petite nouvelle...

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Re: petite nouvelle...

Message par phil1 le Lun 14 Mar - 22:21

Oui je le connais, mais le fonctionnement du carbu double corps comme celui du 550 ne m'est pas familier Embarassed
Il y a une autre possibilité c'est que comme le pointeau remonte mal parfois le niveau de cuve est trop haut. Faut que je fasse un essai en roulant, la conso sera supérieure et du coup le problème ne se posera peut-être pas. Mais du coup quoi incriminer, parce qu'avec les vibrations peut-être que le pointeau fera correctement son boulot et/ou que la consommation sera suffisante pour qu'il n'y ait pas trop d'essence dans la cuve. Bref, faut essayer et vérifier. Merci pour ton aide.

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Message par grandan08 le Lun 14 Mar - 22:43

Par rapport au 550, le carburateur du 350 fonctionne plus comme un simple...l'ouverture du deuxième corps se fait rapidement. D'ailleurs le pointeau  est identique sur les 2, il porte les mêmes références, à ta place j'essayerais, c'est tellement agréable  de sortir les carbus pale  pale

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Re: petite nouvelle...

Message par phil1 le Lun 14 Mar - 22:47

Plus facile sur le 350 que le 550, les pipes coté boite à air sont plus longues et plus souples, c'est plus facile de les reculer pour dégager le carbu... Je vais voir ça demain oui Very Happy

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Re: petite nouvelle...

Message par grandan08 le Lun 14 Mar - 22:49

Sur le 550, tu retires bien la roulette de chaîne?

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Re: petite nouvelle...

Message par phil1 le Lun 14 Mar - 22:53

Euh, je ne vois pas de quoi tu parles... de mémoire je desserre les fixations de la boite à air ce qui permet de la reculer d'au moins ... 1cm et après je bourrine What a Face

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Re: petite nouvelle...

Message par grandan08 le Lun 14 Mar - 23:01

Sous la boîte à air, tu as une roulette de chaîne, quand tu la retires, tu gagnes 1 bon cm de recul.

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Re: petite nouvelle...

Message par phil1 le Lun 14 Mar - 23:06

Ok, merci pour l'info, je regarderais ça pour la prochaine fois parce que sans c'est vraiment la misère...

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Re: petite nouvelle...

Message par phil1 le Mar 15 Mar - 22:35

Pas vu de roulette de chaîne sur la mienne Shocked
Sinon pour le 350, démontage du carbu et effectivement problème d'aiguille, celle coté dépression était mal montée. Mais ce n'était pas tout, la fuite d'essence venait bien du pointeau. On avait retravaillé la portée sur le support flotteur qui était usée et faisait un cran qui bloquait le pointeau à certains moments. Mais il n'y avait pas que ça. Le puits du pointeau était marqué également et celui ci coulissait donc mal. Un petit, enfin long coup de papier de verre et le puits est nickel, plus de fuite. Le pote n'avait pas du le démonter la fois précédente parce que le petit filtre au fond du puits était bien bouché également.
Là elle tourne nickel, me reste à huiler à nouveau mon filtre que j'avais nettoyé pour voir si cela changeait quelque chose. Vous faites avec quoi comme huile? Sinon faut que je fouille dans mon matos si je trouve un robinet d'essence qui puisse encore fonctionner, celui que j'ai acheté neuf sur LBC pour 15 euros c'est de la m.... J'en avais pourtant déjà acheté un qui fonctionne bien, à ce prix c'est le coup de poker Smile

Je pense donc finir de remonter quelques détails par ci par là et aller faire un petit tour gentiment demain bounce

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Re: petite nouvelle...

