500 XT revival

Suite à mes soucis avec l'axe de sélecteur et donc quelques démontages je lui ai refait une jeunesse  Pour mémoire après quelques tentatives en tout terrain...





Et maintenant... Pas impossible que je repeigne en noir le pare chaleur sur le silencieux ainsi que le sabot, à suivre.

C'est la même ?
Beau nettoyage, félicitations Phil1

Mais pour la gadoue ...

Belle machine.
On a du mal à imaginer que c'est la même ...
Ou alors, la boue, c'est 'après'

C'est bien la même En 2000 j'ai fait une 1ère restauration/modification après l'avoir utilisé pas mal sur des pistes en Espagne ( repérage itinéraire VTT pour des gamins ) et une bonne gamelle qui m'a valu 4 mois d'immobilisation. J'avais fait ça:



Puis dernièrement l'envie de faire du tout terrain m'a pris et j'ai utilisé la moto que j'avais, le 500. Je lui ai donc remis des gardes boue adaptés, un gros réservoir plastique... C'est la photo avec la boue et l'huile qui pisse après une grosse séance
Du coup ça m'a fait mal au ventre de la voir dans cet état, j'ai décidé de m'en occuper et de la remettre en config/couleur d'origine, les 2 dernières photos...

Le résultat final 2017 est réussi.

ah oui, magnifique remise en état !!!

Merci, mais elle le vaut bien

Superbe, beau travail



La cote de cette moto va être sérieusement réévalué
Encore

Joli travail !

Merci

Belle bécane, tu pourrais raccourcir un poil le silencieux .

C'est quoi comme silencieux, un marving ?

pushing a écrit:C'est quoi comme silencieux, un marving ?

Aucune idée, pas de marque dessus, un truc acheté pas trop cher à l'époque mais il fait le boulot...

Il y avait un marving quand j'ai acheté "l'epave" de mon XT.

Depuis j'ai monté un pot de 500TT en inox, fabriqué en nouvelle zelande.
Il ne rouille pas, est leger, a stricetement le look d'origine mais....................est plus libre et a un son bien plus sec.

Le mien me convient même si j'aurais préféré un avec le look d'origine... Je verrais comme dit Grandan pôur raccourcir un peu, mais ce n'est pas pour maintenant. Toutes les motos tournent mais il y a toujours des frais à faire, un train de pneu dans l'immédiat pour le Guzzi, un à venir rapidement pour le 550... Et c'est aussi du temps et maman coince un peu en ce moment, faut que je limite le temps passé au garage et à rouler