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XT250 Vis de réglage HS et queue de soupape marquée

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XT250 Vis de réglage HS et queue de soupape marquée Empty XT250 Vis de réglage HS et queue de soupape marquée

Message par remius 2/2/2019, 12:30

Bonjour,
Voilà j'ai été chercher ma moto hier et j'ai décidé de contrôler tout et de faire un entretien avant de rouler avec.
La clavette de la soupape d'admission est abimée et a assez légèrement entamé l'endroit où elle appuie sur la soupape.

A votre avis, je change la clavette et je surveille le jeu ou je suis bon pour déculasser ?

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Merci d'avance pour votre aide


Dernière édition par remius le 2/2/2019, 16:56, édité 1 fois

remius

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Message par christddel 2/2/2019, 14:29

Bonjour,
Si tu remplace uniquement la clavette vis de réglage, elle va s'endommager rapidement...
Et le risque est que la soupape casse, alors là bonjour les dégâts...
Perso, je déculasserai Idea  
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christddel

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Message par remius 2/2/2019, 14:54

Ok merci pour ta réponse. Ces pièces sont traitées en surface ?

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Message par christddel 2/2/2019, 16:31

remius a écrit:Ok merci pour ta réponse. Ces pièces sont traitées en surface ?
Oui, exact c'est "le traitement de cémentation appliqué aux aciers est un traitement thermochimique superficiel d’enrichissement en carbone. Il est destiné à obtenir après refroidissement un durcissement superficiel par trempe."
Sur les surfaces de queue de soupape et la vis, la cémentation n'est que de klk 1/10 mm. si on les rectifie il faudra leur refaire le traitement.
Vu le prix des soupapes, je doute qu'on fasse encore ce genre de travail de rectification + retraitement.

Sur Kedo.de :
La soupape échappement 19,5 EUR
La soupape admission 12,5 EUR
Vis de réglage 8 EUR
+ les joints...
Prix + TVA et +FDP

christddel

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Message par remius 2/2/2019, 17:01

Ok merci. Je vais me lancer alors, ce sera l'occasion de vérifier tout avant la saison.
Dès que j'ai trouvé le moyen de défaire les vis d'échappement totalement foirées sur la culasse je dépose le moteur.

remius

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Message par christddel 2/2/2019, 18:42

remius a écrit:Dès que j'ai trouvé le moyen de défaire les vis d'échappement totalement foirées sur la culasse je dépose le moteur.
A chaque fois que vous allez rouler asperger de dégrippant (WD40) et idem au retour à force le produit agira en profondeur...
Ou laisser tourner sur place Max 10 minutes.
Ne pas forcer au démontage sinon après,...
Extractions de goujons cassés a raz dans la culasse
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christddel

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Message par remius 2/2/2019, 19:06

Je vais rectifier la vis abimée et remonter juste pour la faire tourner quelques fois en essayant ça alors pq là j'ai donné quelques coups dessus et tenté à la pince grip mais sans succès

remius

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Message par grandan08 2/2/2019, 22:02

remius a écrit:Bonjour,
Voilà j'ai été chercher ma moto hier et j'ai décidé de contrôler tout et de faire un entretien avant de rouler avec.
La clavette de la soupape d'admission est abimée et a assez légèrement entamé l'endroit où elle appuie sur la soupape.

A votre avis, je change la clavette et je surveille le jeu ou je suis bon pour déculasser ?

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Merci d'avance pour votre aide
Bonsoir
+1 avec christddel et tant que c'est déculassé, tu fais rectifier les sièges de soupapes chez un pro pour être tranquille
grandan08
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