Silencieux 550XT homologué style cafe racer

Bonjour à tous!
Avec un amis nous sommes en pleins coeur de la transformation dans l'esprit café racer/scrambler d'un 550XT de 1982.
La moto démarrant enfin nous attaquons l'esthétique et notamment la partie échappement/silencieux.

La sortie d'échappement reste la même donc un diamètre de interieur 34mm/exterieur 37mm si je ne m'abuse.

Le problème est le suivant, nous avons beaucoup de difficulté à trouver un silencieux court et homologué ou alors un silencieux court non homologué avec un réducteur de bruit adaptable. Avez vous des sites internet, marques, des astuces ou autres messieurs?

Salut.
Peut-être hors-sujet pour ce que vous voulez faire, mais un gars du forum SRX (moteur 600 XT) a fait un 2-en-2 avec des adaptables de chez Loulou (Lien) sur sa pistarde. En superposé, peut être ?
Forcément, il faut revoir la carburation.

T'aurais une photo du modèle qui te plairait ?
(même si pas homologué, pour trouver ... )

Merci Charlie_41 c'est pas exactement le style recherché mais le site un pas mal du tout.


Quelque chose dans cet esprit la, silencieux biseauté de 40cm MAX Glutch2000.

C'est un silencieux ça

+1, juste un tube fullbordel !!

Le nom de "silencieux" n'est pas forcément le plus approprié mais s'en est bel et bien un.
Pas homologué

C'est un silencieux 0db, moteur à l'arrêt...
Un silencieux de triple steet triumph, ça passerait ?

Un silencieux d'origine HD sportster ou Bonneville ? Il y en a des fois sur le coin ou la baie.
Et c'est homologué, mais quid du diamètre ?...

homologué sur la moto prévue pour le recevoir, il y a de forte chance que les décibels en sortie ne correspondent pas la carte grise et pas dans le bon sens

ps: sur le 600 j'ai deux silencieux qui même s'ils ne sont pas homologués reste tout de même raisonnable en bruit, après c'est le choix de chacun, perso je conserve les origines en cas de devoir re présenter la moto et j'assume la prune qui peut me tomber dessus

Homologués aux normes actuelles (c'est d'ailleurs pour ça qu'il sont changés), il faut faire un tube de fuite adapté pour remplacer le pot d'origine...
Mais je pense qu'il y a de la marge sur le carton du 550

Merci pour vos suggestions, réactions.

Glutch2000 Le diamètre peux être un problème qui se bricole mais le prix non.

Charlie_41 Il y a des silencieux assez sympa mais plus j'y réflechis plus le terme "homologué" rime avec "gros billets".
C'est quoi un tube de fuite?

le normand d'idf C'est malin de garder le pot l'origine, malheureusement non ne le sommes pas tous^^.

Le tube de fuite, c'est le tube intermédiaire entre le collecteur qui s'arrête au-dessus de l'embrayage, et le silencieux qui doit être dégagé du cadre, du pneu, du cantilever...
D'origine c'est un ensemble monobloc assez torturé : https://yamxt.forumpro.fr/t1170p25-album-xt-400-550#26019