bobine 550 xt

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bobine 550 xt

Message par phil1 le Lun 17 Aoû - 15:04

Pour mémoire j'ai pété l'axe de sélecteur ras la boite sur mon 550 Embarassed , opération lourde obligatoire mais plutôt prévue pour cet hiver... J'ai donc décidé de faire craquer l'autre 550 qui n'a pas tourné depuis 10 ans pour prendre le moteur et le monter dans le 1er s'il tourne rond. Donc ce matin, vidange, changement de filtre, permutation des carbus et tentative de démarrage. Mais le moteur ne veut rien savoir, après vérif pas d'étincelle à la bougie Crying or Very sad
Manque de bol je ne peux pas permuter, les bobines ne sont pas les mêmes, c'était déjà le cas du régul scratch , c'est pas un peu curieux ? Sur le 550 qui tournait j'ai cette bobine avec un seul petit fil noir et blanc et 2 pattes de fixation sur le cadre...



Sur celui que j'essaye de faire craquer c'est celle là, ref 129700 donc pour 600 xt sauf erreur de ma part et un seul point de fixation sur le cadre..., et 2 fils qui partent sur la broche.



Ca vous inspire une réflexion, y'a t-il quand même moyen de prendre le 1er et de le monter à la place, est ce que je peux tester le second et comment? Bref, toutes les solutions seront les bienvenues, Merci Wink

phil1

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Re: bobine 550 xt

Message par phil1 le Lun 17 Aoû - 16:21

En regardant de plus près j'ai de temps à autre quelques étincelles mais pas à tous les coups. Est ce que le boitier d'allumage peut être incriminé, il est fragile sur ces modèles ?

phil1

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Re: bobine 550 xt

Message par grandan08 le Lun 17 Aoû - 17:22

Bonjour phil1,
sur mes 550, la bobine a 2 fils, un orange et un noir.
Sur ta première photo, la bobine ressemble à celle du 250 XT, il faudrait voir à quoi est relié le N/B, je pense à un orange...
Le CDI n'est pas fragile, mais utilise celui dont tu es sûr, par contre le stator peut être défaillant comme sur les premières 600, à ta place je commencerais par là, puisque tu es sûr qu'il fonctionnait avant ta casse.

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Re: bobine 550 xt

Message par phil1 le Lun 17 Aoû - 17:28

Salut Grandan, tu me dis de permuter le cdi, c'est ça ? J'ai démonté le cache de l'alternateur, je peux remonter ça à la pâte à joint ou il faut impérativement le joint ?

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Re: bobine 550 xt

Message par grandan08 le Lun 17 Aoû - 17:34

Je permuterais stator (cache de l'alternateur) et CDI, si ça démarre, tu retires l'un après l'autre et tu sauras ce qui ne va pas.
La pâte à joint fera l'affaire en attendant d'en refaire ou d'en acheter un.
L'étincelle doit être bien visible.

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Re: bobine 550 xt

Message par phil1 le Lun 17 Aoû - 18:34

Comme je n'arrivais pas à enlever les vis du stator j'ai remonté à la pâte à joint et changé le CDI... Mamy a craqué au 1er coup de kick après 10 ans d'abstinence cheers bounce bounce bounce
Me reste à purger le filtre, faire tourner le moteur pour pister d'éventuelles fuites et greffer celui ci sur l'autre XT... Merci Grandan pour les conseils Wink

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Re: bobine 550 xt

Message par grandan08 le Lun 17 Aoû - 19:27

Si tu pouvais ouvrir le faisceau pour voir à quoi est relié le fil unique n/b sur la bobine, ça pourrait dépanner.

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Re: bobine 550 xt

Message par phil1 le Lun 17 Aoû - 20:21

Ca m'ennuie d'ouvrir le faisceau parce qu'il est en super état, bien mieux que l'autre et j'aimerais du coup bien le conserver intact pour éventuelle greffe. Je vais voir si avec la continuité je peux le retrouver, mais je pense aussi que ça va être à l'orange. Je te dis ça dés vérif Very Happy
Sinon j'ai purgé, ça a duré pas mal avant d'éliminer tout l'air, et j'ai laissé tourner un bon moment. Il tourne rond, à priori pas de bruit suspect, ça ne m'étonnerait pas que cette brêle ait été arrétée suite panne CDI et jamais réparé ensuite. Elle ne doit pas avoir des masses de kilomètres, rien n'a été bidouillé, pas d'usure des vis, pas de traces de gros démontage...

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Re: bobine 550 xt

Message par grandan08 le Lun 17 Aoû - 20:49

Bien sûr n'abime rien, et content que tu ais fait un bon achat avec cette deuxième 550.
Au final c'était le cdi ou le stator?

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Re: bobine 550 xt

Message par phil1 le Lun 17 Aoû - 21:27

CDI, comme je disais plus haut je pense que la brêle a été arrétée suite à cette panne et jamais réparée...

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Re: bobine 550 xt

Message par phil1 le Lun 17 Aoû - 21:43

J'aurais pu ouvrir le faisceau sans problème, c'est celui qui est le plus vieux et a été bidouillé... J'ai quand même testé et c'est bien ça, le noir blanc se transforme en orange dans le gaine.

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Re: bobine 550 xt

Message par phil1 le Lun 17 Aoû - 21:45

Sais tu si ces CDI peuvent se réparer, c'est le cas pour certains... Sinon il faut chercher des cdi pour quelle machine pour avoir le même?

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Re: bobine 550 xt

Message par grandan08 le Lun 17 Aoû - 21:56

C'est une bonne info, ça veut donc dire qu'on peut dépanner avec n'importe quelle bobine
Réparer le cdi? Ce doit être possible si tu sais dissoudre la résine englobant les composants...sinon les cdi de 400 et 600 xt ( 2kf, 34l, 1vj, 43f) 600 tt ( 59x) se montent sans problème.

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Re: bobine 550 xt

Message par phil1 le Lun 17 Aoû - 22:03

Oui c'est vrai, ça va pas être facile Shocked ...
Merci pour les modèles de bécane, je vais voir si je peux trouver Very Happy

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