XT400 5F0

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XT400 5F0

Message par kenny de weerdt le 26/8/2015, 19:50

hello,sorry for typing english but typing french is not an option for me Embarassed
i recently baught an xt'400 5f0 and since i want to take apart the engine for painting i will need a set of segments
someone told me the segments of the 400 and the 500 have the same diameter.is this correct?

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Re: XT400 5F0

Message par Benoit en XT le 26/8/2015, 22:43

hello Kenny,
welcome aboard with your 400.

Some of us are very found of theirs and soon you will have the answer.
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Re: XT400 5F0

Message par christddel le 27/8/2015, 01:34

Hello, and welcome

Exactly, the bore of the XT400 is identical to that of the XT500


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Re: XT400 5F0

Message par kenny de weerdt le 27/8/2015, 08:58

thank you christddel

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Re: XT400 5F0

Message par grandan08 le 27/8/2015, 10:05

Hello, non ce n'est pas le même, celui du 400 est bombé, tu auras moins de compression avec celui du 500.
http://500-xt-le-gros-mono.bbflash.net/t13608-piston-de-400-sr?highlight=piston+4f0
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Re: XT400 5F0

Message par christddel le 27/8/2015, 12:15

grandan08 a écrit:Hello, non ce n'est pas le même, celui du 400 est bombé, tu auras moins de compression avec celui du 500.
http://500-xt-le-gros-mono.bbflash.net/t13608-piston-de-400-sr?highlight=piston+4f0

Sorry, techniquement il y aurait aussi un autre problème
Sorry, technically there would also be another problem
Piston d'un 400 bombé -
Piston head 400 cherry

scratch Le piston du XT 400 a 4 creux formé pour les soupapes
Le XT500 seulement 2 creux formé pour les soupapes (ai-je dis encore une bêtise..?)
scratch The piston of the XT400 has 4 hollow formed for the valves (I still say something stupid ..?)
The XT500 only 2 hollow formed for the valves

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Re: XT400 5F0

Message par grandan08 le 27/8/2015, 13:07

Le piston à quatre encoches est fait pour les 5y6 (400 de Cédric) , pas pour le 400 5F0.
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Re: XT400 5F0

Message par Benoit en XT le 27/8/2015, 14:23

en fait, la question concernait les segments. Pas le piston lui-même.
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Re: XT400 5F0

Message par grandan08 le 27/8/2015, 15:03

La barrière de la langue Embarassed Embarassed Embarassed
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Re: XT400 5F0

Message par christddel le 29/8/2015, 00:24

Benoit en XT a écrit:en fait, la question concernait les segments. Pas le piston lui-même.

Ok, bien vu et lu...
Si je compare les segments du XT400 (4 valve/soupape) et de la XT500 (2 valve/soupape)
Pour l'alésage en 87mm OK
Les 2 premiers segments OK.
Resterait l'épaisseur du segment racleur d'huile du XT 400 qui est  Question  Question  inconnu


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Re: XT400 5F0

Message par Charlie_41 le 29/8/2015, 14:25

grandan08 a écrit:Le piston à quatre encoches est fait pour les 5y6 (400 de Cédric) , pas pour le 400 5F0.
+1, la 5F0 (rare) est similaire à la 500 2 soupapes et la 5Y6 (moins rare) à la 550 4 soupapes à cantilever.
Les 2 400 ont-elles le même alésage que la 500 Question
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Re: XT400 5F0

Message par christddel le 30/8/2015, 06:01

Charlie_41 a écrit:Les 2 400 ont-elles le même alésage que la 500 Question

Je pense que oui, 87mm...Idem que sur la SR400 2015
Le set de segment pourrait ne pas avoir changé, Yamaha le garde depuis 1976 Smile

http://www.yamahapartspro.com/oemparts/p/yamaha/583-11610-02-00/piston-ringset-std-583-11610-0

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Re: XT400 5F0

Message par Charlie_41 le 30/8/2015, 15:26

christddel a écrit:
Je pense que oui, 87mm...Idem que sur la SR400 2015
Oui j'y ai pensé après, la SR 400 existe depuis 1978 au japon...
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