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elle démarrage et s’arrête

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Message par cool83100 12/2/2016, 17:38

bonsoir
grosse galère avec le carbu xt 250
elle démarre et tourne 5 secondes Twisted Evil
je la laisse reposer 10 minutes et rebelote
quand j'ai ouvert le carbu il était propre,je n'ai rien changé
juste soufflé les gicleurs,je pense avoir un réglage de cuve pas trop mauvais
je l'ai fais avec le tuyau transparent hauteur joint de cuve
j'ai démonté remonté deux fois le carbu.(ras le bol)
en soufflant dans le réservoir,l'attente pour redémarré est plus courte
problème de flotteur de pointeau ??? AU SECOURS



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Message par Erick 12/2/2016, 18:09

verifie le debit de ton robinet d'essence et la mise a l'air du reservoir, (essaie de tourner avec le bouchon du reservoir ouvert)
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Message par christddel 12/2/2016, 19:16

Bonjour,
Le réservoir a été traité au "restom" a t-il été bien rincé Question
Voir aussi l'état du filtre du pointeau  Question
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Message par cool83100 12/2/2016, 19:35

Erick a écrit:verifie le debit de ton robinet d'essence et la mise a l'air du reservoir, (essaie de tourner avec le bouchon du reservoir ouvert)
Erick

le robinet débite bien,j'ai testé sans le bouchon c'est idem
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Message par cool83100 12/2/2016, 19:43

christddel a écrit:Bonjour,
Le réservoir a été traité au "restom" a t-il été bien rincé Question
Voir aussi l'état du filtre du pointeau  Question
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le réservoir a été traité au restom peut être mal rincé???
demain redémontage du carbu et visite de l'état du filtre du pointeau.

merci pour vos conseil
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Message par PAPEETE 13/2/2016, 09:04

Tu peux aussi te servir d'un bidon d'essence externe pour dédouaner ton réservoir.

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Message par grandan08 13/2/2016, 15:20

christddel a écrit:Bonjour,
Le réservoir a été traité au "restom" a t-il été bien rincé Question
Voir aussi l'état du filtre du pointeau  Question
elle démarrage et s’arrête  Pry_fi10
Il me semble qu'il n' y a pas de filtre au pointeau sur le 250 scratch scratch
Si ta vis de vidange de cuve est fonctionnelle, ouvre la en mettant un tuyau vers un bocal et ouvre ton robinet, cela doit couler régulièrement.
Quand tu essayé de redémarrer,  la bougie est sèche ou pleine d'essence ?
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Message par cool83100 13/2/2016, 16:01

non pas de filtre
,j'ai le test du bocal ça coule bien
j'ai réglé le flotteur a 23mm vu ici https://yamxt.forumpro.fr/t984p15-hauteur-du-flotteur
mais j'ai l'impression que la languette fait la gueule ? voir photos
j'ai réussi a la faire démarrer une ou deux fois mais hier c'était beaucoup plus facile
en soufflant dans le conduit de vidange,méme serrer a bloc la vis de vidange fuit ?
je  pétes les plomb
je vais commander un kit carbu,
la vis de vidange elle y est dans le kit ?
sinon ou la trouvée?
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Message par cool83100 13/2/2016, 16:23

j'ai vu sur kedo il détaille la Vis de vidange de cuve de carbu
moi ce que j'ai pas c'est le joint torique
il y est dans le kit ?
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Message par grandan08 13/2/2016, 18:38

Effectivement la languette est très tordue, certainement le pointeau pas d' origine
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Message par cool83100 13/2/2016, 18:52

qu'est ce que tu pense des 23mm pour la hauteur ,j'ai bon
la languette c'est moi qui l'est tordu pour arrivé a la mesure
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Message par grandan08 13/2/2016, 19:06

Le manuel donne 3 à 5 MM sous le bord du carbu, tu as mis 23 mm en inclinant le carburateur pour que le pointeau commence seulement à s'enfoncer?
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Message par cool83100 13/2/2016, 19:11

non
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Message par Glutch2000 13/2/2016, 19:38

Ce n'est pas très 'parallèle' cet appui sur le pointeau.
Faudrait voit à 'plier' sur l'axe des flotteurs ... Idea
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Message par cool83100 13/2/2016, 19:54

grandan08 a écrit:Effectivement la languette est très tordue, certainement le pointeau pas d' origine

je vais commandé le kit carbu,en attendant je jette l’éponge(ou je la vends pour pièces)
si quelqu'un a la mesure de la longueur du pointeau......

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Message par grandan08 13/2/2016, 19:59

cool83100 a écrit:non
N'abandonne pas si vite, redresse ta languette, il faut incliner le carburateur et regarder le moment ou la partie mobile du pointeau commence à s'enfoncer avec le poids du flotteur, là tu règles pour avoir les 23 mm.
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Message par cool83100 13/2/2016, 20:08

grandan08 a écrit:
cool83100 a écrit:non
N'abandonne pas si vite, redresse ta languette, il faut incliner le carburateur et regarder le moment ou la partie mobile du pointeau commence à s'enfoncer avec le poids du flotteur, là tu règles pour avoir les 23 mm.

ok demain je retente le coup
merci pour tous vos conseils
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Message par grandan08 13/2/2016, 21:45

Si tout est propre, ça doit le faire, ce n'est pas utile de changer des pièces en bon état...
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Message par christddel 14/2/2016, 00:16

cool83100 a écrit:
ok demain je retente le coup
merci pour tous vos conseils

C'est une idée Question Question que la partie mobile du pointeau passe au travers de la languette du flotteur :? ...
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Message par cool83100 14/2/2016, 07:18

christddel a écrit:
cool83100 a écrit:
ok demain je retente le coup
merci pour tous vos conseils

C'est une idée Question Question que la partie mobile du pointeau passe au travers de la languette du flotteur :? ...
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photo,
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la nuit porte conseil,
après certaine tentative de démarrage,la bougie était sèche, je démarrais en versant directement l'essence par le puits de bougies???
et cela avec la cuve du carbu remplie
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Message par cool83100 14/2/2016, 12:05

ce matin nouveaux essais
toujours le même résultat,elle démarre cinq secondes puis calage
ça viens surement du flotteur
j'enrage
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Message par grandan08 14/2/2016, 12:21

Tu as fait comme je t'ai dit ?
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Message par cool83100 14/2/2016, 12:56

grandan08 a écrit:Tu as fait comme je t'ai dit ?
oui mais c'est pas évident
je suis perdu
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Message par christddel 14/2/2016, 15:45

cool83100 a écrit:
grandan08 a écrit:Tu as fait comme je t'ai dit ?
oui mais c'est pas évident
je suis perdu

Même méthode a adapter à la mesure du niveau de cuve de 23mm
http://www.gasgasons.com/index.php?site=static&staticID=151

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Message par cool83100 14/2/2016, 18:09

merci demain je teste
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