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Probleme démarrage yamaha 125 Virago - Alimentation essence

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Probleme démarrage yamaha 125 Virago - Alimentation essence Empty Probleme démarrage yamaha 125 Virago - Alimentation essence

Message par Dan17 1/11/2016, 21:52

Bonsoir
J'ai redémarré ma moto qui n'avait pas tourné depuis 5 ans, le ralenti ne tenait pas mais elle tournait...
Après avoir vidangé mon réservoir pour renouveler l'essence et remis du SP 98, je n'arrive pas à redémarrer ? l'essence n'arrive pas et les bougies ne sont pas humides? J'ai vidé 2 batteries...
Yamaha me dit d'insister, la pompe à essence n'ayant pas un grand débit pour remplir le carburateur, et j'ai bien mis le robinet sur PRI...
Si vous avez une solution...

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Message par grandan08 2/11/2016, 06:45

Bonjour tu devrais essayer avec une nourrice en direct, n'aurait tu pas inversé les tuyau du robinet?
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Message par Dan17 2/11/2016, 09:13

Bonjour
Je n'avais débranché qu'une durite à la sortie du robinet pour vidanger le réservoir, mettre une nourrice en hauteur pour forcer l'arrivée ?

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Message par grandan08 2/11/2016, 09:14

Oui c'est ça
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Message par Dan17 2/11/2016, 12:32

ok merci je vais essayer après avoir rechargé la batterie !!

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Message par Dan17 3/11/2016, 21:35

Bonsoir
c'est ok elle a redémarré par contre elle ne tient plus le ralenti, obligé de laisser le starter, il se peut que le fait de ne pas rouler pendant 5 ans est encrassé le carburateur ? Faut il mettre du diluant dans l'essence ?

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Message par grandan08 3/11/2016, 21:44

5 ans sans rouler ! il faut nettoyer les carburateurs et inspecter l'intérieur du réservoir...
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Message par Dan17 15/11/2016, 21:29

Bonsoir,
Je reviens sur la 125... La durite d'admission aux 2 cylindres est fissurée en plusieurs endroits, superficiellement à priori, il y a t il une colle pour boucher les fissures et éviter que cela s'aggrave ?
Merci

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Message par grandan08 15/11/2016, 21:48

La colle à parebrise peut fonctionner
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Message par Dan17 15/11/2016, 22:01

OK merci
et on trouve la colle en magasin auto ?

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Message par grandan08 15/11/2016, 22:08

Oui ou tu prends la pipe avec toi et tu passes chez un carrossier sympa en demandant poliment de te déposer une noix de colle.
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Message par Dan17 15/11/2016, 22:22

merci pour l'info
bonne soirée

Dan17

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Message par christddel 16/11/2016, 09:46

Dan17 a écrit:Bonsoir,
Je reviens sur la 125... La durite d'admission aux 2 cylindres est fissurée en plusieurs endroits, superficiellement à priori, il y a t il une colle pour boucher les fissures et éviter que cela s'aggrave ?
Merci

Bonjour,
Essaie avec la colle à pare-brise...

Autrement, tu as une pipe d'admission pour XV125, pas chère sur le site... "Aliexpress.com" <--- lien...
Vu le prix, cela vaut la peine de l'essayée.. Exclamation   Pas de frais de douane (belgique) car sous les 23 EUR.

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Message par Bruno 20/11/2016, 19:15

Ces pipes là ne sont pas bonnes, il faut une Tourmax à 50 euros, sur baybay et ali, ce sont des reproductions, les diamètres ne sont pas bons, l'angle entre les deux cylindres n'est pas bon la longueur non plus et l'intérieur de la pipe est désastreux. (expérience faite du faite que j'ai un dragstar en plus de mon XT)
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Message par Dan17 21/11/2016, 08:06

Bonjour
JE vais déjà démonter la pipe d'admission voir si les fissures sont profondes, on peut la retirer facilement ?

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Message par christddel 21/11/2016, 11:12

Dan17 a écrit:Bonjour
JE vais déjà démonter la pipe d'admission voir si les fissures sont profondes, on peut la retirer facilement ?

