rayons trèèèsss détendus

Charlie_41 a écrit:

cedric57 a écrit:La roue avant est à tambour?
Bonne occasion!Bonne occaz !

C'est pas un moyeu pour disque sur la roue avant ?

Bien vu, c'est ce que le gars m'a dit... J'ai un pote qui l'appelle demain pour aller voir l'arrière uniquement, il peut me la garder et elle pourra peut-être être redescendu en Juin. Si jamais l'un de vous fait de temps à autre le trajet Paname le sud pour me la rapprocher

Bien sur l'avant est à disque, je l'ai dit plus haut...Mais comme c'est aussi une 36 rayons, il faut simplement échanger les jantes
Si mes souvenirs sont bons, il faut retirer une entretoise mise en force sur le flasque de frein ar de la 600.
Seul la 600 TT 59x première génération avait un tambour à l'avant, double came d'ailleurs.

Un pote va voir la roue arrière demain, 40 euros si ça le fait. Par contre va falloir que je trouve une solution pour la ramener... On se voit à un rencard moto le weekend prochain mais il ne veut pas trimbaler la roue sur son ducat...
Par contre je râle parce qu'avec les ponts et je ne sais trop quoi d'ailleurs j'ai plein de roulements, de joints spy, de câbles ... qui ont été expédiés et que j'attends

Avec un peu de chance ma roue arrive à Bordeaux demain soir, du coup je la ramènerais sur le 100 gs dimanche
Par contre sur la roue avant les rayons pètent les uns derrière les autres, j'avais laissé les roues chez un mécano. Donc ma question, une fourche + roue de 600 xt peut-elle se monter sur le 500 facilement, faut-il changer les tés également ? J'ai vu qu'on en trouvait sur LBC donc pourquoi pas, j'y gagnerais un frein à disque...

Bon j'ai pris le temps de regarder un peu, il faut donc que je change également les tés vu que le diamètre n'est pas le même. A priori la colonne est la même si j'ai bien vu, donc si je me trouve un ensemble complet avec les tés c'est jouable, c'est bien ça Merci

J'en avais une sur ma noire, je l'ai retirée pour remettre une fourche de 550 et parcequ'elle était piquée au niveau des spis, mais ça fait déja quelques années... regarde sur la RT pour la correspondance des roulements mais je ne me souviens pas avoir eût de souci particulier.

Merci, et en terme de poids supplémentaire, ça se sentait pas mal ou pas du tout ? Tu trouves ça ou les ref de roulements, je n'arrive pas à trouver

Pas vu non plus dans la RT...
Pas grave, c'est les même roulements, pour confirmer, fait une recherche comme si tu voulais en acheter, pour les 2 modèles c'est du: 25x47x15 et 30x55x17.

Ok, merci . Je viens de vérifier, les ref sont bien les mêmes... Du coup le prix est pas mal aussi, ça fait dans les 130 euros à prévoir en plus...
A réfléchir tout ça. un jeu de rayon me reviendrait moins cher , d'autant que j'ai de l'huile neuve, j'ai changé les joints spy... A voir. Le freinage c'est bien mais sur mon 500 xt je l'ai toujours trouvé suffisant, en déglaçant les mâchoires de temps à autre.
Je vais voir ce que coûterait des rayons...

Tu peux aussi trouver une roue d'occaz en bon état.
Peut être essayer une roue de 500, vu que tu en as sous la main. D'ailleurs, moi aussi je trouve le freinage suffisant.

grandan08 a écrit:Tu peux aussi trouver une roue d'occaz en bon état.
Peut être essayer une roue de 500, vu que tu en as sous la main. D'ailleurs, moi aussi je trouve le freinage suffisant.

Ca fait un petit moment que je cherche des pièces de 550 xt mais je ne trouve pas... C'est commun aux 400 mais à quel autre modèle également ? 350, 250...

C'est pas con pour la roue du 500, je vais regarder ça
Je râle parce que j'avais pris rdv pour en voir un de 550 pas trop loin de chez moi et il est parti aujourd'hui

Je n'ai pas trouvé chez yam ou chez cmnsl le prix d'un jeu de rayon, mais dans les 80 euros m'a dit le mécano chez qui j'avais laissé les roues...