Message par phil1 le Mer 16 Mar - 14:16

J'ai retrouvé un vieux robico qui le fait bien, c'est remonté. Du coup je suis allé rouler un peu, 5-6 kms pour me faire une idée. C'est bien plus léger que le 550, plus vif à l'accélération, par contre j'ai trouvé qu'elle n'aimait pas bien les bas régimes contrairement au 550, faut rester un peu dans les tours. J'ai trouvé également que la transmission vibre pas mal, toujours à bas régime. Le freinage est excellent, même puissant sur l'arrière pour un tambour, dans une descente bien raide sur route mouillée, je trouvais que la moto louvoyait scratch . J'avais à peine le pied sur le frein mais la roue bloquée Very Happy . Au niveau carburation c'est pas mal, elle tient bien le ralenti, reprend bien même si je ne l'ai pas poussée mais " broute très légèrement à mi régime. Je vais attendre un peu de pouvoir la décrasser, il y a longtemps je pense qu'elle n'avait pas roulé vu l'état...
Grandan toi qui peut comparer le 550 et 350 TT, c'est des choses que tu as remarqué également ou bien c'est qu'il y a un souci au niveau de la transmission par exemple.

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Re: petite nouvelle...

Message par grandan08 le Mer 16 Mar - 15:24

Je n'ai hélas pas de 350 TT Sad Sad , mais cela peut venir du fait qu'il n'y a pas d'amortisseur de couple sur la roue arrière  de la 350 contrairement à la 550.
C'est le cas aussi sur ma 550 jaune qui est équipée d'une roue arrière d'YZ (identique à la 350) l'utilité ? quelques centaines de grammes en moins...

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Re: petite nouvelle...

Message par phil1 le Mer 16 Mar - 15:34

Ok, je te remercie, je pensais que tu en avais eu une...

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Re: petite nouvelle...

Message par cedric57 le Mer 16 Mar - 17:43

Salut Phil,

J'ai déjà essayé une 350 et c'est vrai que je l'avais trouvée très vive mais je me souviens aussi des vibrations qui étaient plus présentes.
Pour le "broutage" à mi-régime as tu une transmission d'origine?
Peut être une fois qu'elle sera bien decrassée ça ira mieux.

Profites en bien,c'est une bonne machine!
Du coup la 5,5 va être reléguée en simple routière?

A plus!

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Message par phil1 le Mer 16 Mar - 18:12

Salut Cédric, oui à priori c'est l'origine, mais je me suis mal fait comprendre, c'est au niveau carburation qu'il y a un petit quelque chose à mi régime. Pour la transmission c'est en bas qu'elle n'aime pas, alors que le 550 reprend assez bas sans cogner. Mais toutes les motos sont différentes, faut peut-être juste que je m'habitue Very Happy
Sinon la 550 va continuer à faire du TT mais plus soft, j'ai progressé un peu en enduro et j’atteins les limites de la machine en terme de franchissement, le sabot, les reposes pieds et autres sélecteur et pédale de frein touchent très souvent. La garde au sol du TT est bien supérieure, ça passera mieux, hormis le fait que le bonhomme ne touche pas les pieds au sol Laughing

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Re: petite nouvelle...

Message par grandan08 le Mer 16 Mar - 18:22

phil1 a écrit:Salut Cédric, oui à priori c'est l'origine, mais je me suis mal fait comprendre, c'est au niveau carburation qu'il y a un petit quelque chose à mi régime. Pour la transmission c'est en bas qu'elle n'aime pas, alors que le 550 reprend assez bas sans cogner. Mais toutes les motos sont différentes, faut peut-être juste que je m'habitue Very Happy
Sinon la 550 va continuer à faire du TT mais plus soft, j'ai progressé un peu en enduro et j’atteins les limites de la machine en terme de franchissement, le sabot, les reposes pieds et autres sélecteur et pédale de frein touchent très souvent. La garde au sol du TT est bien supérieure, ça passera mieux, hormis le fait que le bonhomme ne touche pas les pieds au sol Laughing  

C'est vrai que la 550 d'origine est basse, après il faut avoir les jambes et surtout la carrure pour emmener la bête...


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Re: petite nouvelle...

Message par cedric57 le Mer 16 Mar - 19:51

C'est quand même fou la différence de hauteur entre les 2 550! Shocked
Une simple modif de l'amortisseur...Le mien arrive vite en butée.Il doit être en fin de vie...
Au fait,t'as remis quoi sur ta 250?je me souviens à la rando de Rocroi que ton amortisseur avait "explosé" Laughing

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Re: petite nouvelle...

