125 xt de 1982

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125 xt de 1982

Message par gael37 le 24/10/2018, 12:12

bonjour a tous,

gael, la trentaine, fou de bécane en tout genre depuis mon adolescence Very Happy

j' ai encore un 600 dr equipé cross/enduro que je viens de mettre en vente car plus de temps a consacrer au balade (famille, travail,...)

j ai depuis quelques temps le projet de me faire un cafe racer 125.

je farfouille les annonces leboncoin et autre et je viens de tomber sur un 125 xt de 1982 très propre avec seulement 10500kms.

je voulais des retour sur ces modèles de 1982, fiabilité, mécanique, panne courante,...

la mécanique, réglage, bricolage,... j' adore ça donc pas un souci pour moi.

merci d' avance pour vos réponses/encouragement pour cette 125 xt,

a bientôt, gael

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Re: 125 xt de 1982

Message par gael37 le 24/10/2018, 12:17



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Re: 125 xt de 1982

Message par Glutch2000 le 24/10/2018, 12:46

Bienvenue,
Belle petite XT que voila.
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Re: 125 xt de 1982

Message par Charlie_41 le 24/10/2018, 13:22

Salut et bienvenu Gaël cheers
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Re: 125 xt de 1982

Message par X8RS59 le 24/10/2018, 15:26

Bienvenue

Elle a l'air propre !

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Re: 125 xt de 1982

Message par grandan08 le 24/10/2018, 16:19

Bonjour et bienvenue!
Ce serait dommage de faire un café-racer avec cette belle petite xt ...
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Re: 125 xt de 1982

Message par gael37 le 24/10/2018, 16:35

merci a vous pour l' accueil cheers

pourquoi se serait dommage de faire un cafe racer avec un xt ? je ne compte ni la défigurer ni la maltraiter Wink simplement lui redonner vie

d' après ce que j' ai pu entendre et lire cette bécane est plutôt fiable, y' a t' il des points a surveiller plus que d' autre ? des pannes courantes ,..

les modèles de 82 n' ont pas de "maladie" connu et galère ?

merci , a bientot


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Re: 125 xt de 1982

Message par grandan08 le 24/10/2018, 17:00

Ce qui revient le plus sur le 125 ce sont les soucis avec le CDI, quelques fois résolu en plaçant des rondelles dessous.
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Re: 125 xt de 1982

Message par Glutch2000 le 24/10/2018, 17:13

Et un carbu un peu capricieux ...
Ca se transforme ... ici des roues de SR, rabaissée AV et AR et un gros phare.
Pour changer le réservoir, c'est plus difficile, faut de la place en dessous. Crying or Very sad
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Re: 125 xt de 1982

Message par christddel le 24/10/2018, 18:18

Bonjour et bienvenue,
Bien belle la XT125
Pour en faire un café-racer, la XT125 étant fort haute  Neutral  Wink
Remonter les canons de fourche pour rabaisser la suspension AV. ( et aussi penser durcir la suspension)
il faudra probablement découper le cadre  (partie Arr.)



"grandan08"Bonjour et bienvenue!
Ce serait dommage de faire un café-racer avec cette belle petite xt ...
+1 Vu son âge (36 ans) et son état... Dommage de lui faire perdre par des modifications son statut de moto collection <--- lien Wink Sad

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Re: 125 xt de 1982

Message par Glutch2000 le 24/10/2018, 18:28

Le Hic est la : Attestation établie soit par le constructeur ou son représentant en France, soit par la Fédération française des véhicules d'époque.
Sur le site, pas trouvé comment passé de CG normale à Collection sans ce truc ???
Pour abaisser l'arrière, déporter la fixation de l'amortisseur vers l'avant (3cm = 7 à la roue) Idea


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Re: 125 xt de 1982

Message par gael37 le 24/10/2018, 19:23

merci pour vos messages, bien sympathique ...

je comprends votre point de vue concernant le "modele de colection" mais helas ce n' est pas important a mes yeux, mon projet avant tout.

sinon se serait certainement possible de virer cette amortisseur d' origine et de mettre 2 amortisseur reliant la roue arriere a la boucle arriere ?

un peu dans cet esprit la



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Re: 125 xt de 1982

Message par christddel le 24/10/2018, 20:21

Glutch2000 a écrit:Le Hic est la : Attestation établie soit par le constructeur ou son représentant en France, soit par la Fédération française des véhicules d'époque.
Sur le site, pas trouvé comment passé de CG normale à Collection sans ce truc ???
Pour abaisser l'arrière, déporter la fixation de l'amortisseur vers l'avant (3cm = 7 à la roue) Idea
Et moi qui croyais qu'en France un certificat moto collection était facilement délivré  Sad  (enfin plus facilement qu'en Belgique)  


gael37 a écrit:merci pour vos messages, bien sympathique ...
je comprends votre point de vue concernant le "modele de colection" mais helas ce n' est pas important a mes yeux, mon projet avant tout.
sinon se serait certainement possible de virer cette amortisseur d' origine et de mettre 2 amortisseur reliant la roue arrière a la boucle arriere ?
un peu dans cet esprit la

Ok, Super idée Les 2 amortisseurs Arr...Faudra un peu renforcer le cadre
Mieux encore passer en suspension "Arr. rigide" <---Lien voir fin page 1..

