Présentation, Julien et sa petite épave (bis)

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Message par Diglig 11/9/2022, 15:14

Yop ! Very Happy

Bon, après avoir squatté le post à Pablo pour me présenter je bégaie ma prose par ici:

Julien, dans le mono Yam depuis 3 décennies, essentiellement le gros à 2 soupapes et sans balancier d'équilibrage...

Ce qui m'amène ici c'est ce petit oiseau tombé du nid, ou du camion je ne sais pas trop, en tout cas y'a du boulot mais tant mieux sinon ça ne m'intéresse pas !

Merci Pablo pour l'offrande...

Présentation, Julien et sa petite épave (bis) Xt11


Après un peu de patience elle a redémarré en mode machine à coudre/friteuse, le ramage est à la hauteur du plumage ! Culbus/aac certainement bien entamés, cylindrée sûrement pas fraîche non plus... Chouette, un prétexte pour tout démonter  Twisted Evil

Le peu que j'ai roulé avec je suis tombé sous le charme du p'tit poumpoum ! I love you Donc c'est décidé, je la retape...

Certains doivent savoir par ici, y a-t-il moyen de gagner quelques cm3 en augmentant l'alésage?
L'idée n'est pas un gonflage extrême, juste gagner un peu de cylindrée et donc de couple en laissant le reste d'origine pour garder un moteur fiable, souple et silencieux.
Quitte à faire des copeaux pour refaire le moulin...

J'ai cru comprendre qu'on pouvait après usinage chemiser le cylindre d'origine avec une chemise d'YFM 350 (le couade), fraiser les carters pour que ça rentre, et y monter le piston du quad aussi ? Vous confirmez?  Question

L'option kit rayer avec piston en 87 de 500xt me plairait bien, mais moins facile à dénicher et plus extrême, le piston de 350 est en 83mm ce qui donnerait déjà environ 300cm3, je pense largement suffisants pour moi...

Merci, bien à vous...  Very Happy

Diglig

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Message par L'eXciTé 30/9/2022, 08:12

Bon courage à toi... les culbus + axes et aac sont introuvables en neufs et très très rares en occaz.

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Message par Diglig 2/10/2022, 20:06

L'eXciTé a écrit:Bon courage à toi... les culbus + axes et aac sont introuvables en neufs et très très rares en occaz.

En effet, mais heureusement la Sr partage la même mécanique et se trouve encore à dépiauter...
En plus elle a le démarreur, qui migrera certainement sur la XT en plus du kick ! Very Happy
Je rentre petit à petit les pièces du puzzle, j'espère avancer cet hiver ! Very Happy

Diglig

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