XT 125 Auvergnat

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XT 125 Auvergnat

Message par zMarc le 31/8/2017, 15:05

Bonjour le forum

Après 15 ans de moto-abstinence, je m'y remets pour l'excellente raison que mon petit a eu l'occasion d'essayer une piwi 80 et qu'il rêve de ballades dans les chemins. Donc il faut bien que je l'accompagne ....

Après quelques recherches d'un xt200 (peu fructueuses à moins d'aller aux US ou au portugal), j'ai trouvé une XT125 à un prix très correct, donc l'affaire est faite. Promis, je mets une photo dès que tout est remonté !

Projet suivant : continuer ma recherche d'un xt200 (toujours 98 kg pour 18 ch au lieu de 12, alors que le xt250 pèse 120 kg pour 22 ch, ça me parait donc le compromis idéal), ou bien changer cylindre/piston.culasse (et bielle ?) pour transformer ma 125 en 200. Problème, c'est pas légal; bon, ça se discute.

Au cas où, j'habite vers Issoire (63)

a+
Marc

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Re: XT 125 Auvergnat

Message par Glutch2000 le 31/8/2017, 17:27

Bienvenue
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Re: XT 125 Auvergnat

Message par Charlie_41 le 31/8/2017, 22:41

Bienvenu zMarc cheers
Pour optimiser un 125, il me semble que tu devrait trouver quelques idées ici Wink
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Re: XT 125 Auvergnat

Message par grandan08 le 1/9/2017, 06:37

Bienvenue!
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Re: XT 125 Auvergnat

Message par zMarc le 16/9/2017, 21:24

Bonsoir
Mon petit problème de carburation n'empêche pas de rouler, aujourd'hui bonne balade en famille et j'en ai profité pour prendre des photos.
J'ai acheté cette xt 250 € et elle a 36 000 km. C'est plus cher de trouver un piwi 80 ou un honda 70 pour le petit pilote !
A bientôt !
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Re: XT 125 Auvergnat

Message par grandan08 le 16/9/2017, 21:36

Bonne balade à vous 2 et pas de négligence sur l'équipement !
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Re: XT 125 Auvergnat

Message par zMarc le 16/9/2017, 21:47

tu penses à casque et gants, ou à autre chose ?

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Re: XT 125 Auvergnat

Message par grandan08 le 16/9/2017, 22:48

Oui + bottes, genouillères  et dorsale, on en trouve d'occasion, autant pour les enfants que les adultes, ça peut éviter les gros bobos  Wink
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Re: XT 125 Auvergnat

Message par christddel le 17/9/2017, 00:14

zMarc a écrit:Bonjour le forum

Après 15 ans de moto-abstinence, je m'y remets
Projet suivant : continuer ma recherche d'un xt200 ou bien changer cylindre/piston.culasse (et bielle ?) pour transformer ma 125 en 200. Problème, c'est pas légal; bon, ça se discute.

Bonjour & bienvenue...

grandan08 a écrit:Bienvenue!
J'ai connais un qui va être heureux  Laughing Laughing Laughing
Christddel t'es où  Question Question

Salut me voilà,
Bon pour faire un 200 (196cc Exactement)


il faut -$$$$- & changer :
le vilebrequin (prendre celui de la 200 XT BW) Pour augmenter la course...Voir aux US où UK
Le balancier d'équilibrage ( prendre celui d'une 200 XT TW BW, 185 SR) Pour équilibrer le moteur...
le cylindre/piston d'une 200 (XT, TW, BW) Pour augmenter l'alésage
La culasse d'une 200 (XT, TW, BW) Pour augmenter le diamètre des soupapes & le volume de la chambre de combustion
Pour bien faire, placer/mettre une carburateur de minimum 28mm) Pour augmenter le volume d'admission d'air
Mais aussi, ...Pour le passage de la chemise du cylindre dans le moteur ) Pour agrandir ce passage réaléser le carter moteur.

Le réalésage sur la photo est un projet de "Macbig" pour un moteur 230 Exclamation cylindre de 225...

Il y a quelques... Autres pièces a changer pipe admission, tendeur chaîne distribution...

Si on veut être totalement en configuration XT200...
Changer les pignons transmission primaire donc aussi la cloche d'embrayage...
Comme la puissance augmente + 6 cv, renforcer l'embrayage + 1 disque + jeu de ressorts renforcés (Bihr-Racing)

Je m'arrête là, car on pourrait encore....et encore... Wink Surprised

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Re: XT 125 Auvergnat

Message par zMarc le 17/9/2017, 13:44

Très bien toutes ces infos ... il me semblait avoir lu que la course du 125 et de 200 étaient les mêmes, donc pas de vilo à changer. tu es sur de ton coup ?
Finalement,  greffer un moteur complet de TW 200 serait peut-être plus simple et plus rapide, voire même plus économique ?
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1188460637.htm?ca=3_s
reste que ce n'est pas légal et qu'en cas de souci bonjour les emmerdes ... ça me fait réfléchir ... les tw 200 d'occase sont autour de 1500 € ...
a+
Marc

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Re: XT 125 Auvergnat

Message par Glutch2000 le 17/9/2017, 17:24

C'est peut-être mieux de prendre directement un 250 Idea
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Re: XT 125 Auvergnat

Message par christddel le 17/9/2017, 21:21

zMarc a écrit: Très bien toutes ces infos ... il me semblait avoir lu que la course du 125 et de 200 étaient les mêmes, donc pas de vilo à changer. tu es sur de ton coup ?
Non les vilebrequins sont bel et bien différents..
Sur...Non mais "Sur et certain",  Wink  Wink  
Une idée sur les différences des ensemble vilebrequin/bielle 125- 200- 225- 250 Alignés Exclamation


zMarc a écrit: Finalement,  greffer un moteur complet de TW 200 serait peut-être plus simple et plus rapide, voire même plus économique ?
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1188460637.htm?ca=3_s
Difficilement réalisable "correctement", les points de fixations moteur et bras oscillant sont positionnés différemment  Smile
Puis changement du faisceau électrique, passage en 12 Volts + batterie. (non conforme illégal Exclamation )


zMarc a écrit: reste que ce n'est pas légal et qu'en cas de souci bonjour les emmerdes ... ça me fait réfléchir ... les tw 200 d'occase sont autour de 1500 € ...
a+ Marc
Exact, prendre une TW200 est une solution + sage,
mais attention avec les restrictions (Fr) de circulation en ville les TW200 resteront bientôt au garage tout comme nos XT...

Glutch2000 a écrit:
C'est peut-être mieux de prendre directement un 250  

+1
Pour ce prix (1500) on trouve une 250 voir une 350...(si le permis pour   Crying or Very sad  )

christddel

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