Bonjour et question

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Bonjour et question

Message par John35 le Mer 6 Jan - 12:28

Bonjour à tous et bonne année 2016 !

j'en profite pour vous dire que vous avez un forum très sympa et qui donne envie.
Voilà, après un arrêt de 15 ans, je souhaite me remettre à la moto en petite cylindrée style 250 pour rassurer la petite famille. La XT250 me plait bien au niveau prix et utilisation mixte route et chemin. Je souhaite utiliser ma moto régulièrement, sur petits trajets quotidiens et grand trajet ( 180 km A/R pour aller à la mer par exemple ).
Mon inquiétude est la suivante : une moto telle que la XT250 vieille de 30 ans est elle fiable ? Je viens de retaper un solex 3800, démontage complet, peinture et remontage, ça roule mais j'ai moyennement confiance car il y a souvent quelque chose qui tremble, qui se desserre ou qui cale ! ça gache un peu le plaisir. J'aimerai avoir vos retours d'utilisation s'il vous plait. Peut-on partir sans trop d'inquiétude avec une xt250 ou la dame accuse-t-elle quand même le poids des ages et qu'il faut sans cesse avoir un oeil ou un tournevis dans la mécanique ?

Merci à tous

à bientôt

John35

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Re: Bonjour et question

Message par Castor le Mer 6 Jan - 14:33

Salut John, bienvenue sur le forum !

Perso j'ai un 350, pas exactement la même mécanique mais ca reste un XT de 30 ans. Dès lors que tu t'occupes des points faibles de ta moto, le reste est une mécanique éprouvée depuis longtemps, fiable et robuste.

Renseignes toi en farfouillant les sujets traitant de la mécanique du 250 pour savoir quoi faire avant de rouler avec une ancienne, mais les XT bien réglés sont de très bonnes machines Wink

Castor

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Re: Bonjour et question

Message par grandan08 le Mer 6 Jan - 15:24

Bonjour et bienvenue !
J'ai une 250 depuis 8 ans (déjà....), elle m'a fait replonger après 20 ans d'arrêt moto pour différentes raisons, et je peux te dire que c'est une machine très fiable, je roule autant sur route qu'en TT.
Tu as 3 options soit tu achètes une machine dont tu connais l'historique et là pas de souci, soit tu en prends une mauvais état que tu refais complètement, là plus de souci non plus ou alors tu roules et tu répares au fur et à mesure des problèmes, cela peut être intéressant financièrement mais peut être anxiogène suivant les caractères.
Mais si tu prends une machine au moteur silencieux (pas de claquement ou cognement ou bruit bizarre), qui démarre bien et qui ne fume pas, tu devrais pouvoir être tranquille un bout de temps.


Dernière édition par grandan08 le Mer 6 Jan - 22:49, édité 1 fois

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Re: Bonjour et question

Message par yves 78 le Mer 6 Jan - 22:09

Bonjour et bienvenu , c'est un moteur qui reste simple , essayer de l'acheter la plus complète possible ,  Yves Wink

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Re: Bonjour et question

Message par xtdu86 le Mer 6 Jan - 22:37

salut et bienvenue

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Re: Bonjour et question

Message par John35 le Jeu 7 Jan - 0:03

Merci bien Messieurs pour vos réponses rapides et rassurantes.
J'ai vu des annonces de 250 Xt à 50 000 kms. ça commence à chiffrer quand même ? Faut s'attendre à une segmentation piston à refaire sous peu à ce kilométrage là ?

John35

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Re: Bonjour et question

Message par grandan08 le Jeu 7 Jan - 0:20

Sauf si ça a déjà été fait clown clown

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Re: Bonjour et question

Message par offen 88 le Jeu 7 Jan - 0:47

John35 a écrit:Merci bien Messieurs pour vos réponses rapides et rassurantes.
J'ai vu des annonces de 250 Xt à 50 000 kms. ça commence à chiffrer quand même ? Faut s'attendre à une segmentation piston à refaire sous peu à ce kilométrage là ?

Bonsoir et Bienvenue par ici John cheers  

mon 240 a bientôt 55000 km et ne consomme pas d'huile cheers  , juste fuite sur la culasse : câble de compte tours + ????

achat à 450000  il y a  5 ans  : bon nettoyage du carburateur qui est un peu capricieux parfois
c'est une machine sans soucis notoires  cheers
j'ai un peu honte à le dire , mais je n'ai fait que 2 vidanges  réglage des culbuteurs et même pas changé de bougie
seule "panne"  fils coupés sous la colonne de direction , changt ampoules donc juste des "consommables"
ce n'est pas une machine pour faire des km de "belles" routes : vitesse de croisière faible , on s'ennuie vite  Sleep
 c'est un trail "routier" qui me satisfait pour mes "montagnes"  : petites routes et chemin forestiers sunny
pour le tout terrain  study ---> voir le spécialiste Grandan  cheers  

A+ Eric

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Re: Bonjour et question

Message par John35 le Mar 12 Jan - 23:58

Merci beaucoup pour vos réponses.

Bonne route à vous

John35

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Re: Bonjour et question

Message par didierr le Mer 13 Jan - 1:23

Bonjour John35 et bienvenu sur le forum.
Comme d'autres on déjà dit super machine, je faisais régulièrement des balades de +- 4H les weekends et je n'ai jamais eu d'ennuis...
Lorsque je l'ai achetée de son premier proprio, je n'ai ais qu'un nettoyage carbu grossier, vidange huile et filtre, remplacement des tambours de frein et nettoyage... et une nouvelle bougies, depuis 3 ans mis à part une vidange para an, je n'ai encore rien remplacé!
Cet hiver j'ai décidé de la refaire complètement mais uniquement par plaisir et non pas par nécessitée!! Bon voyage!!!

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Re: Bonjour et question

Message par pat83 le Ven 15 Jan - 20:22

Bonjour john,

Pas de problème avec un 250XT sain, depuis un an je l'utilise quotidiennement, 20 à 40 km par jour pour aller au boulot, 40.000 km, rien fait dessus, conso moins de 3.5/100 km.
En balade une traversée des Pyrénées en long pas de souci à part le confort, donc un A/R plage c'est faisable.
Une traversée Savoie / P.O. aussi.
Sur le forum il y en a un qui a fait la diagonale Nord-Est / Espagne en bon rythme.

A+ Pat83

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Je rêve d'un Trail mono, économique, fiable, 400cc à 500cc, refroidissement à air, démarreur + kick, 130 kg, réservoir 20 litres, 6 vitesses, confortable, pouvant transporter des bagages, très bonnes aptitudes au Tout terrain mais pas trop haute, bon éclairage ....
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Re: Bonjour et question

Message par John35 le Sam 16 Jan - 18:37

Super,

c'est exactement ce que je voulais savoir.

Merci les gars,

a+


John35

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Re: Bonjour et question

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