Bonjour,
Si c'est semblable à la XV250... scratch
Déconnecter arrivée d'essence, Dépose réservoir, Filtre à air...
Dépose carburateur,
Accès à la pipe d'admission..
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Message par Bruno 21/11/2016, 21:37

125 et 250, c'est pareil, concernent la pipe (source les biquets du 22, Tuto de Triway)
http://biquet22.forumgratuit.org/t3697-bien-reconnaitre-une-pipe-dadmission-standard-ou-chinoise?highlight=pipe+d+admission
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Message par christddel 22/11/2016, 20:41

Bruno a écrit:125 et 250, c'est pareil, concernent la pipe (source les biquets du 22, Tuto de Triway)
http://biquet22.forumgratuit.org/t3697-bien-reconnaitre-une-pipe-dadmission-standard-ou-chinoise?highlight=pipe+d+admission

Bonjour,
Merci pour l'info sur la pipe d'admission XV125/250, Elle est en vente chez 3AS- Racing "tourmax-yamaha-125XV"
Super leur forum, Je vais le parcourir car beaucoup d'infos techniques  Idea
Notamment sur le passage de 125 en 180-240...

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Message par Bruno 22/11/2016, 20:58

C'est normal, les forums c'est fait pour ça Smile Smile
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Message par Dan17 24/11/2016, 19:38

Bonsoir
Pour info chez Yamaha 140 €...

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Message par Bruno 24/11/2016, 20:32

Normal, c'est Yamaha, tu peux aller sur le lien de Christddel les yeux fermés, elles sont nickels Smile Smile
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Message par Bruno 25/11/2016, 07:16

La grosse maladie sur la Virago, c'est l'éventaille d'air qui relie le carburateur au cadre, il se rétracte et laisse passer trop d'air. (pièce 25)
http://www.pieces-yam.com/yamaha-pieces-catalogue-33527-8.html
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Message par Dan17 29/11/2016, 19:25

J'ai démonté le carburateur et effectivement j'ai été surpris par l'espace qu'il y a entre le carbu et le cadre !! Le collier n'arrive pas à serrer le caoutchouc qui est devenu dur, comment remédier à ce problème ?
Sinon la référence pour la pipe d'admission est celle ci :
A-138627-pipe-d-admission-tourmax-yamaha-125-xv-virago-1997-1999
Trois questions :
- le carburateur étant démonté il y a t il des opérations simples pour nettoyer (la moto a très peu tourné depuis 10 ans) sans trop démonter, je n'ai pas les compétences...
-après pour le réglage il y a la vis de ralenti et de richesse, mais j'ai vu qu'il y avait également un gicleur de ralenti d'essence sous la forme d'un vis accessible à l'extérieur, elle sert à quoi ?
- la pipe d'admission est effectivement fissurée à plusieurs endroits mais loin de traverser car le caoutchouc est très épais, usure normale ? Il faut quand même la changer, à titre préventif ?

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Message par Charlie_41 29/11/2016, 19:50

Il y en a qui ont sauvé des pipes dures en les trempant dans du diluant synthétique, ça peut peut-être marcher pour "l'éventail d'air".
Si la pipe est fissurée, tu peux tenter aussi, mais ça ne rattrapera pas le mal fait.
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Message par Bruno 29/11/2016, 20:56

La pipe d'admission, tu peux mettre du joint pare brise, ça va tenir, allez 1 an, le mieux c'est une neuve. Pour l'éventail d'air, tu en trouves là  https://fr.aliexpress.com/item/Carburetor-Upper-Intake-Manifold-Intake-Pipe-for-Virago-XV125-XV250-Keeway-Supershadow-Cruiser-Dorado-250-Vento/32322107328.html?spm=2114.06010108.3.28.zp5VKs&ws_ab_test=201407_2,201444_5,201409_5
La vis qui est normalement caché sous un caoutchouc noir et que tu peux régler de l'extérieur, c'est ta vis pour régler ta richesse.
Voilà ton carbu en pièce
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et la suite tu trouveras toutes les informations
http://biquet22.forumgratuit.org/t2244-le-mikuni-bds-26-a-la-loupe?highlight=carburateur+a+la+loupe
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