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Message par Charlie_41 26/2/2019, 20:06

Tu penses aux pipes d'admissions grandan ?
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Message par grandan08 26/2/2019, 20:13

Possible, bien que neuve mais aussi un joint torique fendu ou encore un petit conduit bouché.
Il y a eût aussi des problèmes de stator sur les 350 mais c'est plutôt à chaud.
Il faudrait savoir ce qui a été fait exactement sur ce carburateur.
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Message par X8RS59 26/2/2019, 20:32

Carburateur, pochette de joints neufs avec pointeau neuf. Réglage hauteur de cuve ok.
Les pipes d'admission neuves avec joint neuf aussi.

MAIS je tiens à préciser que j'avais déjà ce problème avec mes pipes ancienne et carburateur non refait...

La batterie peut elle être en cause ? elle est très faible et ça je ne l'ai pas changé.
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Message par grandan08 26/2/2019, 20:42

Non la batterie n'as rien à voir.
Est ce que le carbu a été soufflé au compresseur ?
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Message par X8RS59 26/2/2019, 20:45

Oui au compresseur
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Message par grandan08 26/2/2019, 20:48

C'est toi qui l'as fait? donc bien controlé que chaque conduit était libre ou tu l'as fait faire par quelqu'un
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Message par X8RS59 26/2/2019, 20:55

C'est moi et je l'ai fait plusieurs fois.

Faut que je teste à chaud avec starter voir ce que ça donne pour vous dire. Elle est censée monter haut dans les tours c'est ça ?
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Message par grandan08 26/2/2019, 21:00

Tu mets le starter au roulant quand elle est bien chaude, elle devrait s'engorger et tourner bizarrement, si rien ne passe c'est qu'il y a un souci .
C'est surtout à froid sans gaz qu'elle devrait monter dans les tours vers 2000/2500
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