pourtant c'est pas mon habitude Wink ).

Christddel merci pour le topo sur les soupapes, c'est édifiant pour le rodeur du dimanche que je suis !

http://www.nobug.be/2CV/Soupapes.html

Je résume :

J'ai changé ma soupape d'échappement car la queue était creusée. J'ai procédé à un rodage de la soupape neuve, je n'aurais pas du.

J'avais gardé la soupape d'admission, elle semblait bonne, ce n'est pas le cas, elle est creusée. Je vais donc en acheter une.

Donc je repasse par la case rectifieur, ça tombe bien le gars est sympa. Et je rachète 2 soupapes, même la soupape d'échappement neuve que j'ai malencontreusement rodée ?
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Re: Restauration au long cours d'une XT 250

Message par grandan08 le Dim 26 Avr - 9:52

Pose la question au rectifieur voir si c'est encore dans les cotes avant d'acheter, pour eux c'est de la bricole par rapport aux culasses de voiture vas y avec une copie de la page du manuel
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