Restauration d'un 125 xt de 1982

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Re: Restauration d'un 125 xt de 1982

Message par picoru le 29/4/2015, 19:39

j'ai démonté le cylindre pour vérifier le jeu aux segments. il sont dans les tolérances . la rmt précise qu'il y a un sens pour le remontage mais sur les segments il n'y as pas de repères ni de marques ni de chanfreins.
je ne vois pas de solutions a part pile ou face..................un petite idée:?:
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Re: Restauration d'un 125 xt de 1982

Message par christddel le 29/4/2015, 22:14

picoru a écrit:merci cristddel pour tes lumières,  quelques photos pour ce qui chercherons comme moi Very Happy




Bonjour,
Il semble que l'axe aie été... Sad  (bricolé) d'origine il n'y a qu'une encoche pour la passage de la vis de culasse
Il présente également des traces usure, ces axes sont monté serrés, sans jeu dans la culasse...

Donc a contrôler le jeu entre axe culbuteur  Idea

Pour les segments... Concerne les 2° segments... Ayant une même largeur et épaisseur
Théoriquement il devrait y avoir un marquage sur la face du haut du segment Question
Pratiquement le 1° (haut) est plus clair, car chromé, sur ce (mon) piston XT125, pas de marquage non plus Exclamation

Une fois le 1° segment trouvé, placement des segments à pile où face Neutral

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Re: Restauration d'un 125 xt de 1982

Message par picoru le 6/5/2015, 06:05

concernant les segments , un amis ma conseillé de changer les segments même avec de bonne tolérances.
j'ai sablé le moteur avant peinture et du coup je me suis lancer dans un démontage couplet.pas trop de surprises a part une ou deux vis récalcitrantes.
quelle est le jeu maxi des disques embrayage et des disques garnis ...merci
Je vais changer les joints spy moteur ( tant qu'a faire) si quelqu"un possède un combine car je ne possède pas d'extracteur...merci .  




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Re: Restauration d'un 125 xt de 1982

Message par grandan08 le 6/5/2015, 08:35

Pour les spis pas d'extracteur, une simple vis à placo vissé dans le corps du joint pour te permettre de l’attraper avec une pince et ça roule.
Il ne sert à rien de changer les segments si ils sont dans les normes...mais bon chacun son porte-monnaie.
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Re: Restauration d'un 125 xt de 1982

Message par picoru le 7/5/2015, 06:54

merci pour l'astuce joint spy.
concernant les segments,je vais suivre ton conseil car j'ai trouvé ceci:

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Re: Restauration d'un 125 xt de 1982

Message par grandan08 le 7/5/2015, 08:33

Wink
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Re: Restauration d'un 125 xt de 1982

Message par picoru le 12/5/2015, 06:41

c'est partie pour la peinture du moteur , 2 couches de peinture noir mat puis une fois sec , au four pour durcir la peinture. quelques photos...





attention a ceux qui voudrais cuire des pièces dans leur cuisine car çà fume énormément .....

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Re: Restauration d'un 125 xt de 1982

Message par picoru le 24/5/2015, 12:24

peinture et vernis finis , remontage du moteur .......... Very Happy











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Re: Restauration d'un 125 xt de 1982

Message par Glutch2000 le 24/5/2015, 14:49

Tu peux profiter du moment pour mettre un roulement à la place de la bague alu de l'ACC ... Idea
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Re: Restauration d'un 125 xt de 1982

Message par picoru le 25/5/2015, 12:32

remontage du moteur

axe de kick et kick


pignon de vilebrequin


pignon d'arbre d"équilibrage avec les 3 repères alignés


joint de pompe à huile


La rmt indique de remplir la pompe a huile mais il y a toujours un orifice laissant l'huile coulée dans les carters... une idée  Question





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Re: Restauration d'un 125 xt de 1982

Message par christddel le 25/5/2015, 20:12

picoru a écrit:remontage du moteur
La rmt indique de remplir la pompe a huile mais il y a toujours un orifice laissant l'huile coulée dans les carters... une idée  Question

Bonjour,
Beau travail...
Question Tu as bien retiré (soufflé) le sable du sablage de tout les conduits Question

Huiler la pompe, c'est pour éviter le grippage lors de la 1° mise en marche et facilité son amorçage.
Les 4/5 gouttes qui y resteront suffisent  Wink

Pareil pour les roulements, pignons, Etc...

