125 xt de 1982

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Re: 125 xt de 1982

Message par christddel le 1/12/2018, 20:13

Glutch2000 a écrit:Peux-tu faire une photo nette et zoomée sur la modif amortisseur /cantilever ?


Retire le filtre Razz Wink je sors...!

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Re: 125 xt de 1982

Message par Glutch2000 le 1/12/2018, 20:41

Merci.
Donc deux pattes de chaque coté de l'amortisseur.
Plus grandes et épousant la forme du bras oscillant pour éviter qu'elles tournent Idea

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Re: 125 xt de 1982

Message par christddel le 1/12/2018, 21:17

Glutch2000 a écrit:Merci.
Donc deux pattes de chaque coté de l'amortisseur.
Plus grandes et épousant la forme du bras oscillant pour éviter qu'elles tournent Idea


Tu peux renforcer le système avec du fer de 8 mm (10 mm Question ) et souder 2 autres aux extrémités Idea

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Re: 125 xt de 1982

Message par Glutch2000 le 1/12/2018, 22:31

Je vais voir ça car sur ma XT, pour abaisser, j'ai remonté la fixation du haut de l'amortisseur sur le cadre mais ça ne passe pas super bien avec le réservoir.
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Re: 125 xt de 1982

Message par gael37 le 3/12/2018, 15:55

salut,

désolé réponse tardive,

oui c' est bien 2 pattes en acier trempé, en 12mm d' épaisseur, j' en ai cramé 2 mèches ... honnêtement la zone tracé en rouge (point faible) est pour moi incassable de par la solidité des pattes acier, je ferais du tout terrain ou autre je suis entièrement d' accord pour le fait que ça pourrait tourner, mais sur bitume et toujours un "poids" sur la selle c' est théoriquement impossible.

je mets photos zoom dans la soirée

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Re: 125 xt de 1982

Message par gael37 le 3/12/2018, 18:07

les pattes font en faites 10mm d' épaisseur, je viens de mesurer



la plaque grise en dessous c' est pour éviter les projections du pneus vers le FAR

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Re: 125 xt de 1982

Message par Glutch2000 le 3/12/2018, 18:20

Tu as d'autres photos ?
Pour voir le passage de l'amortisseur entre les pattes.
Elles sont les bienvenues ... Idea
Les vis , je vois marqué 3.8 ou 8.8 ?
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Re: 125 xt de 1982

Message par Glutch2000 le 3/12/2018, 18:38

Et merci de penser à mettre les images en miniatures.
C'est plus facile pour comprendre et suivre le sujet,
Et on agrandi que pour si besoin .. Idea
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Re: 125 xt de 1982

Message par gael37 le 4/12/2018, 12:29

pas sur d' arriver a mettre en miniature, j' essaye ...

sinon sur les vis c' est écrit 6,8, c' est du diamètre 10




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Re: 125 xt de 1982

Message par Glutch2000 le 4/12/2018, 13:00

Merci pour les images.
6.8, c'est pas très costaud ...
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Re: 125 xt de 1982

Message par gael37 le 4/12/2018, 17:49

axe d' amortisseur en 12mm d' origine (prévu pour faire des sauts), mes boulons sont en 10mm (prévu pour rouler sur bitume) ...

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Re: 125 xt de 1982

Message par Glutch2000 le 4/12/2018, 17:59

L'axe de l'amortisseur est en 12 mm ?
Bon à savoir avant de démonter.
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Re: 125 xt de 1982

Message par gael37 le 5/12/2018, 11:26

oui c' est bien en 12mm.

petite question, le reglage soupape 125 xt est bien le meme que la TW ? a savoir 0.05/0.09 a l' admission et 0.11/0.15 a l' echappement ?

merci

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Re: 125 xt de 1982

Message par gael37 le 5/12/2018, 12:40

bon les réglages soupapes étaient bon, j' ai remplacer mon GP de 118 par un 110 et la moto marche niquel, prends ses tours, pas d' accoup, pas de pétarade,... j' ai pas eu le temps de faire mon arrêt carburation donc prochaine étape.

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Re: 125 xt de 1982

Message par christddel le 5/12/2018, 18:15

gael37 a écrit:oui c' est bien en 12mm.

petite question, le reglage soupape 125 xt est bien le meme que la TW ? a savoir 0.05/0.09 a l' admission et 0.11/0.15 a l' echappement ?

merci

Réponse tardive sorry,
Exact, ce sont les même valeurs de réglage sur les SR TW XT 125/185/200/225

Tu as le revue technique de la XT125  Question

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Re: 125 xt de 1982

Message par gael37 le 5/12/2018, 18:17

non helas je l' ai pas

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Re: 125 xt de 1982

Message par Glutch2000 le 5/12/2018, 18:56

Un MP et une adresse mail, hop je te la trouve... Wink
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Re: 125 xt de 1982

Message par gael37 le 5/12/2018, 19:12


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Re: 125 xt de 1982

Message par Glutch2000 le 5/12/2018, 19:28

C'est la base...(Bien mieux scannée ailleurs)
Si tu as besoin de plus, tu le dis ... Wink
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Re: 125 xt de 1982

Message par gael37 le 11/12/2018, 15:19

salut,

ptit question technique ...

la moto démarre et fonctionne bien a tout les régimes, par contre après avoir avoir fait un plein d' essence (surement trop), la moto se coupait comme si panne d' essence.

j' en ai déduit que trop d' essence dans le réservoir empêchait le bon fonctionnement de la dépression faite par le bouchon (réservoir de 125 sr).

ma piste est elle possible ? sachant qu' une foi un peu moins d' essence dans le réservoir ça ne l' a plus fait.

merci


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Re: 125 xt de 1982

Message par christddel le 11/12/2018, 17:07

Possible, qu'il y ai eu une surpression...Le temps que le niveau descende  Wink



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Re: 125 xt de 1982

Message par Glutch2000 le 11/12/2018, 18:44

Bravo ! Idea
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Re: 125 xt de 1982

Message par gael37 le 14/12/2018, 18:13

salut,

merci et bravo pour ta trouvaille, ça correspond en effet a mon souci car j' avais rempli un peu plus haut que sur le schéma, une foi le niveau descendu le problème de "panne d' essence" était résolu.

je post des photos dans le we car y' a eu des petits changement sur la moto


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Re: 125 xt de 1982

Message par Glutch2000 le 14/12/2018, 21:40

Glutch2000 a écrit:
Mince, j'ai oublié de demander un truc :
Cette modif ne fait pas toucher l'amortisseur sur la boite à air car ça relève un peu l'amortisseur ?
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Re: 125 xt de 1982

Message par gael37 le 15/12/2018, 10:45

je ne pourrais te dire vu que j' ai retirer la boite a air, effectivement l' amortisseur remonte par rapport a l' origine

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