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elle démarrage et s’arrête

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Message par grandan08 7/3/2016, 16:26

Non, il ne doit pas tourner quand il est serré sur le carbu
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Message par cool83100 7/3/2016, 16:48

grandan08 a écrit:Non, il ne doit pas tourner quand il est serré sur le carbu

donc possible prise d'air ????
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Message par grandan08 7/3/2016, 17:26

Trouve un moyen pour que ce soit étanche et tu seras fixé, mais c'est pas sûr que ce soit cela... je verrais plutôt une prise d'air ailleurs.
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Message par Glutch2000 7/3/2016, 19:01

"en roulant,au passage des vitesses,elle reste accéléré."
Ca, c'est pas normal ...
Accélérateur à zéro, le boisseau est bien descendu ?
et l'aiguille aussi ? Idea
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Message par cool83100 7/3/2016, 19:14

Glutch2000 a écrit:"en roulant,au passage des vitesses,elle reste accéléré."
Ca, c'est pas normal ...
Accélérateur à zéro, le boisseau est bien descendu ?
et l'aiguille aussi ? Idea

oui, accélérateur à zéro, le boisseau est bien descendu
et l'aiguille aussi.
ça me prends grave la tète
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Message par grandan08 7/3/2016, 19:59

Tu es bien certain que tu n'as pas oublié un joint torique quelque part quand tu as tout changé ?
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Message par cool83100 7/3/2016, 20:12

grandan08 a écrit:Tu es bien certain que tu n'as pas oublié  un joint torique quelque part quand tu as tout changé ?

comment être sur?
je vais démonté le carbu en piéces et avec l'éclaté tous vérifiés.
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Message par grandan08 7/3/2016, 20:35

C'est la seule solution...y compris vérifier l'empilement ressort, rondelle au niveau du clip d'aiguille
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Message par cool83100 22/9/2016, 06:08

bonjour
après sept moi de galère,(pas sur la XT) j'ai repris les choses en mains.
le carbu est passé à l'ultrason.
la moto démarre au deuxième coup de kick, avec starter.
elle tient le ralentit à chaud sans starter.En montant progressivement
les tours le régime est irrégulier sans ratées(ça monte est descends)elle s' étouffe,ou s'engorge???
quand je ferme les gaz,elle reste accéléré,avant de redescendre au ralentit ,puis elle cale.
j'ai vérifier la mise a l'air du réservoir,et fait le test prise d'air au pinceau plus essence.
pas de changement de régime.
vendredi,je testerai avec du start pilote,et je démonte le carbu pour revoir les réglages de base
aiguille,flotteur, vis de richesse.
en attendent,je suis bien sur preneur de tous vos précieux conseils.
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Message par christddel 23/9/2016, 05:01

Bonjour,
Lors du démontage du carburateur, vérifie si le pointeau est le bon. (forme et pointe caoutchoutée )
Ensuite le niveau de cuve Idea
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Message par cool83100 1/10/2016, 09:27

çà y est c'est résolu  cheers  cheers  cheers
j'ai trouvé un  mécano sur le var (la st beaume).
il a mis le carbu en piéces,passage ultra son et controle de toutes les piéces.plus réglage de base
prix 28 euros(c'est cadeau).en plus c'est un passinné king
au remontage la moto déconnée toujours,sur ces conseils par téléphone,j'ai contrôlé la distri  affraid  affraid une dent  décalée.
maintenant tous les matins deux coup de kick suffisent.
je peut me remettre enfin sur les finitions.
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Message par phil1 1/10/2016, 17:41

grandan08 a écrit:Trouve un moyen pour que ce soit étanche et tu seras fixé, mais c'est pas sûr que ce soit cela... je verrais plutôt une prise d'airailleurs.

Je ne sais pas où tu vas chercher ça Daniel, y'a pas de dérailleur là dessus... clown
Bon ok je sors Arrow

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