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Re: Restauration d'un 125 xt de 1982

Message par grandan08 le 25/5/2015, 20:32

C'est surtout pour qu'elle ne tourne pas à sec le temps de l'amorçage.
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Re: Restauration d'un 125 xt de 1982

Message par picoru le 26/5/2015, 01:48

merci pour l’info sur la pompe
concernant la sablage et malgré un bon camouflage du moteur , le sable s’infiltre partout. j'ai du changer plusieurs roulements. avec un bon soufflage ( compresseur de 12 bars 200l), j'ai finis par enlever tous les intrus.
je vais donc poursuivre le remontage.....Smile
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Re: Restauration d'un 125 xt de 1982

Message par cedric57 le 27/5/2015, 04:11

Salut Picoru,

Très beau travail que tu réalises la. Ca promet pour la suite !! cyclops
Tu as l'air minutieux, une grande qualité en mécanique.

Bon courage pour la suite ! Wink

Cédric
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Re: Restauration d'un 125 xt de 1982

Message par picoru le 27/5/2015, 08:45

merci
je découvre car c'est ma première restauration. Avec un peu de bon sens, la rmt et les conseils sur le forum, on arrive a se dépasser.
Il y a encore du boulot mais c'est passionnant. Il faut aussi accepter de faire quelques erreurs et de rencontrer des problèmes posés.
Je restaure cette moto pour mon épouse car je possède un 600 xt, et les routes du Finistère sont plus sympas a rouler a plusieurs.J'en profite au passage pour citer le forum " 600 XT forever " qui est aussi un site de partage vraiment très sympas .
Alain
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Re: Restauration d'un 125 xt de 1982

Message par grandan08 le 27/5/2015, 10:18

Disons que sur 600 xt forever, c'est beaucoup moins calme...
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Re: Restauration d'un 125 xt de 1982

Message par picoru le 29/5/2015, 08:07

pompe a huile montée et pignon de kick:



petite interrogation, a quoi sert les chanfreins sur le pignon de vilebrequin.. Question merci

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Re: Restauration d'un 125 xt de 1982

Message par picoru le 30/5/2015, 06:21

embrayage remonté ( clef achetée chez ce vendeur http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/388052247.htm?ca=6_s


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Re: Restauration d'un 125 xt de 1982

Message par picoru le 30/5/2015, 06:39

J'ai envoyé le cylindre chez un pro pour vérifications des cotes car ce serait dommage d'avoir tout démonter pour se retrouver avec une perte de compression .........
en attendant j'ai remonté les soupape avec une fourchette que j'ai soudée dans une tige filetée de diamètre 6.  (photo ci jointe avec les cotes) :
il faut une perceuse a colonne et une cale en bois pour maintenir la culasse droite et tout deviens facile:









maintenant je vais continuer la peinture si le temps devient moins capricieux..........
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Re: Restauration d'un 125 xt de 1982

Message par picoru le 4/6/2015, 13:56

cadre peint et vernis



le reste est peint reste le vernissage







reste les autocollants a coller, si vous avez des conseils je suis preneur





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Message par Glutch2000 le 4/6/2015, 14:19

Ca va être tout Bô ! Wink
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Re: Restauration d'un 125 xt de 1982

Message par picoru le 4/6/2015, 19:45

merci
le vernis c'est une horreur....... alien
bref j'ai été cherché le cylindre avec réalésage + 50 , donc piston et segments neuf ...........6O +7O ( euros) ...... cher la compression....j’espère atteindre des grosse vitesse......TGV....lol!
si un membre cherche des segments de cotes mini , j'ai.......................pas cher..........
demain je remonte ..... enfin ...... quel boulot...............
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avance des travaux

Message par picoru le 6/6/2015, 18:40

peinture des vis et boulons



remontage de la partie cycle et électrique









Dernière édition par picoru le 7/6/2015, 01:03, édité 2 fois
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Re: Restauration d'un 125 xt de 1982

Message par dofre le 6/6/2015, 19:53

très beau boulot !
sa devrais faire une belle petite bécane

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Re: Restauration d'un 125 xt de 1982

Message par picoru le 11/6/2015, 14:04

ça remonte....

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