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Message par Philtrail le Ven 11 Déc - 22:03

Bonjour, je suis philippe de Fernelmont (Belgique). Je suis l'heureux acquéreur d'une XT 240 de 1984 depuis juillet. Ma toute première belle était une XT 125 de 1984 quand j'avais 14 ans. Il en est passé des dizaines dans mes mains depuis, mais les dernières étant des super sports, j'étais de plus en plus irresponsable sur route ou circuit. En bon père de famille, j'ai tout arrêté il y a 6 ans pour me consacrer à la restauration d'une coccinelle de 1971. Et le goût du vintage m'a envahi.
La belle concernée ici est en excellent état mis à part une ou deux choses sans gravité. Le cadre à été sablé et mit en époxy, bras oscillant et fourche aussi. Je viens de changer la chaîne de distribution, le tendeur, le patin, bourrages, pipe d'admission, filtres, bougie, huile et mis un kit de réparation dans le carbu. J'ai aussi refait et durci la fourche ainsi que l'amortisseur arrière ( je roule avec mes enfants). Je la bichone mais je m'en sers en tout terrain par tous les temps. Je crois que j'ai été assez complet et bien sûr j'aurai besoins d'un ou deux conseils Wink Wink

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Message par Castor le Ven 11 Déc - 23:55

Salut Philippe, je te souhaite la bienvenue sur le forum Wink
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Message par yves 78 le Sam 12 Déc - 12:14

Bonjour et bienvenu , une cox de 71 c'est déjà intéressant ( ne t’inquiètes pas certains d'entre nous ont aussi une voiture " ancienne " perso j'ai une spitfire 1300 depuis ...un moment ) la passion de la collection contagieuse te guettes , bonne continuation ; Yves Wink

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Message par Philtrail le Sam 12 Déc - 15:08

Merci, effectivement je ne compte pas m'arrêter là. Mais la cox a mangé un budget énorme. Je la garderai ad vitam aeternam, c'est 3 ans de restauration et une graaaaaaaaaande place au sens figuré comme littéraire. Mais comme je disais, j'aime déjà tellement la 250 mais je rêve devant la 500 qui est aussi un autre budget. Le problème de la 250 est de trouver les pièces, heureusement il ne me faut pas grand chose mais je me suis déjà rendu compte. Moteur OK mais par exemple, je cherche un réservoir pour faire une peinture de fou moi même...........,.. Impossible à trouver et quelques petits accessoires aussi.

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Message par Charlie_41 le Sam 12 Déc - 18:53

Soit le bienvenu sur le forum Philippe cheers
Belle présentation !
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Message par grandan08 le Dim 13 Déc - 0:18

Bienvenue Philtrail !!!
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Message par Glutch2000 le Dim 13 Déc - 11:18

Bienvenue
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Re: Présentation

Message par Philtrail le Dim 13 Déc - 18:38

Merci pour votre accueil!
J'ai travaillé hier soir jusque tard pour affiner ma carburation qui est presque parfaite. j'ai juste un petit trou à la remise des gaz et parfois elle cale au moment de démarrer. Les mauvaises essences de maintenant y sont pour quelque chose. Les réglage d'origines ne sont plus suffisants. Gicleur de ralenti monté d'un point sinon plus de ralenti. Maintenant, j'ai essayé de monté l'aiguille d'un cran mais c'est trop. j'ai augmenté légèrement le niveau de cuve, ça a l'air mieux mais trop dégueu dehors pour essayer. Maintenant le réservoir est démonté et il y a 4 litres de coca dedans Laughing .
Mon carbu est tout neuf et mon filtre à essence est tout brun. Donc, comme j'ai déjà fait beaucoup de frais, système D et on verra après pour le rénove réservoir. On s'occupe comme on peut quand il fait pourri dans notre pays tongue tongue

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Message par yves 78 le Mar 15 Déc - 11:19

Bonjour , oui moi aussi je suis passe au gicleur supérieur sur pas mal de mes bécanes ce n'est pas grave , pour le temps il faut faire avec , quand je pense a ma cousine de Montpellier qui des qu'il fait 15 degrés met un pull et ne sort plus ... comme quoi on s'habitue a son environnement , bon courage , Yves

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Message par Philtrail le Mar 15 Déc - 21:39

Et bien là si je m'attendais....... Après 24 heures dans le coca, maintenant il n'y a plus 1 cm2 qui n'est plus rouillé, c'est la cata!!!!!!! J'ai trouvé en Belgique près de la France à Oudenaarde, le kit restom pour 31 € Very Happy Very Happy Very Happy ......... vendu! De plus, j'ai enlevé une légère bosse dans le flanc avec un super outil qui n'abîme rien. Ma peinture ETAIT de très grande qualité, on ne sentait même pas les 3 couleurs au touché, dernière manip et paf je viens avec un morceau de couleur. je suis bon pour tout refaire. des heures pour cacher, poncer, vernir, poncer,......... Mad Mad Mad Mad Sad .
Suis pas prêt de rouler!

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Message par christddel le Mer 16 Déc - 7:40

Philtrail a écrit:Et bien là si je m'attendais....... Après 24 heures dans le coca, maintenant il n'y a plus 1 cm2 qui n'est plus rouillé, c'est la cata!!!!!!! J'ai trouvé en Belgique près de la France à Oudenaarde, le kit restom pour 31 € Very Happy Very Happy Very Happy ......... vendu! .
Suis pas prêt de rouler!

Bonjour et bienvenue,
Fernelmont, je connais le coin, je passe parfois au carrefour de Bierwart N643 (faire le plein à la nouvelle station totalement rénovée) et souvent chez "Zone Rouge" Landenne.

