Avis sur pneu

Bonjour
Quelqu'un a-t-il déjà monté dès pneu bridgestone tw301 et 302 sur une xt 550 ?
J'ai failli prendre des Dunlop trailmax ( made in France...) mais je n'ai pas trouvé la bonne dimension pour l'arrière donc je me suis tourné vers les tw.
Merci d'avance pour vos réponses.
Bon week-end sous le soleil ....

Ces pneus ont bonne réputation, tu ne devrais pas être déçu (pas de boue bien sûr)

A priori pas de boue sauf chemin mouillé très ponctuellement
Merci pour ton avis.
Cdlt

Tous les pneus trails se valent, bien la route et les chemins secs et méfiance dès que c'est humide. La différence se fait sur la longévité.

Hello !

J'avais mis un TW302 à l'avant de mon TW125 (histoire de TW quoi )
Tu peux voir le rendu ici : lien



Mon avis : très bon pneu, bien que je n'ai pas énormément roulé avec mais la tenue de route était surprenante et dans les chemins c'était pas mal du tout ! Sauf quand la boue était très collante, alors là c'était la misère car les crampons serrés avaient tendance à tout retenir...

Bonjour
Merci pour ta réponse. Sur la 550 le 302 ira évidement à l'arrière et le 301 a l'avant.
Cdlt

Castor a écrit:Hello !

J'avais mis un TW302 à l'avant de mon TW125 (histoire de TW quoi   )
Tu peux voir le rendu ici : lien



Mon avis : très bon pneu, bien que je n'ai pas énormément roulé avec mais la tenue de route était surprenante et dans les chemins c'était pas mal du tout ! Sauf quand la boue était très collante, alors là c'était la misère car les crampons serrés avaient tendance à tout retenir...

Dans ce cas là, je crois qu'il n'y a pas beaucoup de pneu adapté

Castor a écrit:Hello !

J'avais mis un TW302 à l'avant de mon TW125 (histoire de TW quoi   )

Mon avis : très bon pneu, bien que je n'ai pas énormément roulé avec mais la tenue de route était surprenante et dans les chemins c'était pas mal du tout ! Sauf quand la boue était très collante, alors là c'était la misère car les crampons serrés avaient tendance à tout retenir...

Bonjour,
Avec un garde boue rehaussé, tu peux augmenter la charge de boue

Vous ne pensez pas que la 550 débourre plus que la 125 ???? De toute facon il n'est pas prévu qu'elle aille souvent dans la boue. Ce sera la moto de ballade pour quand je rentre en vacances en metrople. D'ic la fin de l'année je vais débuter la restauration d'une 500 .

Pour que ça débourre il faut pouvoir avancer ....

Je vous dirais ce que j'en pense dans 1.5 mois.
Juste pour avoir votre avis, vous auriez mis quoi comme pneu ?

Michelin T63 ou Pirelli MT21 en 130/80-18 parce-que je les aime bien

Bonjour,

J'ai mis des Michelin Sirac sur ma XT 600 de 1985 : prise d'angle et tenue de route au top ! Mais je reste principalement sur bitume, donc je ne peux te donner d'avis sur tout chemins.

Tu trouveras des photos ici :

https://servimg.com/view/18882905/110
https://servimg.com/view/18882905/111

Bonnes balades

Salut mardi je fais monter des michelin t63 et vous en dit ce que je pense
Mon Xt est monter en dunlup trail...bien sur route mais dans le chemins avec un peu de verdure...bof et la gadoue on oublis
A @

Dans l'herbe ou la terre ne pas oublier de baisser la pression sinon ça restera des savonnettes ....

Salut on verra la différence. .demain soir....et dans 15 jours l italie par les pistes

Ha oui personne a envie? Nous des 4x4 peuvent prendre les bagages !
Juste besoin de nom pour la reservation hotel ilalis bardonnecchia...

Jdegouy a écrit:Salut on verra  la différence. .demain soir....et dans 15 jours l italie par les pistes

Ha oui personne a envie? Nous des 4x4 peuvent prendre les bagages !
Juste besoin de nom pour la reservation hotel ilalis bardonnecchia...

Jute pour info depart de aiton savoie et vrum...

Bonjour
Quelqu'un aurait déja fait la route Nice direction est de la France ?
Je pense devoir m'y coller cet été et j'hésite entre un itinéraire par l'Italie puis la Suisse et arrivée dans l'Est. Ou bien ne rouler que coté français.
Des avis la dessus ?
Merci d'avance.

La Suisse... attention aux limitations de vitesse ! Mon père et des amis y sont allé et ont accéléré en sortie de village avant le panneau de sortie, un petit radar mobile posé au sol les a repéré et les gendarmes du pays les ont arrêtés. Résultat : sur 5 motos, 1 n'a rien eu, 2 ont eu 300€ d'amende, 1 a eu 450€ et le dernier a eu 900€ (il avait dépassé de 25km/h) ! Le tout à payer sur place ! Alors prudence, les suisses ne rigolent pas avec la vitesse !

En remontant de Nice, par la France, tu peux prendre la route des grandes Alpes (Mercantour, Briançon, Col de l'Iseran,...). Ou remonter par la route Napoléon (Antibes-Grenoble). Je n'ai jamais pris ces routes en moto mais c'est magnifique dans les deux cas.
J'ai déjà fait la suite du trajet, Grenoble-Vesoul en passant par Chamonix et Genève, en moto il y a un paquet d'années. C'est top.

Sympa ton voyage en préparation.

Benoît

La c'est la préparation de la moto depuis Cayenne. Je vais avoir 10 jours pour tout mettre en place et me familiariser avec la 550 ...
Suis entrain d'accumuler les pièces et autres et heureusement que j'ai un pote qui bricole dessus en attendant que je ne débarque . Ca va quand même être chaud car je n'ai pas l'habitude de si long trajets. Ici je roule régulièrement la 250 et seul. Cet été ce sera la 550 et a deux ...

Salut moi de nice vers l est je préfère longé la france et super villages...
Nice, Digne, systeron,grenoble, bourg en bresse...

Je pense que je vais faire ca. En effet, ca a l'air sympa la route Napoléon.

Si il fait beau c'est superbe, si il fait moche tu ne vois rien d'autre que les feux de voitures que tu suis et sans visibilité  pour doubler à cause du brouillard ....

Bonjour
Les vacances en Corse avec la 550 se sont très bien passé et je n'ai eut aucun soucis avec la moto. Fiable, économe, je n'ai rien a redire dessus. Moins confortable que les trails actuels d'après un connaisseur qui a finalement fait la route Nice -Alsace en 2 jours, mais très bonne moto dans l'ensemble.
Pour info à ceux qui voudrait y monter un porte paquet, ceux des xt 600 Ténéré se montent parfaitement sans modifications.
Les pneus bridgestone tw 301 et 302 sont très bien pour une utilisation bitume et terre.
Les routes Corse en moto c'est vertigineux .....
Cdlt