Message par grandan08 le Mer 16 Mar - 21:54

Amortisseur et fourche plus longue, 95cm de hauteur de selle à vide, elle s'enfonce un peu quand on est assis. Pas de souci pour moi je touche le sol sans problème  Very Happy
En attendant mieux, sur la 250 j'ai remis un amortisseur d'origine.

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Re: petite nouvelle...

Message par phil1 le Dim 17 Avr - 18:13

Essai hier du 350 tt en off road, c'est magique Very Happy , je me suis régalé bounce
On a fait essentiellement du roulant, quelques singles mais rien de compliqué, du terrain pour trail... La moto est en rodage de toute façon. Hormis le fait qu'au bout d'une heure mon gicleur principal s'est bouché et que j'ai continué au starter, la moto est vraiment agréable. je n'avais jamais essayé de vrai enduro, d'époque, et c'est impressionnant comme ça gomme le relief et passe facilement même quand c'est défoncé, rien à voir avec le 550. Je m'étais fait une plaque alu et collé dessus une plaque de téflon mais ça n'a pas tenu, d'où un sale bruit de chaine qui frotte sur la ferraille Embarassed
Je refais un essai avec une plaque de caoutchouc épais avant de me décider à racheter la protec du bras neuve... Je vais voir si ça veut tenir et si ça résistera scratch
Donc à ce jour très content de mon achat, à valider dans du technique Very Happy

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Re: petite nouvelle...

Message par grandan08 le Dim 17 Avr - 18:23

J'en parlais avec Cédric57 l'autre jour, l'idéal serait de greffer un monocross de 600 xt sur le 550 cela améliorerait énormément le comportement en TT, je vois une sacrée différence  quand je prends la Suzuki avec le fullfloater et une xt.
Tu aurais pu fixer la plaque de nylon avec des rivets sur un "U" en aluminium et visser l'ensemble à sa place d'origine.

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Re: petite nouvelle...

Message par cedric57 le Lun 18 Avr - 10:16

C'est clair, les suspensions d'origine ce n'est pas le top sur la xt pour l'enduro.Le cantelever d'origine empêche aussi la boue de s'évaluer dans le gras peu que le pneu soit trop large à l'arrière.
Je me souviens aussi que lors d'une endurance ma machine était resté bloquée lors d'un franchissement à cause du bloc moteur trop bas qui était resté coincé dans une ornière.Sans le commissaire de piste,je ne sais pas ce que j'aurais fait pour la sortir du bourbier! affraid
Plutôt que de la modifier j'aimerais moi aussi à l'avenir opter pour une véritable enduro.
En attendant,les petits sentiers forestiers font mon bonheur!Smile
Prends nous des photos Phil qu'on se rince l'oeil avec ta TT!Wink

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Re: petite nouvelle...

Message par Charlie_41 le Lun 18 Avr - 14:14

Le téflon c'est une bonne idée, mais ton montage est visiblement perfectible Mad . Une photo ?
Sinon plutôt que du caoutchouc, tu peux tenter une plaque d'usure en bois dur.

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Re: petite nouvelle...

Message par grandan08 le Lun 18 Avr - 14:43

J'avais utilisé du plastique de conteneur à ordure et ma foi c'est solide.


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Re: petite nouvelle...

Message par phil1 le Lun 18 Avr - 19:55

Bon boulot Daniel, je n'ai pas osé percer le BO...
Moi j'ai fait 2 choses, une protection qui vient à plat sur le bras et qui reprend les 2 points de fixation ( caoutchouc dur type semelle de chaussure collé sur une plaque en alu de 3mm )





Et la protection au niveau de l'axe du BO avec du tube PVC de 40 de mémoire. Dés que c'est usé j'en refait un, c'est très rapide et ça coute trois fois rien Very Happy Parce qu'un container poubelle, ça doit chiffrer Shocked Laughing


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Re: petite nouvelle...

Message par grandan08 le Lun 18 Avr - 20:25

Les déchetteries sont des sources intarrissables pour toutes les bricoles dont on a besoin Wink

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