Ets Matthys pour ton Kit restom Question
Ils ont un super "tuto  vidéo"...Attention à la T° au garage (atelier) il faut un Min. de T°...
https://youtu.be/zVgf-ygfuUI?t=38

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Message par Philtrail le Mer 16 Déc - 15:03

Oui merci j'ai vu le tuto. Très bien fait. Je le ferai au boulot et je laisse sécher dans une chaufferie. Très sympa la station avec restauration ancêtre. J'habite à 1 km. Je connais Nickmans de zone rouge depuis mes 14 ans. On pourra se faire une virée ensemble avec nos ancêtres Smile

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Message par Glutch2000 le Mer 16 Déc - 15:25

Le coca dans le réservoir, ce n'est pas un bon truc ?
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Re: Présentation

Message par Philtrail le Mer 16 Déc - 23:10

C'est vrai que j'ai beaucoup entendu que c'est u' bon vieux truc de grand mère. Scientifiquement, il y a de l'acide phosphorique dans le coca. Mais en pratique, pour le coup, j'avais quelques spots de rouille et le reste, bien gris. Maintenant, mon réservoir est entièrement attaqué partout.???? Je ne peux dire que ce que je vois, je ne comprends pas non plus. Tant pis, va pour le restom et je lui fais la totale, j'ai déjà enlevé la bosse, il est mastiqué et je vais prendre me temps de lui faire une peinture nickel polie comme un miroir. Me manque le noir et le rouge que j'aurai vendredi.

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Message par olivier 78 le Jeu 17 Déc - 11:17

Bienvenue Philtrail Very Happy
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Message par pat83 le Jeu 17 Déc - 21:21

Bienvenu,

La meilleure utilisation du coca est avec le rhum ou le (mauvais) whisky.

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Re: Présentation

Message par ledanny le Ven 18 Déc - 20:24

Bienvenue philtrail !
Tu vas voir, les gens ici sont sympas et serviables, tu ne regretteras pas...
Comme tu ne regretteras cette adorable petite machine toujours partante pour la balade.
En parlant deco réservoir, certains se sont ils déjà essayé au "500 look" ? Réservoir poli et verni ?
(Z'avez le droit de me gronder j'ai pas usé de la fonction rechercher...)
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Re: Présentation

Message par Philtrail le Sam 19 Déc - 11:02

Aaaaaaaaah oui! J'y ai pensé, j'adore! Seulement mon réservoir était nickel, maintenant il a été touché. Malgré mon super outil pour tirer la tôle, le mastic et filler à été nécessaire. Donc terminer de polir. Il existe des peinture avec cet effet mais super difficile à appliquer. Mais ma déco d'origine est une de mes préférées, blanc /noir en pointé sur le dessus/ ligne rouge. En plus j'ai un client super sympa qui me prête un coin de sa carrosserie et son four.

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Re: Présentation

Message par Philtrail le Dim 20 Déc - 10:43

Désolé pour les photos mais chaque fois que je veux m'inscrire sur servimg, je tombe sur des sites de virus ou on me redirige vers des upgrades. Pas confiance!

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Re: Présentation

Message par christddel le Dim 20 Déc - 12:37

Bonjour,
Sur "servimg" je suis déjà inscrit,
Mais je n'obtiens plus la page d'accueil pour simuler une inscription. Sad

Idea ...(*)Inscris-toi sur le site casimages <--- Lien
Là, tu gérer tes photos par dossier, avec le temps... une chose à la fois.  Wink
Vois si cela fonctionne... Sans virus Question

Pour moi pas de virus pour l'instant Exclamation

(*) Tu peux y télécharger une image sans être inscrit.
Mais alors, tu ne sais pas gérer tes image/dossier (effacer)

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Re: Présentation

Message par Charlie_41 le Dim 20 Déc - 20:45

Philtrail a écrit:Désolé pour les photos mais chaque fois que je veux m'inscrire sur servimg, je tombe sur des sites de virus ou  on me redirige vers des upgrades. Pas confiance!
Sur la page d’accueil http://www.servimg.com/, tu rentre le mail et le mot de passe que tu utilise sur ce forum , c'est tout. Les 2 sont liés normalement... Mais tu peux aussi utiliser un autre hébergeur moins "envahissant".
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Re: Présentation

Message par Philtrail le Mar 22 Déc - 15:09

Merci pou les infos, je vais essayer. Je viens juste de terminer de peindre mon réservoir tout blanc pour voir les défauts. Il est nickel même le vernis est déjà tendu comme les fesses d'un bébé Smile. J'aurais du déjà faire mes 3 couleurs.

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Re: Présentation

Message par Philtrail le Ven 25 Déc - 17:51

Joyeux noël à tous. Je viens de terminer mon traitement Restom dans le réservoir.
C'est assez fastidieux mais le résultat est là. Le produit anti-rouille est incroyable, si on le fait bien et longtemps(6heures), on ne reconnaît plus l'intérieur. Pour la résine, on croît qu'on n'en aura jamais assez et pourtant ils sont même généreux. Si on croît qu'on arrive au bout de la résine, il faut laisser reposer 3-4 minutes penché vers un coin et tout s'aglutine à nouveau comme une petite poche et on recommence à faire voyager. On a réellement 2 heures pour la faire voyager.
Tout est comme un miroir dedans. Heureusement que je n'avais pas ma peinture finale car l'acétone a un peu abîmé malgré beaucoup de précaution.
Maintenant, un peu de patience 10 jours au chaud. Et puis finition de la peinture pour ensuite enfin aller tout salir dans les chemins:) Rolling Eyes

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