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Re: 125 xt de 1982

Message par gael37 le 24/10/2018, 21:13

merci pour le lien christddel, très intéressant ...
je ne peux poster de lien étant nouveau, mais connaissez vous le type d' assurance "ma perso" ?

tapez dans la barre google "roulez enfin assuré avec votre cafe racer", très intéressant pour les curieux.

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Re: 125 xt de 1982

Message par Charlie_41 le 24/10/2018, 22:17

https://www.mutuelledesmotards.fr/assurances/ma-perso
Il me semble que la MDM a considérablement restreint les conditions d'éligibilité, en particulier sur les modifications de structure (cadres) et de sécurité (freins, clignos intégrés dans le cadre)...
A voir avec un délégué.

Bref tu veux faire un scrambler, pas un cafra !
C'est tout de suite plus adapté !
Comme Chriss, je doute de la résistance dans ce sens du bâti arrière. Le réservoir me semble poser moins de problème, même si il faudra de la modif.
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Re: 125 xt de 1982

Message par grandan08 le 25/10/2018, 10:24

Aperçu la semaine dernière à Erquy sur base Honda

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Re: 125 xt de 1982

Message par gael37 le 25/10/2018, 12:30

tres propre, ça donne envi Very Happy

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Re: 125 xt de 1982

Message par X8RS59 le 25/10/2018, 16:19

Vu en vrai pour ma part. Très très belle machine pour une 125

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Re: 125 xt de 1982

Message par gael37 le 25/10/2018, 18:10

ça y est bécane acheté cheers

je vous ferais des photos bien sure ...

donc je l' ai essayé, elle était froide et pète au quart, roule niquel,...

le carbu a été nettoyé a l' ultrason, quelques factures et toujours entretenu, pour 500 euros je pense avoir fait une superbe affaire

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Re: 125 xt de 1982

Message par Charlie_41 le 25/10/2018, 19:05

Sympa le Bullit Grandan, et le mono-amortisseur ne choque pas !
A condition de repeindre le bras oscillant en noir mat...

Cool pour ton achat Gaël, en effet une pas mauvaise affaire Very Happy
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Re: 125 xt de 1982

Message par gael37 le 26/10/2018, 11:32

je me poste un lien pour les modifs 125 xt, de quoi avoir des idées

http://yamxt.forumpro.fr/t1537p50-il-y-a-t-il-des-xt-125-modifis-relooks

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Re: 125 xt de 1982

Message par gael37 le 26/10/2018, 13:29

je viens de démonter selle, carénage et autre pour entrevoir la bête de plus prés ... quel horreur ce pot et ce catalyseur (?) entre le collecteur et le silencieux.

je part a l' instant en casse moto trouver un ptit réservoir dans l' esprit cafra/scrambler et si je trouve un silencieux j' en prend un.

atal


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Re: 125 xt de 1982

Message par gael37 le 26/10/2018, 18:06

bon je me suis trouvé un réservoir de 125 sr, un guidon et un silencieux d' échappement.

savez ou je pourrais trouver un collecteur d' échappement ?

pas envie de couper l' existant pour faire la modif, je préfère en avoir un autre pour fabriquer ma ligne de pot.

merci d' avance

gael37

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Re: 125 xt de 1982

Message par christddel le 26/10/2018, 19:36

gael37 a écrit:bon je me suis trouvé un réservoir de 125 sr, un guidon et un silencieux d' échappement.

savez ou je pourrais trouver un collecteur d' échappement ?

pas envie de couper l' existant pour faire la modif, je préfère en avoir un autre pour fabriquer ma ligne de pot.
"quel horreur ce pot et ce catalyseur (?) entre le collecteur et le silencieux."
merci d' avance

Bonjour,
Peux-tu faire une photo de la pièce que tu prends pour un catalyseur ..?



Un collecteur d'origine (d'occasion a reconditionner) sur Ebay.fr  <--- lien

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Re: 125 xt de 1982

Message par gael37 le 28/10/2018, 10:29

salut,

il s' aggit du boitier plus ou moins carré entre le silencieux et le collecteur.

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